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CGTN主播刘欣点评新疆反恐:改过迁善有何不妥?

今年全国粮食总产量13277亿斤 较去年增加119亿斤

这位开国将军辞去职务 当起了农民(图)

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到噬: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型勿嘉,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲牧。作为保时捷旗下首款中型SUV媒脯,Macan“低廉”的售价嫉晃,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现踩。鉴于Macan近段时间的火爆程度谦,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章凹继,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章艘狙。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)拇镰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍没丸,所以在这篇文章中邻,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容关挤粒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )炭破舒。作为整个车系当中的中配车型狈噬,MacanS绝对是性价比最高的一款催面妙。只需要多付出13万沸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了杯狄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瓷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价韶:10.9万 车辆总价(含增值税)录:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷柯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件撬乌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大嫁签劣,当然这些选装件也个个价值不菲廓。毫无疑问娘赫,我测试的MacanS同样选装了不少配置危剃汗,加上所有的选装件之后解,车辆的总价也达到了79.79万壕睹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诲托,轴距为2807mm与奥迪Q5相同东,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm惨,比中低配车型长了18mm睡。从数据上看傲肩,MacanS除了高度和轴距之外杜回,都要比Q5大一些及浮,但是由于MacanS车身足够低矮劫,所以从视觉效果上来说宽,MacanS的车身显得更加紧凑步金费,也更加运动孝乐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯庆篱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder毯同坑。如果光看前脸的话靶薪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo豆青。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带无,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条通。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈缉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拿。如果不选装的话茅奈豌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18钾竭沙。   MacanS紧凑磨、简洁的尾部设计热冕屎,充分体现出了它的运动风格桥馁啪,简单的尾部线条用最平实的设计语言角,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鞍。同样运动的还有它的尾灯哎锰,狭长挨抚、扁平的尾灯造型鲸,与尾部线条搭配极为和谐勺凉,起到了画龙点睛的作用悉。   内饰方面完炽新,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辞还,运动中不失豪华感啦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘随睬匡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉梧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你屋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因诗郊。但是有些遗憾的是缕商,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬可晶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音啤扦,感受并不算太好悔羡。   Sport Chrono组件屯社泰,包含了中控台最上方的计时钟谜乡夕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统堡。只有选装了Sport Chrono组件汤拉,车辆才可以进行弹射起步乏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少澳剃,但就算是为了那个做工精致的计时钟嘲墓伦,选装Sport Chrono组件也是值得的层,毕竟1.8万元的价格讲坏,对于保时捷车主来说也并不算贵唾搭岁。   换挡杆周围密密麻麻的按键仆,对于接触Macan时间不长的人来说掠倘,绝对是个噩梦勉,想要记清楚它们的准确位置门客梁,真的不是件简单的事情咎。起码在我开Macan的一段时间里玖巍,每次操作我都要低头确定按键的位置叼歪,真的不太方便广陪。" "  在国内提到奥迪舌旁屯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L秽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乡寡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型矗读,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣阄暗啤,这其中就包含SUV以及小型车堪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型绞退首,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢貌?   在外观方面懒啊,奥迪A3延续了家族外观设计虽裤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴诬汝贯,用在这样一款小车上显得更有气势哥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质醛,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计沁删谩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些慕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉下飘,辨识度非常高冬,同时大灯下部还带有清洗器锈,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能屉涉飘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型香私潮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多提强,至少看起来没那么晃眼奸坷膝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰界,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯秽旗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多备粒,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应零浑,起到了很好的效果劳。侧面的造型上在A柱位置最高坝穗,整个车型几乎以平直收尾岛,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证陶汞,同时让整车侧面看起来更大一些卵。   A3的车顶采用了黑白色的设计帅妒复,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大枷酞欢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嘎杠寥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了办边辩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎朗呈,轮胎尺寸为225/45R17联荒花,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂舅红,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂很怒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现娇革都。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉扭讹,整体呈现梯形结构沙,尾窗底部与腰线持平扇哆蟹,尾窗面积最大化保证后方的视野菱居。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计咳,不过内部也采用了普通灯泡光源棉拆脱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣缈常好柏磨郝。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合珊梨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况糜善馈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的博鞋褂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的苏单褪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌悍结,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大妈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型陀鞭僚,S80L自进入中国之后答忻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素顷能。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骂了榔,但它所具备的那种低调内敛的气质剔会,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选距。   2014款S80L通过对细节设计的改变娜喊秒,让自身在没有经历换代的前提下饱府敝,进一步提升了性价比吵撮。面对强手如云的豪华C级车市嘲尬芏ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手烁瓷,想要抢占主流豪华车的市炒痘夂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步夹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力苍。   新款S80L对前部进行了细微的整容摹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感亢为衔,同时也紧随时代的脚步涸谎獭。相对保守的前大灯设计蒲,已经不再能够满足时代的需求刮定,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯骏嘛幂,虽然谈不上有什么家族化的设计语言坤,但至少与时代接上了轨瀑屎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变来毫,近5米的车长和近3米的轴距表现愧逝阑,让它在尺寸上并不会有劣势慈,四平八稳的车身设计也符合其商务气质同。外后视镜新加入的镀铬设计融伴挥,虽然是新款S80L最显著的改变之一坛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点伪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格父沃康,沃尔沃式的家族化尾灯造型肥笺际,成为S80L尾部最显著的标志性设计宝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解讨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击释骑醛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型丧疵稼,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力释赔弦。   本文导航   分享到岸齐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中焦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌熄甘捻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市什忿。不过旗下的产品线也过于单一讽暮豆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际融鲜党,所以便下探市澈湎λ荨,推出了紧凑级的GA3车型戎途。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手抹寿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型泪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级姬勒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出我奔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别诗疾突,也可以看作是GA3的升级版车型免,依旧主攻家用紧凑级车型市场无南。但是作为升级版车型臼规衅,GA3S在外观设计方面有所升级到论帛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉涟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型刃恫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体愧芍,使整车显得稳重而不失时尚感胎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧茫处、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动哇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蹄曹。此外颅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎袄,为双五幅铝合金轮毂棋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大烁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调衔懂颇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长测、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泰,传祺GA3S的造型设计并不落后赦涂敖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手丝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车枢恰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蚂,12万出头的价格或许已经超出你的预算瞧懂,但是无论是从配置还是动力来说维,值得去掏这个钱惺涩芒。可能我这些话有些官方措辞瞎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法久呛膘。   1.0T嘉年华外观蓬无歪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致铝屉皆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术汇。为了搭配这台发动机谎起,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性休潘办。   内饰部分烧庇湿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致剁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钞催。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点斑荚,这个级别的车型非常少见侨韭。但并没有设置外部开关茎委电,而是需要进入屏幕内关闭霸。   本文导航   分享到虎糜家:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺逼胃还,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外该,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆霞隘沪,与大众168万的海外销量相差无几粱檄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌伸,依然凭着一款SUV车型剔伙课,在国内获得了不低的曝光率扑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲南确圣。今年4万台的预计年销量埃,相信有一大半都将由这款车完成伞胆。虽然这个价位区间的SUV里怂,无论国产进口都有不少车型可鸭獭,但路遇科雷傲的几率依然不低哇授,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢勾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冯宫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV猛戌,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版能。这款车的发动机及变速箱等核心技术菲入,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型变,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备筒,并保持了雷诺一贯的安全水准鲜妥。而今天我们试驾体验的蛙唐,正是这款车的第二次改款让,已于2013年在成都车展上市戈豌娟。   外型上饰疾,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格伐颂,经过两次改款后整体设计也并无太多变化密。虽然车身造型上并未留下太多笔墨木,但家族化的微笑前脸配合大灯造型电,倒是显得有些“萌萌哒”喜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气顽屉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶横姥。   侧面造型上雇撬略,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时范比礁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘第筏捷。虽然尺寸算不上大韩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的潍,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重湃睛贫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条稻。另外抗谢迷,2.5L发动机搭配适时四驱系统靛客,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现秋。   尾部造型依然圆润退恼,和略显呆萌的前脸很相称叛泞。上下对开的尾门很实用拇,节省了上门开启需要的空间架赡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘲吞,载货坐人两相宜澈。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出葡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性募。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜构,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多俺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例白。当然畴德吩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用连阔衅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偷态、大黄蜂驾、救护车等“老熟脸”们会出现具,编剧还添入了不少新角色悍寸,比如老牌人物“探长”沸鲁离,军械武器专家“十字线”鳖加淑,以及人造变形金刚“螫刺”等誊楔窟。对于最后这一名小角色而言宪,它的“身价”并不算昂贵彭窝,并且在现实中彻煽该,它的综合表现也算是可圈可点罢添枷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多八将汐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目失,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科督,说到这里剐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧阂鞠。   言归正传楔,牺牲自我矫勺,从而使“大黄蜂”更加强大寇耽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色匿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中孰,想要拥有它并不难氓,最低11.99万元就能圆你这个梦闭,只不过它不具备变形功能肌烈邪。   从设计以及尺寸上就不难看出鳞躺唉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台殴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理彻仍,所以对于大部分人而言敛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些臼棱。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牛涕宦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外锻搁,具有相同的特质的车型还有福特翼博家、标致2008卞沁噶。在对表面参数对比后间晌曹,创酷的优势还是比较明显的顽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轻瓷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似极两,平和的尾部烫、延伸至后翼子板的尾灯组红任餐、向上提升视觉的包围等等拌匈匣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点竿猩取,当然也没有明显的不和谐感公泰响。" "     对于英菲尼迪来说帕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌躲诧仑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人低馈瓶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期劲捣犬,这最为主打的当属轿车Q系列堂仟慧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50写拦,在现在都在大搞涡轮增压的时代搜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量公,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎冗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吻仿爆,而今天荣爬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧类密。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型堑挫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的此呻沧,就是英菲尼迪的G系列产品曹炕凳,而随着采用新的命名方式爽讲,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变呸饰喷,从之前曝光的一系列的概念车来看捅面羔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乱叭椭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感湿每。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拿戳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉娥,而带有这种印象而来的就是酷妮帛:这车动力强么妹席?怎么看就像是卖外形的呢骨泌痛?   首先在外观上襄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格杠壤熬,采用了更为吸引眼球的设计思路岗狠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人氖讽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高粮吵,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉袄,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满晨,同时也充满了一种力量感蜕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方暴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观啪肺。   在车身尺寸上匡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整衰笑夸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡黄槐翻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm晒峨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茹到头,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅溯睹韭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份愤褥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式安,这样的造型看起来还是融合了动感在其中缮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些扁湃咀,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸骇,在这个级别算是中规中矩氯情粳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列侨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要桑铅猴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惯配某,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格峨戳灿,同时也保留了圆润的线条风格李摩,尾灯的点亮效果依然印象深刻炽哩覆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准认。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰弥,这样增加了尾部的层次感愁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蕾,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多灯纶釜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭橇起粳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型搓,并且入门售价也仅10.98万元胖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低侠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诫浅,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下十绅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表粱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面享,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些背,但车身上的差距并没有售价来的明显紊畏烁,因为锋驭真的比它们便宜太多了莽材。除了合资对手以外萍,它10万元起步的售价疚萄欠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧侥朴。   铃木锋驭的外形设计上统驳,我听到最多的就是两种声音两爸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢莲荤,而另一种则是感觉外观不好接受尖,很少有介于中间位置的人奸,毕竟外观是一种很主观的感受涣凯,仁者见仁智者见智般说吩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格静磨,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车巧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些冷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型叔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料苏菊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型轨。接缝处体现最为明显妊,而且它在内饰配色上也相当讲究劣奶现,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拱酪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷柬尺扮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祟涟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型畔,售价为15.48万元坎稀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比珊抱叛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值沥,性价比有多高了课壬澜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置娜贰,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到舍。况且崩唤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统埠,还是非晨诚郑厚道的够讲。   本文导航   分享到嫌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近痹取,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把惋武,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淋承,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动磐藏鹊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额九睦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捻矢悍,这作风跟大哥卡宴如出一辙护赤牧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价妇狄哀:68.79万)在选配后价格逼近90万元锰乔,而且市场上目前一车难求捣庆阑。那么问题来了秀疼悄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠痉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大糕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊另,到底这两车有什么区别寂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异翔,帮你捋捋思路涛。   注头: 实拍车型为MACAN 2.0T分捐,为了让您一目了然韧省淬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蹲。   内饰疆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及股疤剖,可以说走在大街放眼望去到处可见呕透。基于目前的消费理念省,如果花20-30万去购买一辆SUV读,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观餐懂桓、实用的内饰商、以及良好的通过性塑,另外还要满足偶尔越野的需求尾洼。面对人们如此苛刻的要求碧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纶,看看这些车究竟能否满足众人的需求簧。相比其他媒体的评测方式嚷技妻,我们易车选择了多人评测的模式充椿彻,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平浦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评乖促亩。    此次我们挑选了7款SUV车型糜外钒,分别是谜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客拈岗坷,分别来对它们进行详细的测试艇喊孝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)碗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版潜将:25.28万元   市场优惠木县:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V能杀垫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻抚膳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蜕峡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚愁雌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道巫毕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足赂捍凤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计墓功,看上去更加的协调担。   至于尾部方面淮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卜辛掠,乍看上去有些沃尔沃的影子居爽,整体采用了立式的设计风格茎香嘎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲潜枚,尾窗位置比老款更直也更靠后放。   小结微:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑旗侵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象多榷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调潭叹镀,前后不是很搭调奈互吵,尤其后部的立式设计蹈捂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间廉唐彻,但空间利用率上则会相对减行”タ帷,比较适合那些舒适一族户搏官。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型箍:25.28万元   市场优惠歉湍:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乌,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车那牧孪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车誓,新车的整体造型十分具有张力板剧,五边形的进气格栅更具立体感揩,镀铬装饰一直延伸至车灯内你墙失,大大增强了整个车头的时尚性抠盖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力炔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合歌,但整体并不是LED的灯组设计娃袒毖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蔡,在视觉增加了整体感的同时购,也大大提升了整车的运动性滦蓖。   小结商:马自达CX-5在几辆车中克纳廊,我认为是最具动感的一款搐乒巳,整车前后比例十分协调荣枷昆,外加搭配蓝色车漆涎,使得自身更具个性裙春坟。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象轰奔困,详情请见后面的驾驶感受篇擒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD弗颧:26.78万元   市场优惠具:1000元   如果不知道它是奇骏的人昏裤,在大街上看见这款车巫递,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化克拿踌,同时也是这7辆车中变化最大的车型糖,整车不再是那么的棱角分明卜拓戌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恭兄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿据。   由于采用更具流线的造型设计扇擞需,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯咀峡缓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念官夹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性芭坚蒜。尾部的造型也不再是那么的方方正正高碑巍,尾灯与前大灯造型相呼应府,并搭配镀铬饰条加以点缀尼。   小结楼:由于我个人的车型为2010款奇骏蹈亮挎,所以面对这款全新一代的车型仿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈省,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说侈,奇骏是个不错的选择肚酥圈。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版酷泄广:27.28万元   市场优惠显强:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候槐洗芬,就得到了广大消费者的极高关注度士驴,整体设计与上一代差别很大吗鼓尚,不再是中庸的形象扰哪狡,而是更加犀利的造型潍菏刑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息庞锨,前中网分为两段式设计胯抹戌,但两块黑色的格栅全是假的陋凶接,完全是用来装饰用的懂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅并。   熟悉老款车型的人都知道安驾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计渴场官,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积空,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野槽奶粹,从而保证了行程的安全性剩氖雾。   小结凤:这款RAV4整体添加了越野套件绰荡返,所以并非其原车面貌莲县化。但无论是否经过套件的选装倍拖委,整体的造型还是十分具有潮流气息的龟,另外值得一提的是栏唉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项休呕梳,依然是几款SUV中表现最好的逝楼,注重空间表现的朋友们值得考虑刊锭涸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版欺盘:31.58万元   市场优惠灸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款凡,所以变化并没有其余车型那么大灸晤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了访,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思狡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格掠钮钨,棱角分明才是其主基调需。   后方整体没有太大的改动呢蕾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了士坑赣,设计很好的与前大灯相呼应峨始,夜间看起来十分的醒目赔徐,整体也很协调阿秤里。   小结阜孔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看斧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力放,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点狙眠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的甲埃纹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉磷康,途观还是比较不错的选择算。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型屋荚杆:25.28万元   市场优惠溺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖┗海克斯的外观爸痰,那么这款翼虎你必将也会喜欢浇立拈,因为它的造型就是一款大号儿的“该克斯”媒。单条镀铬饰条所组成的前中网村嫁蝎,显得整体十分的修长搓烯钒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔扩氛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点尚赣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气垮盘廊,提升了整车的档次赶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑喜。   小结墓当:翼虎是福特家族的新度筛骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶量铮克斯的身影辜,而对于新款感耍克斯的整体造型贸豁廖,个人觉得还是很不错的坝,那么如果您要是和我持有共同的观点桥辰沟,并且想拥有一辆SUV车型帅,翼虎绝对是首选范围潜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版度汗挡:27.69万元   市场优惠蓟发:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鸡趣,但随着Jeep旗下车型不断的改款梯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去贤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息巳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配忍监,圆圆的大灯以及垂直的中网凌漏,无疑均是Jeep最原有的样子牡奠微。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型粮魄踢,无论是后风挡还是尾灯搓讲,都为方方正正的样子谓喇孟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间时。   小结灵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟植灯怠,淳朴造型及棱角分明的设计木骏荷,在保留Jeep家族血液的同时皮弛节,也为整车的空间做出了较大的贡献涸悍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的供琶脖,详情请阅读后面的文章坑性。   外观总结票爬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性稗,基于每款车型的特性么洼,有的为小改款郝假来、有的则为全新一代苍,所以有的基本没什么变化吼、有的则“面目全非”港剃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了陷隶慈,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别爆挽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味青,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息何恒。通过每款车型下方的小结洼啃硷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型翔藕锋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鄙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐扇,你可以理解为营造纯正的氛围欧诽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来图,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合幻涡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致圭沤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed犁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挫尺苟。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”恼拓睡,绅士气质是宾利的“看家本领”币。往往慑将聊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质操皋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去订,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蔡秽蒂。现在技,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h泪少,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让立惟。自古以来吨,“Speed”一直是宾利的性能标签蔬,以此向2003年垄断勒芒冠急嵌扛、亚军的Speed 8赛车致敬辅锑毛。    作为宾利历史上最快的量产车型首距驼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)桥,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征滤饺脆,当然此,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可匠泌。    伴随著经济实力的提升僻,中国人对自己身份的敏感性急剧增强梅沟,当你身处被“泰禾北京院子”密滔攻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规逃卑颁,肯定会追求更高层次身份上的匹配窝距。我几天前去宾利销售中心嫁,它长廊式展厅规暮嗯缡浚宏伟氏玛,处处是浓郁咖啡香计搁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利任笛斥,对其购买力是不置一丝的怀疑空靡。我想脊,只有宾利素、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌伞细覆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求硕彻。我敢很确定的告诉电脑前的你们复绍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰歇抱咕,在中国未来一定能卖到脱销温托。   >> 写在文前骨洼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年溅,英国品牌的表现令人忧心忡忡苫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌睬,它们目前都散落在世界各处末侗,有的受到追捧有的则走向终点铝煎。即使获得成功的英国品牌里,它们仍为自己贴上的“德国标签”虾沥艘、“印度标签”的身份感到忧虑粗坏,毕竟认,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除牟壤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磋仁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革幻娘仍、原木的袅袅余香实紊,这种气味只属于宾利安、劳斯莱斯们刀钩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严丧需,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头背让乳。    从业这么多年校半蹦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抽痰闷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撮谎,囊中羞涩遥不可及自然很重要叙哦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦粳叮彼。我认为一辆好车绘,应该让驾驶者舒服蚕、安静涪胳鹿、惬意的完成从A点到B点的旅程菊性谢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快海恰,却实现不了我小小的梦财邪。我一直认为猾,真正的贵族会圣扣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杜丁点,即便妥协仍然能坚守初心蜜保焚。此话适合改变自己的GT Speed盗,你知道吗拷?世上最难的事情就是超越自己控辽,GT Speed做到了 母。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义懊际,当你启动它时旅购癸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态房歉虹。   >> 外观锤奉杏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身遂,作为宾利目前最为畅销的车型滥贩聪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肠京粳。但是玛穆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顺糕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者萝级,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动卯娥艾。当然溉耙,大部分“土豪”车主也不在乎死,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沙畦禾。    外观提升不是GT Speed的精髓架沮昂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撅,动力嫡、刚性切持、减重上的工作任重道远士船曹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凶,仅有2.3吨鲤然,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拈咳筷。不要小看这350kg拨,几乎是一台V8发动机的重量瓶摊充。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件棉蜜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂停、多连杆后悬挂和防倾杆等哀德遍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烷际,分别是Burnt Orange(橘)熬、Sequin Blue(蓝)痘、Excreme Sliver(银)峰迟。为了凸显GT Speed的特殊软,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)豁肮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吗。宾利工作人员表示话风串,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故宛绩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粟梦谜,尤其是在中国等兴新市场更是突出蒂皋饯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胜温。    你知道胖子多么努力吗蠕律?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妊丝葛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形梦怂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超撕汕。那些把高性能作为卖点的品牌暴贾黔,现在宾利也有资格和你们一较高下汀瘁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驹梗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致墩瓮蹿,其尺寸为(mm)下:长4806孤储眷、宽2227破饱、高1394沸什,轴距为2746mm罗。我知道妨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距伍,为了让你做到心中有数侩角逛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来菱垮驹。与竞争对手相比巧甭放,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先私式摹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔑绘策,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车屉涵,哪怕国内的环境日趋恶劣鳞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值欣寇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭古爸,整个过程大约需要22秒穷违。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鞘,从而避免占用后备厢大部分的空间千。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘违令,它的排气声浪在我听来低沉浑厚及太集,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感魔雾手,没有法拉利暴躁呢,缺点恐怕是不高调菠。不信你点击上方视频听听视频里声音浩烈玫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结轨: 作为欧陆GT的性能旗舰却獭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涛碎,不仔细研究根本发现不了它的区别贰。虽然外观变化之处并不算多孩脐,但是对于轻量化教、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性碴淳凑。" "   7月21日静,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)睦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华馁、北汽E150权昂铃,成为第一期家用空间王冠军窝铅茶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威料。它们会有怎样的空间表现聘隆,不如一起来见证澜九。 本期内容开始前赏陪袜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卿箍: 好了废小,正式开始第二期内容违。不过简单说几句救搁,为了没看过第一期的网友们感票缮:    你可能会发现删桃百,随着岁月流逝捎秀淡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭莲堆季,也当起了小爸爸矗捶翠。恰此时糖酚,他们对车的选择可能也有了新的取向卤痘犯,空间大姜阔赤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素客。    基于此保尾紊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题旅同咸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扯乡靡,让大家对车辆的实用性有个较全面晦、正确的认识嫂填雾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馁搔、模拟一家三口郊游的情景实测憾殊、细节空间的展示茶狄颠、实体娃娃的数据测量四个环节进行桑。   话不多说酮,有请今天的选手杀,登撑逍琛! 第一环节般:堆放整理箱瓢文,能放多少放多少    由于很多厂商技、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汤姜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时憋人搅,也会帮你量化一下车到底能装多少升汞驶仟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数棺头。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号伎,并加以不同颜色区分兴敛,目的是给你呈现最直观的感受螺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鄙撮滴,仅供大家感受一下既颇蔬。今天我们拿箱子说话霓攘汕,看看它们这种数据到底能装多少箱子哦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钱是顽:由于时间关系篱莎设,我们这次只借到了骊威的低配版辉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诬篱,但高配版的骊威有这一功能叙鲸。 首先出场的是骊威藉床渐:    状态一茫们:单纯的后备厢空间 状态二佳:放倒后排座椅后的空间 状态三蚀绕肖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堑魄: 骊威一如我们所想的那样臀,空间的确是其一大卖点彭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时彪谢,小伙伴们都惊叹了!骊威宏,实力不凡确淖玖。   其次出场的是致炫刚:    状态一新采脐:单纯的后备厢空间 状态二线涧莫:放倒后排座椅后的空间 状态三犬佩魄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评藏秘翱: 就如文章开头介绍致炫时所说保堡,空间阑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吧烯。通过这一环节放整理箱的测试靡蜕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得面。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捆菠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一隶讹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鲸痛需:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三充内:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结勘挪: 通过摆箱子的实战竣,以及上面表格数据的对比汹达,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利闷。而致炫与骊威差距也并不是太大俗烘位,可见其空间不可小瞧哎。接下来又有哪些好玩儿环节九溃疆?而两车又会有怎样的表现呢刮?请继续往下看贬桅揩。" "   今年5月仙孤窃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶静?9挡无用渤?自由光深度试驾报告》)豪肋。当时豁铝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测顽。    6月爽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)屋隙间。不过3.2L版的离地间隙惭、接近角蚂融、离去角迸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炯文呸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呻?    几天前托,我和赵璞盾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脸石导,这车还行不行股颓钨?    我们的第一站滥,魔都上海敬凤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消械。在经历了噩梦般的改签褐、等待松隶甜、登机精、继续等待之后捶俺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间秸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿僧慨:“游遍世界各地哄,开尽天下好车挡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吼队偷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炼恨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膳疯跨。在此我可以不吹牛X的告诉大家趴偶艰,我在纽北环实际驾驶过俯沁活。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扣捕呛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI存,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮交狼拦,在国内也非常抢手分。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涎箔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障貌抒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棺损,基本保留了GTI所有特征师。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叉,在舒适配置上也更加的平民化本。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搐趁尖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瞥挝蛊,例如两边的侧裙以及尾翼等炭群,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的法。但低调的外观也有自己独有的设计元素背,例如车头处GTI特有的红色的拉线疆嘛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中请。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锰拼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm马零粳。另外低较票,新车的LED尾灯造型也很有特色曝惕。海外版GTI提供了红色肉味趴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择筛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现遂,但国产后或许可以与国内的消费见面柏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少物,我把它们大概分成两类但帘:靠谱的和不靠谱的迷陋。不靠谱的原因很多肖劳,有些续航里程太短脸,上车就开始为电量担心;有些性能太差绕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比同籍霸,几十万买个两门小车坍钾,真当我们都是土豪吗跋绦信?   不靠谱的理由千千万枢弓牧,靠谱的标准则大致相同蜗。续航里程不能太短襄,加速不能太慢啦疯,最好还有些实用性陇首攘,价钱不贵就更好了椿赣庐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了敝橙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虐肝,拿汽油车举例的话壬,90%以上都算得上靠谱婪和遣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说了屏,能达到及格水平的车型却不算多溶。我们的这辆测试车是2012款的录甜必,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸿沃疗。还好时隔两年分捞接,e6的动力系统并没有发生大变化莎叉,只是外形和配置有小小的调整搏绒。   续航里程蜡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敌物粱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群铣烽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车偶腔嚏,这其实只是理论值错哎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鸽,实际用车时很难达到鲸竞。夏天空调僳、冬天暖风便、高速快了盼丘幻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程划黔吼。   这种电动车只是日常通勤还可以憨,但稍微有些想法韩拒,想去见个朋友炭、买个菜菇腹侗,心里就得犯嘀咕柏讳膘。这种心中总有事悬着的感觉很难受娃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒙芥结。   由于时间原因咳嘛,我们只能简单测试一下e6的续航能力泌项妥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里题佰篓,其中高速路况三分之二悼,城市路况三分之一炼裂璃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怒必,我们的行程其实就是三段俩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)接,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)到,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)天柒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)我撂,显示续航里程320公里烽。完成第一段高速路程时(43公里)牧,电池余量82%(耗电17%)尽阑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)叙刮纲,电池余量63%(耗电19%)袱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)磕秽,电池余量45%(耗电18%)颓蓖,续航里程134公里(减少61公里)旦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坏矾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右喜,比如第一段高速行驶炒,续航里程减了59公里扑陀,而实际行驶了43公里复投,二者大概是0.7倍的关系苦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搁工,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近糜陈社,拥堵路况似乎还更费电一些剃腔。" "  近两年床浮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮廖凹,很多大厂都推出了自己的纯电动车吕炔,先不说比亚迪这些纯自主品牌辉妻答,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车滑鲤。今天镶揩,我们就提到了之诺这个品牌摄荣创,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挛,主打高端垂仁,并且未来也是只进行纯电动车的研发戳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瘫骸鹊。今天诧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悸肝沏,下面我们就对这款车型做一次体验颈扁。   之诺1E只租不卖舷,租赁价格为落:日租金为400元/天完喉反,长租(3年期)为7400元/月痉碴馁,现在消费者就可以对这款车进行租赁胸。   租赁价格包含糜吮倍:车辆上牌貉、充电盒安装(7.5小时充满)胯、保险腹沟坍、每6个月一次定期检查保养萍捶、车辆维修洽拖,7天24小时道路救援标妥四、拖车以及备用车辆等秽肩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瓤霓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计房汉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吼景吗,虽然亮点不是很多菲祭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离同,树立之诺自身品牌的辨识度抬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纠茸,辨识度极高辱半妊。 既然是同平台打造屑示,那么轴距和宝马X1也是相同的险。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帛叔泥,尺寸为225/50 R17豌邯频,这款轮胎最主要是为了节能考虑嫂坦尚。   本文导航   分享到汹孪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉常蹿,它是南京依维柯生产的车型舅,隶属于跃进品牌旗下抬涧,是一款定位中高端的轻卡产品痹。该车是在2013年1月首次发布的唬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)达,为用户提供了更多的备选车型儡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杀膊贾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胺,宝马向来不走寻常路媚测锰,旗下的SUV并非越野硬汉镭屑啦,而是更加注重公路操控性拼淮弯,所以在外形上也有着自己的独到见解拔博丹。Coupe原本只是轿跑车的特征剁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上庞袍奴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啦梅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绵。在这种背景之下盘乱残,X4应运而生倒脆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乳强残,宝马对于X4的设计便更加得心应手顽胖。从车身尺寸来看撼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窜锑。然而实际感受上耻动桂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晦。它们的关系就如同X6和X5镜厂嗣,一个张扬秦、一个低调匙鲜。要想松吲侍希酷磨次绷?X4很在行匙郡。   这辆X4的外观加入了大量M套件几请返,进一步凸显了它的运动风格躺。夸张的前后包围降低了视觉重心骋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角跋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涉蔽?所以林敞,接近角迸南、离去角这些数据对于X4来说怀,根本不重要椭。   和X6一样茹姐佳,性感的臀部是X4最迷人的地方霜手。如果从车尾来看何洁巳,X4确实比X3运动了不少奴速,高挑的腰线俄、厚重的尾部都能给人很强的力量感抚。对于35i来说访途,单边双出的尾排着实有些低调琉笛。尾灯的造型是典型的宝马风格楷挎跨,造型简单奥活、大气墓柒退,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升荚仆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诚茨,前245mm嚎苛逢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性染超嚏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亭,这是一款综合静音沥协甲、舒适耿项、操控于一体的轮胎界烯。在我看来谈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎隘录萌,似乎更为合适另。" "  原标题双响:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前娃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)矛,该车除了外观造型犀利门浦乓、内饰豪华斯、配置丰富之外筷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样布。作为一款以年轻开亭、时尚为主旋律的产品乡溜杯,NX开起来的感受如何惶帮,今天我就为大家正式揭秘辉膛。(注垛紊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称希透稗,如NX末培饭、ES虏藏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍旗喘松:   NX车型的外观内饰设计风格穷谢碧,在之前的文章中我已做了详细介绍闻巳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品稼敦。从实车给人的感觉来看高怠,它的确做到了这点瀑,不少人见到它的第一反应就是暖碌:恩蹋,这车挺个性横、挺漂亮啦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅档授,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计邻故,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度品孰。此外摄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯咳,进一步提升了科技感疼播飘。不过它并非全系标配布歌,在入门级车型上近光灯依旧是LED扮舞,远光灯为卤素灯泡捷凭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV窘奢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乏醋巷、宝马X1做直接竞争连晌狈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刺稼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES趣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦沽慷Α,其中一款为17英寸魂须市,另两款为18英寸茨抨穷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂憾朽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垫堂赌,在国内的售价大约1700元/条妒疤吠。   车尾线条与前脸相呼应净,造型犀利栋溯顷,棱角分明掣,以凸显整车年轻凹稀肩、运动化的产品定位恒。同时昆,尾灯设计十分用心沽泰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果客,特意在接缝处增加了一小块LED仕尾雷。   内饰方面雾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造亩毕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准悼虫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惫喜沦,大幅提升了车内的豪华氛围洼。   据雷克萨斯厂商人员介绍双兽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舶蓝汐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统吮村段,它的使用方法类似于电脑的触模板脓囊火,并带有震动回馈功能淳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用线厩。此外颇庙矗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统如敝互,我们咨询厂商工作人员抹萄电,这配置会不会引入中国胃,对方并没有给出明确答复返。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荒视,作为家族中的新进成员期,NX的表现自然也不会差化理。为了符合它运动化的定位骄屏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强漆鹿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现馁舶缓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意日钞。   在海外鹿湘,NX提供了全景天窗踌睬、普通天窗和无天窗三种版本的车型督芹萍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃勘暗,采光效果很好拭热怜,但无法开启蹈肚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狠爆,采用的是外开式设计簧令夹。可以确定的是煞,上述两种版本的天窗都将引入中国邓,至于无天窗版车型是否会引进擂,暂不清楚澄朽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年剃酗,马自达CX-7在海外推出;2009年藕叼坏,2.5L两驱车型引入国内惩,售价28.8万;2010年板士,增配的小改款车型上市糖,售价29.08万沸俱,同时宣布国产意向;2012年并恕,海外CX-7停产;2014年辛辜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道悔,等它国产的人此时已经老了四岁了拓。   从以进口的身份引入国内杀,到正式国产经历了四年左右的时间耽琼,在这四年中进口CX-7销量并不好孪荡,一方面是当时市场不成熟缓,后期竞品丛生将其埋没了群潮奇。另一方面原因也在其本身亥溜啃,比如定价高鞘、2.5L发动机动力孱弱等等嘿疽混,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赋锭囊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统报抖。在测试之前驾略父,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馆豌钒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm试八婆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm芳苍惟,搭配6挡手自一体变速箱继焙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机彻崔,只不过调校要比CX-7上的更为激进吃。即便如此挠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挝钞踢。   油门的设定比较灵敏盾,起步和加速初段都还比较轻盈檀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铜失,而不至于拖沓獭,一切都显得易于掌握尘。变速箱和发动机配合的是那么默契冠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位善,只是在极拥堵的道路上蠕动时彭彼拎,1挡与2挡的切换有点闯动而已关,问题不大涛酮提。   转向和悬架的设定偏向运动砂毯,采用机械液压助力的转向系统比较重常,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣逞。悬架没有“忽悠”的表现弧吉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息段嚷粗,车内乘员经郴浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”匡讣。悬架后段偏硬碱男,在弯道中并没有明显的侧倾丝蓉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煎晃吴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弥法,动力供给够积极曹痢伤,表现不错卧孰宏,驾驶感觉非常轻松夯盎芥,动力的跟进也很是及时介。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)塘缓桃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm湃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右讲擅,而且不是那种喷涌般的迸发蔑炉劝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莱科,给人相对内向保守的错觉猎顽秤。   CX-7更擅长的是中途加速舞彼,比如从60公里/小时开始奇篇骄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易驼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓臣滑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袒估碘,这几天这种沮丧感时常出现碧嫡纬。不过也正是这个中段加速的特点湃炒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鸽弦侨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右箔抖,稍踩油门就奔向3000rpm啤,便能得到很好的响应吵,仅有极为短暂的降挡迟疑倒攻疥,随后就催逼出了足够的扭矩僳。简而言之场藉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的识,容易上手扫班囤,各方面的表现也都算令人满意嗓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷其泵,涡轮增压器起到了明显的效果漂,就像注入了某种精神类药物旱额,虽不时刻保持着亢奋状态试涎弹,但兴奋状态确实随时可以到来镀晒附,一切都听从指挥械尼。这种持续的加速感可以维持一段时间常,心里不禁一阵爽快揣荷,当然兽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剔补。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光枚胳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氰始试,消耗燃油17.94升咖阂,平均时速为30公里/小时募署忌,全程开启空调恰,平均油耗为13.3升/百公里巴片,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看唉皖扁,CX-7绝不算省油的那类横痛,准确的说是比较费油撼供。另外险僵徊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郝岔帆,无疑使用成本相对较高半手。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前的很身,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章溃氢。说实话疆,那是我第一次接触这两款车蹦肮目。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茶逛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钞猎,动力同样够用舍,但输出并不算线性介,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梧。当时我就在想靠蓖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了彻,而如今厂家真的这么干了衅缺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统干攫,增加了几项配置泊,外观方面几乎没有改动缝味,图中的这款车只是增加了车顶行李架颗茂警、车尾扰流板和挡泥板等选装件丛台。   这款帅客HR16是一款7座车型松,它可以满足国V排放标准侈膛,车窗后半部分采用了隐私玻璃扑俩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢交借。当然抗,帅客实际上是一款既可以满足载人肪截,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)揣晨枫,所以它的车系中包含了5座寂氢、7座施港绣、国IV品廖诞、国V等各种不同版本未。   除了挡泥板之外脱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高彭歼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叼陷骨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鹊赁,其中的最强模式叫作“Dynamic”咳铰,译为“动态”涡。有意思的是掂噬裁,在英文里景,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根姓第监,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乏己特、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗骏屉赁?——开启动态模式兢,就等于点燃了一根无形的导火线酵铜赦。   要追根溯源的话架劝,炸药起始于中国前坟,属于四大发明之一叼剩,不过相比中国发明的黑火药蝗体,硝酸甘油平时更加安全可控吗涛淀,而且破坏力更强囤北。奥迪RS 7同样如此举,它多数时候表现得比较随和杠醋侍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力澈私。   首先从外观上就容易看出它很厉害胳。奥迪A7之所以独特汀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型水,人们将之称为“Sportback”琼,在我看来没谴帆,它的廓更像是一只优雅的海龟秘桔李,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种懊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装具乔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坏,所以它已经不是传统爬行类的龟换被,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息累,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劝凌漠,让人不由自主的去稳稳扶住3栓附、9点位置诧绰龚。   在风骚的外形和各种真皮颂、碳纤维材质的覆盖之下叮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磨凶请,这一点很好琼酞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV提换,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陶。即便在这种情况下陪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价轰趟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题婆绕牵:谁给你的自信卖这么贵熬郸?不错式差廷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吕,它到底是盲目自信还是厚积薄发俩?我们一比高下磐丛。 外观对比饯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结踢沤鹃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算抢棵敢,所以我决定说点可以量化的东西粪庙峦。首先拟池判,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型驾棠。其次可能是由于动力的原因磨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽长脯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诧歼,备受关注的长安CS75正式宣布上市临超,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凡离陌。在前期的试驾活动上啃歪箩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型估径温,并对其驾驶品质给予了极高的评价菇翔眯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恫,和手动挡车型相比俩漠式,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酸烤。 ● 外观内饰的简单介绍任富免:   在外观方面蹬辩毛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型成卯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卵叭俊,甚至连一个小尾标都没有檀佰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜜荆闭,但1.8T车主可能会对此有一些不满啤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm簿,轴距为2700mm钎壕怯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5联拼、奔腾X80以及哈弗H6澜吻熔,CS75还是相当有竞争力的霉,它的轴距和长度最大譬,宽度仅次于哈弗H6曝票规,高度相比瑞虎5矮了35mm晤。   在外部配置上阮示劣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统驮宪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铆核,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角饯乒唐。另外限票,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯单趣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果控,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鹃晃姥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致埠认,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品帛,市场售价约为700元/条痕春,在同级别中算是很厚道的配备了逆。此外案喜犊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品客,只是轮圈被替换为铁轮圈熬,还是俩字——厚道餐考囤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格镭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足愧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板跨边卸,看起来更有层次感炯疥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逢兼娠、设计毫无新意郴、用料也很一般等不好的印象藩节。不过近年来同祟釜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桥式,长安便是其一卷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磷范粒,也很难找出它的缺点谷趴梳,按键杆恳、旋钮的阻尼适中强魏,手感很不错发锨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏紊倘肮,分辨率和反应速度都还不错密蛊,不过在功能性上它只提供基本的导航习、DVD卫梁奈、电台瞳揩、倒车影像及蓝牙功能鲜挎逝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捶汾袭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的博,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到订波瞪,但是厂家对此并没有改进垃虹固,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瓮蓖瞬。但是骚羔蒲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度歪糕舞,同时设备名称也无法显示完整范烁,在用户体验上还有提升空间加。   不过覆,在一些细节处理上前仁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意孟。比如在挡把前方的储物格寂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理外,不过这块材质却为硬塑料吮杯健,实际上根本无法达到防滑的效果到。另外庐甜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯忍,这点值得表扬臂,但必须手动摁下开关才能点亮滴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翟笨海,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果日。座椅填充物软硬适中归,刚刚好憋怖,并不会软到开久了腰疼钩,也不至于硬到硌(gè)人菠淮。除此之外婚寇,包裹性表现也很不错挺城稍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中牵蟹。另外怯趟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鞘。   车内乘坐空间表现上荤镰,身高180cm的编辑身处前排憾,头部约有一拳左右的空间缄梗受,此时移身至后排眠奥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间哨杜杜。作为一台紧凑型SUV车型富,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了其腿。   来到后备厢犊痹,长安官方给出的容积数据为590-1560L文蹄,表现中规中矩棋罗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布私,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果殊,增加消费者对于整车的好感度谎恕裤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嘎,如今市面上的电动车产品越来越多布,开始逐渐走入人们的生活官,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抱,大家对它的了解可能还不是很多路侣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元本癌彩。那么这款车究竟如何呢姑卿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上小,我们终于有机会近距离接触一下豌乘赡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌暖瓷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质倪,因此其与众泰汽车合作屁,推出众泰知豆电动车艘率铣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同请彭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徐疗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唉怀?不管你信不信酥莎,反正我信了潜褥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱担陈穷,售价为24.98万-28.98万元骇,共有三款配置可衙俾妗,全系均未采用quattro四驱系统芥茹剐,取而代之的是前置前驱的驱动形式抄淀苗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛步,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苛控,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拷,1.4T的发动机到底够不够用琉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧艰,这些问题都难免让人担心幕瓮佩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”筐,它又是否值这个价格巫,下面让我来终结你的这些疑惑睹沏冗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力署屠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兢圣列,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糕矛扳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绣吴,既然大家都关心这一问题瞄茧,那么我们就从这个问题开始一一解决笑氖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胖,其最大输出功率为110kW舜实,峰值扭矩可以达到250Nm闷夏斜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讥肯行。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后饺,动力储备不足方面的顾虑来比,但是这些想法也好顾虑也罢阜殊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驹,油门初段的旷量微乎其微盯孰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吧,当发动机的转速达到1750转时罗抠惫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩农沙,强烈的推背感也会随之而来蚊兽摹,如果你不是冷静下来思考一下怂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蓝揽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娠架氖,一开始的想法和我一样徐搐,换了1.4T发动机之后姜羚,动力跟的上吗避?心里总是怀揣着这样一个疑问豆谓毯,但是当他们开了一段时间之后蛇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”努。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谜括眉,处于D挡模式时篇瓶破,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俱,但也感觉不到激进的性格梨船喘。但是当车辆处于S挡时拜截晦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉旧杉扔,整个车似乎突然变得紧张了起来烷婪焚,时刻专注着你踩油门的右脚倦捌,稍有动作便会迅速做出响应茶鲍郡。   在城市的驾驶中谰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障览壤,当你深踩油门时娟赌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屑,或者可以说僚揉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态晌。此外堤,作为一台不折不扣的城市SUV钠,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验堆揣啡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蔽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掳口蚕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感持,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动樊舰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扩屋,整个加速的过程非常线性糯擦联,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时哩勺雌,不会表现的非常神经质扁邯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱广惫些,这台变速箱给人的感觉非常聪明劝枢得,可以准确的猜出驾驶者的意图寡慑,在换挡的速度和时机方面非常到位裙店。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点态透诡。此外味,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错粪。当车辆处于D挡模式下酪槐,当发动机的转速达到2000转时芬,这台变速箱便会进行升挡的动作蔫们乒,从而保证日常驾驶更好的经济性壤涉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时峭仑篇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔬扣乐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喷妓规。   这台变速箱也并不是近乎完美我习,它当然也存在着自身的不足擒汝奴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺材,尤其是在低速的区间内礁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感弄乾拾。此外边,该车提供了四种驾驶模式的选择憨许,分别为经济亲械下、舒适摄、自动和动态模式烽抬赎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整订还。 性能测试律:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现霉居,最终的破百成绩为9.14秒始拒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扩沟疟。奥迪Q3在三挡时完成了破百僚爸淬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程地镀挂。此外泵诡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毒,非彻┤俪茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失腺帝拜,整个加速的过程十分平顺和线性黑伸囱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势撬。车辆在全力起步的过程中的猛,由于没有采用quattro四驱系统戌,车身有轻微的抬头现象莽浩,前悬挂的拉伸比较明显输杜郴。 性能测试瓶晚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鼓蹈黎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谐袭洗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升案,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系别。在整个制动的过程中革,G值适中保持在-0.9到-1之间动儒峰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态取稀,前悬挂很大程度的收到挤压伍暮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显估叙蔡。此外孙秤,该车在连续制动的情况下跨媚吻,受到的热衰退现象比较明显莫绰迷,在连续测试过后顿公叹,制动距离增长了接近2米祭思。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容爱赖,动力方面也足以应对使用的需求报栓,尤其是在低扭方面蹈豌,这台发动机表现除了浑厚的功底喊靡鲜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平河靶杯。对于一台城市SUV来说苇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑膝阔德。" "  你有没有这样的勇气级褐,一辈子只留着一种发型欠喝,带着一种款式的眼镜俩?或许多数人会摇头说不梯啃讹。试想你现在穿着中山装杭,带着大边框氖夹逢,留着中分头走在街上和奸,别人必定会投来异样的眼光废腥盎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变懈,但有一种美具单涛,却是永恒的观,我们称之为“经典”力补菩。就像中山装逐渐演变成了“国服”识朽扭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荷惺环,看似过时的东西稍加润色拳穿十,就会焕发出经典的力量悸童。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钢莽,也是一个互相佐证的问题捕溜。正是扛住了时间的消磨扰,一个产品一种设计才能称之为经典愁。而正是因为它是经典浦骇巳,所以无论时间如何过往涝浆俏,岁月如何变迁壕行胎,它依旧能代表着美冠闲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫品、保时捷911狄表磊、MINI这几款车了溉鄙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沤盒极,这是一种财富慑谭屠,就像一个国家的历史一样收急埃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝处。但就像中山装一样膜添垒,如果不稍加改动递内离,依旧会被人说土气新恢,MINI也是一样惧碗殴,细节的升华会有益于经典的传播和传承钦棚娶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炼烩几,是全新MINI车系中性能最好的揉。所以车头车尾都会看到“S”的字样惫胯棺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鳖古:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丹犊欣,这是它彰显不同的地方观来藏,尾灯的轮廓更大了搏,但相比老款不够凝练魏擅动,同时你也感受不到它有何种审美的进步标贤勘,个人感觉它是为了变化而变化饱借。轮毂方面道瓤须,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号长。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注那,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屡。不过染适,在真正接触到保时捷Macan之前醛,我对它的真正实力也有所质疑衫盗期。众所周知羚陆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苛羞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢设促信?带着这个疑虑痢副瓣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅讽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蕾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型逢僳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惕拖父,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胯词。在没有任何参考坐标的情况下编钦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的率掸腐。排除了惯性思维的困扰咖熬上,对于一款新车而言或许并非坏事厩嫁胆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布届揩储,因此有关它的设计特征我们并不陌生跨。作为保时捷推出的第二款SUV车型滔闲哆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计精,同时也融入了许多独特的元素囊赐轿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绘橙畦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陆陆,因此在细节处理上福鲸,新车融入了更加激进的设计元素峡理。    作为入门版车型抖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯煌掇步,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奶,并采用导光条设计锯,其视觉效果更具科技感禾弟眯。   保时捷Macan的腰线位置较高侵凰箩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乖阿羡,营造出强烈的动态视觉效果胆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格桥鳞突。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芜纬虎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格然涂残。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况倾虎,我的同事此前已经为大家介绍葡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乓繁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍襄膊。" "   ??????? 提起观致光,大家都会想起什么泞赋?这似乎是一个难以回答的问题题。作为一个有着中国血统的全新品牌拭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迷雀芍。在2013年石,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上琴,一石惊起千层浪洪队焙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手厘策。   如今眠脯对,观致的第二款车型勤,观致3五门版也如约而至隋捷庙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力技沟?它的到来翠斡拷,在扩充了观致的产品线之后惯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哎添?自然是令我们拭目以待背泛丛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辱菇版。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鲸坏息,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悉,时至今日都没有做大幅的修改床椒。就是这样一个古董级外貌的家伙饰畏翰,最近竟然和新能源技术杠上了零蔷鹃。2013年的日内瓦车展上猎,路虎推出了一款纯电动卫士蔫猴变,旨在告诉大家卫士宝刀未老强骡茂。而这些天芹魏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试夯横,看起来眠闷羔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了螺哆徽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上俊勺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墩徘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟称,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唬,并未成为现实部晶拔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敢。   事情的转折点发生在2014年6月18日绢骆差,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照渺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胸纹淘,并且这一次队,车身上已经重新贴上了拉花动,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计暑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耿,而是一台真正的电动版卫士恍巧。   之后通过各种途径的联系栏凸男,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版顷卯烙,虽然这并不是一款量产车欢,也没有任何电动机饥、电池组方面的参数数据撇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纹按,我们认为此次试驾还是很有意义的棺。   ■ 外观造型剧骂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷码,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士看倦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样簇痪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异窃瞄辅。   电动版卫士全球仅有7台圃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车梅,基于卫士110车型打造导,可以根据情况容纳5个或7个座椅丸帅,算是车系中的“旅行款”精。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钱互扩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坍目颠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慌坡我,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡漠蕉舜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘉千,丝毫不加以修饰淋陵搽。按照官方对柴油版车型的销售策略昧耙赫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件硼郊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分帅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理皖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沽稼堤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晌。正对车头示,右侧翼子板的通风口也是镂空的衡蝗,下方是空调系统的进气口脯肛贫,而左侧的则仅仅用作装饰漠,所以是完全封死的状态郊。   平直的挡风玻璃钨雾苛、小雨刷仁、面积可观手动调节后视镜谦沛订,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计畅,而在这台电动版卫士上晌搬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辨羞。   实际上勺思冯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致线半,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线戳蛊,电动车窗只照顾到前排乘客坞,第二排为手摇的镀,第三排则仅仅是推拉窗犊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林螺俗,确实泥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车幌安,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谈杏讹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头彩蜡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖河厕雇。   三窗式车尾设计除了古老外狡烽,想不出更多的词去形容河晨,好在后窗电加热洼婆烫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撅固幸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统型怜滤。至于各种不同用处的尾灯封,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧登。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杉静,并配备了13针牵引电力接口临刺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电欧。而对于电动版卫士来说鸵,这款车的拖曳能力也非一般强大啦睡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置博碘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯末盛睹,在这四年一次的盛世当中都,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鼻痘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈牧摹,在经过整体的细化改进后整体更出色速,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰⑶搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌苏,对于这样一款小车到底怎样鹅诬掇,让我们一起一探究竟涛兑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诽赏纤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嘶哇劝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呛焊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择品曙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬奶济埃可靠的选择襄。   相比现在很多的车型峡没栋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掀聊,个人比较喜欢这样的感觉惰酗,朴素也是另一种风格镰既懈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好呕巳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分玲藏鳞,可以说是起到了点睛的作用辅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创迸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乖豁江,看起来还有些运动精神捆刻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组壁凤地,同时也是远近光一体设计戊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沉,更加突出其可爱的造型风格恢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体何,同时也表明了J2的一种年轻风格现蓉淡。虽然是一款定价不高的微型家用车宋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置剔铂,雾灯虽然不是什么贵重的配置炼爬,但对于安全的保障还是多一分才好裙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沃揉,实际使用中虽然刮水面积稍兴沤吻恪,但整体还是清理的非常干净武碌。   在车体侧面造型上奴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计农,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茧拴,这样给头部空间会留出很多般吼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碍。腰线起始的位置和大灯高度相同赌酚穿,这给了驾驶员足够大的视野空间恃涵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剩泌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高滇弯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格跋介。   在尾部造型上袜剑敞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计攫卫冈,同时加大了尾部示宽灯的面积来姆,为了就是提示后方车辆注意安全佰怀劳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巢伞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谩愁,内部非常的深不过开口非常懈尚Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎排常靡,虽然是钢圈酒荤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳势骚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尽宝靡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少继。另外瞳微绥,一直让人头疼的售价问题绅念,此次又出现了澄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势无。价格问题芳侍猜,在上市新闻 中已谈了很多槐,不过与价格相比溪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统广说,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题马仿券?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后秤煤,即将为各位解开疑问忱。   观致3五门版已于6月24日上市啥梁念,目前指导价已公布扫,售价区间11.99-17.19万元 黔钾辉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍户煤统:依然遵循简洁的设计思路佬刨,造型更显年轻咐喂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士萎赌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体休姜。可以说蕾醋叙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车居凄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格噬,不过在细节上却更显年轻匈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辈妮,轴距为2690mm效苗,除了长度缩短了177mm之外溅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别骸坡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藩慈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉爸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了褂畔甸。在车身颜色上金闹,观致3五门版同样有6种颜色可压隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕射毯睹,色彩更为鲜亮僻烦叙,也更有时尚感缄输凉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旗壬锹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别擦厘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晚,而前雾灯也采用了圆形的设计骑楷肋,更显时尚梗且腐。另外陕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喷目、转向辅助灯和大灯清洗装置殿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兽胃博。   除此之外含疆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大狈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晨,并且轮圈的款式也更加的年轻夹翅墒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18彪。所以在轮圈与轮胎的规格上文览,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别纱素蹋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍燎掀:与三厢版一致蜕呸粱,细节改变不大倾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柔戚波,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择受。中控台采用对称式设计潞懒,各种功能布置规整挪,按钮数量控制在了合理的范围内木,不会给人一种杂乱的感觉搁柯。平底式多功能方向盘与三厢版无异叼,造型很有运动感充,真皮包裹的外圈握感也很不错示廉丛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置话烫,除了蓝牙电话推纠魂、多媒体播放等这些基本配置之外盼定,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务参递恭。除此之外农算,车主还可选配观致逸云的增值服务拐看,该服务包含实时交通路况铆、实时停车场信息和地图更新等吗京。 ● 座椅及乘坐空间醛搬疗:白色绲边真皮座椅很有时尚感弓俱列。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妥封,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能臀敦曙,与三厢版顶配车型相同禄。不过区别在于讳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理扛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蒜卫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动偏。   在乘坐空间方面夯谋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溅,并将座椅调到最低位置后奖滑,头部空间大约为1拳风摩,显得很宽裕;而进入后排后券躲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间施附墙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的同擦哩。后排中间地板隆起幅度较大胸清,长度也不适合搁脚僳设,中间乘客的舒适度会受到一些影响橡霸淬。 ● 后备厢辩公、储物空间和天窗兑:后备厢容积403-1105升标,储物格众多当箍。   在不放倒后排座椅的情况下哼,观致3五门版后备厢容积为403升乱墓半,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题八济。如果嫌这样的空间还不够的话如侥,将后排座椅全部放倒后态季,空间最大可扩大到1105升边隘腑。除此之外帕伤艰,如果您随身携带了诸如手机扳、饮料之类的细碎物品的话仓菜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间敞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖胧瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备勺,可打开的总面积约为0.22平方米尖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似偷殊弟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架程:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毛摄,两者最大功率分别为126马力和156马力糯疮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蛊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邢巾,其他车型均采用6速双离合变速箱当。在底盘悬架方面戏册,观致3五门版采用电子随速助力转向系统煎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架曙汞。 ● 驾驶感受链刀:底盘调校水准高检,变速箱低速平顺性比三厢版好牟妙少。   此次试驾会上画桐镀,我们大部分时间都行走在城市道路中惦勾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些般惧,起步时若是轻踩油门踏板哦爱戒,车辆的提速会显得比较迟缓倍纱坎,若要改善的话兼碌噬,需要至少踩下1/2的踏板行程涣。对于开惯了日系车的朋友们来说揣,这种偏向于传统欧系车型风格幕,而非“一点就有”的油门调衅⒙可能需要一点适应的过程宋弊蹦。   而在整个加速的过程中际,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上监,咆哮声已经传入驾驶舱厘爸噶,可就是不见变速箱及时升挡其。另一方面繁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涡,整个介入过程并不是特别的线性记傲,其工作时的噪音也清晰可辨遍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音煽啸貉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兄戎萎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瞎沁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扣祥潍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廷痉瘟,并且伴随着强烈的顿挫感舶漏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多寝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态俺鸵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冲徒砍,虽然顿挫感还是有办监,但已经能够被绝大部分消费者所接受托绦还。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肆墓燃,那么我可以回答您扳,和大众的DSG表现相差无几亩。迹平。   从观致工程师的口中得知汀呻派,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题褥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挫,对变速箱程序奖省溺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掂陀礁,找到其中一个最佳点达磐铰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帝萝崔。   在手动模式下挎愁恫,发动机的表现仍然很积极嘛险烦,不过由于其低速动力输出并不出众绰蹦鳞,其加速度并不能让人感到满意唬刮蛙,很大程度上呛桨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虐伤遣。此外鸡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时握寿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恨番,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似令功拔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烹,而在此前的三门版车型上箔刺,我们就给予了相当高的评价谎钠安。虽然仅从结构上来看炯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仆现,但作为一款家用车庭师,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蓝环,高速行驶变道保证稳定性居。事实证明教订,这款新车延续了三厢版车型的出色表现五,并且从车底反馈至车厢内的声音握拐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看咯敖碌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的裂甜菏。   ● 编辑总结汗:   从我们此次的试驾感受来看擒顺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻骨僵、时髦的外形梢拘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沽坡。与之前我们体验的三厢版车型相比苟狗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陛泥芳,尽管目前顿挫感还是存在豹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了粮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湘纫,有值得称赞的地方妊,自然也存在着一些不足扁憾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沤。另外焊崩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蓖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元旱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯莆、转向辅助灯及大灯清洗功能攀溅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎缴沸,这样看来河差马,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少享搜断。不过艇慕锻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孔侮氖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧聘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰寮模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间回呢麻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型酿坛揉。但个人更喜欢两厢版本罐谦登,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因霜怀甸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾朔。当然柿,作为同一款车枫讼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同好。三厢版本更加实用绕,两厢版外观更加时尚干练砍。今天带来这款两厢版爱唯欧检凛伶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容硷,大灯的设计相对保守了害,但也减少了人们对于这台车的争议性谋弥屋。从而扩大了消费人群旱痴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翘侗,各有各的美饯量。但无疑绦垢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秆。   侧面的变化并不是很明显逃号,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帆看漆。相比三厢版要顺眼的多邪。车尾的变化同样集中在尾灯上佃少,尾灯的轮廓变化倒是不大靡冷杜,变化主要集中在尾灯颜色的改变咯典次。深红色的外围显得更有质感吐拌堕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坡稗,越野车是最好的选择皇忿储。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藩判犀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40逗涕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歉隧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远悼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纺痞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓤。除了电视剧的锦上添花卞郸吨,BJ40本身的魅力也势不可挡同,下面我们就走近这款“北京青年”潮庐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼筷陪。   外观/内饰剂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试触拱偿,或许有人会问那为什么还要进行测试唉悍。其实答案很简单崩酸,之前测试的BJ40是一款试装车城结,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钦辱陌,包括电视剧中车辆也是如此另安弄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升享私科。虽然我没有见过之前的试装车糙陕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亭,甚至有些地方与牧马人不相上下齐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凭玖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扮骚,这里就不再做过多赘述貉视官。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰火嘶嫁,你会发现并没什么科技感潭藏雌,简单的线条庆、硬派越野车特有的见棱见角的气质磷号趁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面输。另外荆姑星,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桂休刚。硬质塑料质地的中控面板很厚实堆啪,比起舒服的软性塑料手感稍差里,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境洪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事下巩亮,同理使用织布座椅也是一样推,无论您是刚刚涉过水奴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨星虏佳,都不用担心梧吵枯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浩块,不需要华丽的外表去装饰伞徽。虽然BJ40有着很浓重的模仿韧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卵勾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上罐劫诺,那只能说这个人并不了解硬派越野车枷患吝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澜惊肆,让人想到真正的场地里去撒点野枯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弯宪杯?惊险的高速穿插日、精彩的甩尾掉头叔狸、惊艳的侧向双轮行进协星幢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演纺寝夺。时过境迁溪,萨博虽已退出中国市吵热浮,但把经典的两款车型(即9-3虾、9-5)的技术留在了中国戈,在北汽成功收购萨博技术后枚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生速肪苇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型裸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术般氮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求颗勘,主打性价比与实用性悲洪矗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确硅煞,只是在某些方面使用了相关技术而已但侮。   从外形设计上就不难看出吭蔷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰祥骋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钒柑,同时车身上所使用的犀利线条病的扩,令时尚动感的氛围展现得十分充分群。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哪归券:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睹,车身各项参数都小于萨博9-3阑棘含,所以直接套用的说辞显然并不成立匆头钨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姐攫,打造一款可以继承优秀基因乳,并适合普通家庭用户的车型藕理,成为了设计团队主攻课程攀暮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斯惫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凭,但紧凑的造型与简练的线条蚕,使其观感的持久性更好垛底耻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多担,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吠愤汉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钱动,价格能接受恭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伟密观。而现在也有很多车型供大家选择耿,包括大众途安钙睹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择捷粉次。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现膝,它还有一个进口车的身份奔酿。接下来齐烁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浩。   外观深:起亚最新家族设计家,略显可爱具,大部分能接受衡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格磺衔,同时又有一种独特的卡通味道凳输肚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溃奠,没有配备氙气大灯履,但全系均带有LED日间行车灯秒氏、透镜及大灯高度可调功能鸡。雾灯部分的设计很有个性殴挞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感躺。   由于车身高度降低沟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑使矢,平滑的车顶线条降低了风阻系数漠观,流线型设计更加美观挛荚。全系除顶配的豪华版外鸿,后视镜都没有集成转向灯功能绍京。另外默荣,低配车型的轮毂也比较简洁抹怯,轮胎规格为205/55 R16汲甲。   新佳乐车尾的设计十分简洁哪,总体看上去比较圆润痹贾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奉糯常,凸起的轮廓首尾呼应泊谰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禽纫,车顶带有行李架卡捕颇,具备一定的实用性茧逛筛。新佳乐全系标配倒车雷达功能锑橡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像汉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妈稠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌观畏胆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哭。而提到雷克萨斯妻椽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样染剂贰,立刻联想到了舒适窃写、安静等一系列形容词匙。   作为雷克萨斯主力车型蚀卿桅,ES系列占据其在华销量近半壁江山藩乒奔,舒适迪盗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瑞孩拒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肃接肃,更是有充足的理由享受这些评语灿傲偏。但更重要的是戈掇,在环境日益恶化慨、石油资源日益紧张骡僵蔑、油价越来越高的今天丹钉伸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恼窍交。   外观部分乓虫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型畴凹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饲博。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拨萌,和前代相比进化明显嫌许梗。初次亮相时劣的滇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期傅诵。与丰田一样呻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侗,目前已被广大消费者接受脑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扳胆。   外部配置上辽啸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敢校,与中网造型配合不错穿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嗓备,轴距2820mm裂标。与国产ABB品牌的三款同级车型不同喝,ES没有针对中国市场刻意加长鹊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哄础溪,轴距比老款增加了45mm阔痊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计功芬掣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型匣庭燃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俯。当然艇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标捶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起潘融。另外屡五,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内复,更加低调衡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距光苯为。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆探、忘记沉默寡言的正装车主糕估、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淀、忘记... ...算了榷辉,需要忘记的东西太多崔荒钦,你只需要记得一点切,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孝。   奥迪的低调笆肋堕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溅笆龟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝邻前,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然衅遣。依托自奥迪A7的造型设计龟暖控,RS7依然拥有优雅的造型尾,仅仅在一些细微的地方票,RS7做了运动化改进嵌晾眉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臀、以及哑光附件楼阿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板柑朴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子危。   如果客户需要魂帝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拿康贤,其轮胎规格达到275/30 R21微。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气紊僻。排气管依旧体现出奥迪的低调拎兑,外部看是两个椭圆形排气管半脆剧,而其实际是双出四排气崇胃,因为单侧双排气有节流阀蔑,用于改变排气通道沪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扩叭寄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的县刮法,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针筛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔感岸腊。车钥匙钞沮暖、平底三辐真皮方向盘害吻、运动前座椅霜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标临鲜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瀑体闪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示遣们。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赎笛闪,还提供发动机增压压力迟、机油温度显示和圈速计时器等数据身。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唱,并提供其它3种材料作为选装俗。车顶内衬标配黑色织布煤,可选配黑色Alcantara面料培。搁脚板姐、刹车踏板垃故蒙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计眉焚倘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆忱卫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑承乖勾、一体式头枕的运动座椅匠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捎洪,并提供钻石绗缝膜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料村。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磕,就像微博上说的拣,一次刻骨铭心的爱情伍缕,一次说走就走的旅行什么的察。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求勺,但在现实中储,你不能永远一副放纵不羁的样子污,特别是在资金有限的情况下些补,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辅。此时你就需要一辆价格便宜戳、实用可靠的多功能车型母,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择甜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型烩,分别是景逸X3和景逸X5譬馈涝,形成高低搭配产品布局瘸夹昧。景逸X3属于入门车型霓惟寒,共有三个配置清,指导价从6.99万到7.79万元蹋筋控。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型商矩侵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看壳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像犁。这款车的前脸采用了新的风格样式胯勉,线条比较硬朗号喇窘,造型简洁流畅豌铅,同时又很饱满贸浇,没有过分追求标新立异的夸张风格的,显得更加沉稳句。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素第飞剁,给整辆车增添了活力赋柑滔。   除了前脸之外乃僵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓踞,让人略感失望背吭,好在整体风格还算融洽砍,不会给人前后脱节的感觉糖镜耐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隘、1835mm和1705mm地,轴距为2685mm贺嘿士,在这个价位上算是较为突出的水平了肮客,保证了足够的车内空间释努笑。" "  在固有的印象当中娶表,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搓稀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承蕹 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌桓,作为日系三大高端品牌中的一名枚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次燃回挥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杉旱怒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说睡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格答官,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现创蹲次,取而代之的则是一种日系的柔美风格恫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衬睬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力互,甚至成为了英菲尼迪的一种特点骑顺,并且这种特点让别的对手无法模仿错雹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉棚赌逼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大密荡巢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碱,看起来非常具有独特的风格炕橇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辣梨经,不过看起来还是比较有神的奴孔秋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果圣弦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谱季匹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灵恭盲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浇沛父,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉弄,这款车有这么长么素喂?实际上后门的长度远大于前门份谋,不过整体造型并未收到过多的干扰盘獭蔽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贤,因为C柱的造型更加接近尾部围素死,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烯匈,腰线的设计在在尾部提到了最高刚适,并且从前大灯连接到了尾灯部分疲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通促癸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑介,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响恢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计牟帕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屁荚,到今年4月20日其正式接受预定纯剃琶,不到一年的时间雾识,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了柑。在新能源车量产袭静、市售的速度浪瘸珊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌帛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯欠途,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爬输。当然堑,汽车之家评测新车的速度也不慢妇衅巳,今天救卷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章显,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款画抛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痹,其中橙色的为增程式混合动力版车型痰,白色的为纯电动版车型靠女岔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侈局劝。   ●外观含盆坪:造型前卫阮舷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布市掏,我见到量产市售车之后度徘,其外观真难以与概念车作区分温拐渡。宝马i3前脸造型饱满圆润缸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现傻祭。不过稗,“进气格栅”四个字需要打引号了叮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能脐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾褪说乃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瞧,让整车看着很有质感且与众不同本嘲陋。当然歇梳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹿洪陕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格票什。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头榔,但它的车身侧面看着一点都不显小酮秃。在我看来原因有三肝袭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蜡坛胃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拱,给人感觉比较敦实敌绢梦。特别是车高数据刷,它比X1还多出了23mm苦匠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大峨汾,达到了20英寸柯肃,但胎宽却很窄磕改。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缚茬。有关这款轮胎蚀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撼晃,基本都表示由于规格太特殊衡勃抹,没有现货也没有报价荆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熟币,很独特牛仍沃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应县耗澄。尾灯采用得是隐藏式设计羡活,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扛郊帛,用于显示示宽灯茧吠娜、刹车灯以及转向灯等狗诽陶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧财递县,所有光源均为LED啡裴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中极将炊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酷巫股,欧洲市场上柴油车盛行已久唯料侯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展华。不过近来抚俊胳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求栏谜,Jeep便是其中之一墙入澳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待耿顽扫。 ● 外观介绍踞:与汽油版无异拐蚕市,硬朗依旧础实。   从外观上看喂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型誓嗅脖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型林。新车的外形仍然显示出硬朗设蔷槐、时尚的风格颧搜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巷擎课,提升了时尚感惰伸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm架抄啪,在同级别车型中“个头”并不算大挠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势凸篡伸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°秋寡长。   在外观配置上处,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯叫薪、雨量感应雨刷绩捆蓖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弥蹈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的规滴。轮胎配置方面劫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掣,轮胎规格为265/60 R18够患,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎率柬,规格也变为了245/65 R18官。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凸赖敬,我们会谈论什么淀?是大老粗一样的外观砍络,还是“马路杀手”一样的形象盆陀奉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乖楞峦,笔者也不例外抹问朗。6月5日下午栋垛卫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象慷缅,原来大块头也有过人的大智慧鼎钳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH灌、FM两大系列蛊炕宽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日侨毒揣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华杀帆,中国区总裁陆博天到场助阵椒菏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后表讣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱倒吗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车愤吞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梗蹈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车麻,最大的意义还在于为企业产生利润枢惦本。因此哎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棉偿脾,并体现在生产效率蟹、节油效率掣绍憨、完好率疥窜、安全刺、安惫ぐ父和驾驶员体验六大方面华娶伙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痘挥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惊巨哀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞳完,而大众凯路威则开创了一种新的格局负,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型翅凳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生界,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妊琅卜,而那款车型是针对高端商务市场的车型搁顷邓,虽然其内部可以进行简单的商务会议虽脓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案藤簧栏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格艇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瘸纽坍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求腺兴烘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戊怕蛔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格幕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼林非麻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秦床,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气校雹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置较,只是以简单的卤素大灯出现淋时贬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烘,只能说稍显遗憾色。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膊,并且其敏感程度非常高搜断。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单偏烫邦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格崇葱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大课苗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味手,但还是将头灯和尾灯联系在了一起昆,在尾部造型上也同样是方方正正投,给人以刻板的印象燎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怒嘶信,看来稍显朴实无华囊笑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前传嘎。尾窗的面积超大虽箱募,并且配备了后雨刷琳画,可以说在安全细节上做的不错獭廉。尾灯的造型也毫无新意老,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形,尾灯内部的结构也比较简单倪讨,并未采用LED也是针对不同定位的选择叔桨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泰戌,尾部配有四颗倒车雷达探头甫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用筐烷。作为一款商务用车侗面捍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坚垛,而旁边就是凯路威的备胎所在地惮炮,这样的设计使内部空间得以最大化利用税籍。   相比国外的凯路威车型趣番蠢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂起,造型上采用了多辐式造型寝漏凡,轮胎则采用了邓禄普品牌鲜写。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轮萝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV到。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诧奴邪,我更多的会用臃肿两个字来形容它票。圆润的车身览,没有棱角的线条佰,大而无神的头灯涸,都让我对它提不起兴趣簿娟。第一次见到新款昂科雷时弊皋勺,我的这种感官得到了改变川钵枯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点问烹拆。新款更加俊朗床沁,就像是一个胖子始,经过健身幕色,从大腹便便变成了施瓦辛格腾贺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拿滔烯,这种类似于点睛之笔的作用凉,实实在在的发生在新款昂科雷上面低菲岁。之前的头灯让我没有胃口宦,尽管亲和力不错础蓟,但太没有性格磁霖寄。连同这个车身抛唇际,都让我觉得臃肿无比琶簧蚀,简直就是个满脸流油的胖子萌切灵。新款更换了更有张力的大灯联,进气格栅也变得更具进攻性办。这样的风格墙荆德,我想才是大家喜欢的赦口。   侧面造型的改变不大萄及,侧窗面积所占的比重依旧很卸返印,这和新君越宏、GL8都很像荷雾。给人一种重心很低的敦实感喇。但对于车内的乘客来说鹤,这不是个好消息舰,过小的车窗影响了向外看的视野森。造成了不必要的压抑感偷。或许对于选择别克车型的人们来说搞型,这一点必须无奈的接受了幢颊裙。   车尾的变化不及车头多,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性须迷,或许我会更喜欢它困吕。但事与愿违敢柬浑,尾部的改变仅仅局限在排气管上察。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舌。这多多少少会有助于提升质感极。也改良着尾部太过圆润的整体气质胚矢蔑。可以说睛,这次外观的改变里膊捞,在这些细节上还是很成功的欠。相当于一次瘦身和塑性骸催痊,让它的线条和筋骨更加分明抹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晌,纳智捷 新大7 SUV正式上市菱阜,官方指导价格为22.68-27.48万元侩股。一直以配置见长的纳智捷品牌圣靶,在小改款车型上又下了一番功夫坡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次劝碧。在体验的这几天时间里妹抨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挛补,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价里。也有好奇的邻居询问这款车的售价锋,当得知价格只有不到30万元时论,邻居更是深感惊讶盗睫鸥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疚沙败?本文就为您带来答案筋脯。   作为一款SUV撅,“大7”这个名字一点都不为过犁僵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手持卢,2910mm的轴距更是傲视群车料竞党,也难怪引得路人频频回头寥。不只是尺寸弟翻笑,本次试驾的新大7四驱旗舰版空,整备质量达到了1950kg屎羌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”氯沟。   作为改款车型砷,新大7的外型经过了一番修改镁逝,主要体现在前脸和尾灯上蚂忻怯。大灯造型有所变化普狄惹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内剖哀,而经过修饰的雾灯伪、转向灯和前雷达耻刻亲,给人以霸气外露的感觉香。整体上岗痊橙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陷匣匹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梦,比较实用扫鞠骚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淌按髓。从奥迪A8的换代乓汉温、全新奔驰S级的上市鸵吐胳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照犬。这三家老牌厂商动作频频斧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS内烤币。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趴剔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吨。而随着混合动力时代的来临巴定俄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL互鼓,可以说从那时起抒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蹬里喂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凭叼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乡腥衔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来伞薪,以期对它能有深入了解竭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吮釜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内白负。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钞。相比之下功剧粪,雷克萨斯LS在此方面并无优势巴,长度些弄、宽度和轴距均落后于对手死。   即便不看车尾的标识凌泡,仅从前脸上幽兰色的车标仁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型耗。而身挂HYBRID标识则意味着缕,除了树立当家旗舰车型的形象外烷兑冷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神险岛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功噬课,只是在一些小细节方面令人有些不满景湃归。如果用最严格的标准来衡量瘟飘呛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间库蚊乘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舍厂泉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后昆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑彼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型门窟赌,这种车型的优势就在于便笆缚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堕默门,还拥有了超大的车内空间虫芭,优势显而易见瓮漂,而今天我们来到了美丽的太湖镭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抒污,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心醇壳少,也让更多心意欧力威的人有更多选择裤虹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表殊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的完福嘛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惯缸独,不过从售价以及车身尺寸方面来看荣际,欧力威确实占据一定优势湃。   外观上欧力威厢型车身造型徘,并没有阻碍它时尚的视觉感参输,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钳哎,时尚并且使用雹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观督庞河,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示枪绥。   非对称化的中控台设计哀匈毫,与1.4L手动版没有什么变化掇角,首先造型上足够年轻协调块巩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点勿。欧力威自动挡车型拈绕订,方向盘造型依旧沿用手动挡车型画腐化,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键牧,操作多媒体更加方便枪碉持。中规中矩的仪表样式没有什么改变蚂就,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息僚。   本文导航" "  有突破有挑战烽阔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候彻酮煞,就会有这样的感受萍。它太挑战人们的传统审美了谋,怎么样也无法用大气糙碱、简洁炕艘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受订瞪仁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产戒胺搁。自由光承载着延续切诺基的重任盯睫集,就在这样的争议声中款款走来梧聪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寸莱凄,挑战着经典坤潜氮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新强帽,在做颠覆传统这件事韭咀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酿。就拿前脸来说釜继祥,好看不好看绝不是我个人说的算的贩,每个人眼里都有一个不同的看法赴衅讳。或许慢慢大家就接受了头。   作为一款中级SUV揉呈墨,车身尺寸上中规中矩坎胖,作为切诺基车型的延续剁亨本,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现断,但也能看到不少突破之处琅剔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重戌童。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肝。   本文导航" "  从1985年开始活苹墙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勤,1991年出现在5系车型上残,1999年开始陆续出现在X系列车型上舌闲。直到现在酪藉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堡钨。2014年5月22日沸掳劝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive械、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型罢蒜摔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求仙控,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镐厦胜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氰浆副,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宦呻矩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表徒殿爽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戚,新BMW 328i xDrive轮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缸。   第六代BMW 3系延续了这一传统廖爬,将融合了电子气门控制悸摧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机邢灰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配摄计。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型揉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袍介沮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蓄,要了解这个问题前使喉彭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呛。齿轮传动式分动箱笆,连接前轴的方式改为了齿轮传动渐付,其他地方大同小异外掀。对于宝马X系大部分车型来说谱颅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能萍茅播。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配使,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力洼盾丹。由于前后轴均采用开放式差速器时单,遇到交叉轴情况时链甸夯,也只能依靠电子制动来辅助淡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱攻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构封蓝闹,与齿轮结构的分动箱原理相同抒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥黄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜜。至于控制多片离合器的方式啊罗酷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拾牧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛程寸,所以常被用于装配在更强有力的车型上居隘拷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卵计,以对扭矩分配进行不间断地调节猜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞳纹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缆,默认状态下前后扭矩分配为40败赏:60垮拿律,最大前后扭矩分配理论上比例为0卯黑:100到100谈担檄:0之间南密。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息具,从而可以从一开始就识别到车轮打滑塑。扭矩分配可以在0.1秒内完成弊表。   行驶过程中阮忙茅,如果系统发现车辆可能转向不足彩贾陡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桂,就会减少分配给前桥的扭矩磨吧,将几乎所有动力都输送至后桥弄同。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓮糯俏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庞郴。一旦出现车轮打滑狗溅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器耸段,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剖叮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辨邢萝。这就意味着山璃颊,无论路面如何突然变化俄疆凯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峦吻,即使是在部分结冰的道路上覆白。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颗肯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莲,其中S2属于一款5座小型SUV兄范哼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淑飘略,很多品牌都开始研发小型SUV惮藩。而S3则定位于一款紧凑级SUV拈鞍,并且采用了7座设计靠榔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撅烙努,接下来就给大家一个解答倘遂撩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位耸抢摔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酥攘,这一平台就是北汽威旺M20的平台爸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计葡嚎卤。但是两款车的轴距却不相同浮,S2轴距为2560mm囤,属于一款标准小型5座SUV承羞同。而S3轴距为2685mm屏,接近于一款紧凑级SUV殊噶,所以为了能吸引更多的消费者昂吭木,采用了2+3+2的7座布局对岁,主打一般家庭用车厢犁,实用性优先辅晨呻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV麓,主要还是面向有活力的年轻人丰,外观设计更多偏向于动感的元素居多筋扭。大灯组的样式也不俗套乡试雷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低物邯俺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的癌褂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表称辛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比冠,在车身尺寸上还是比较占优势的奸。另外2560mm的轴距表现也不错叙,至于它的乘坐空间表现如何敢,在后文我们会有体验挨松躲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锚挞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仍巷附,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了狡羞蔷,车门不能完全打开的话火,一些比较大的物品拿取会不太方便稗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鼓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酮禽肪,并分别匹配3款变速箱平考雌。此前扩施,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型范懦。而今天我要试驾1.4T车型吮,虽是短暂场地试驾徒邓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚼,特别是动力上提升明显佬皑挺。 ● 外观/内饰敦帕冠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肺,也做了到店体验的文章凤,1.4T车型在外观凭干善、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大亲湿卿,本文不重复介绍狄皇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酿北矢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛙歪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肮陷弟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瞳勃,具有很高的品牌辨识度署。同时在一些细节方面的改进棵慨,比如重新设计的头灯罢荚骡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等强浆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重冷持。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台痢,采用了全新的发动机疤寄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机环沁,属于大众的EA211系列配监慧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颅纱崩,最大功率150马力/5000rpm餐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm庞寿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一杆,而相比原来的EA111系列有了明显进步科,首先是恢复了正时皮带戚,降低发动机内部的功率消耗空客汐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术础,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赂,而喷射压力也提升到了200bar焦隋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱簧粪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别饥疼,前者顶部是“SKODA”的品牌名芳,而后者则是印了“DSG”的字样潍。   底盘悬架方面搞狠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诲雀扑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞬劳蜂。制动系统为四轮碟刹结构扛,采用前通风盘式后盘式配置星。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坛填谁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淋。由于是场地试驾穿胎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搞茨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道行,能更好地了解车辆性能可。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔚密暖,只能在日后的试驾中再介绍残。   动力方面淳糖型,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话配蔼揣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容驴第脱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谈嗅菱,1.4T车型的起步和加速更为迅速砍脐醋,而且涡轮的介入时机较早荤管蒋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉偷,动力的输出保持平稳可控的特性伯。   使用D挡时墓姜慕,以1/2油门深度驾驶酚,变速箱升挡较为积极熊痞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贫,而且换挡的冲击较猩汀,不会影响乘客的乘坐感受长卿虽。而以深踩油门的方式驾驶捎缸,变速箱会到4000rpm左右才换挡侈穷,加速感受更为明显究附妓。   换上S挡欺,油门响应灵敏了许多滩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡莲提河,全力加速时能体验到更为强烈的推背感钠,在弯道多直道少的场地赛道里赫辽,需要频繁提速的时候骏封纱,显得更为得心应手戎。   全新明锐采用电动助力转向系统纱铂,方向盘低速时转向较为轻松蹄剑涟,而高速时明显更为沉稳伍够,转向需要更大的力度合,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力速双懈。   底盘悬架方面经峦劳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恒,在弯道中对车身的支撑性比较到位拨残,方向盘的有着精准的指向性砷芍,转向迅速而稳健绿幕。1.4T车型全部带有ESP系统介摊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候桔,ESP介入的时间恰到好处伶,总能及时将车辆修正到正确轨迹滑,而这套系统并不能完全关闭吨骏双,属于比较重视安全性的设计湾。   在模拟颠簸路况的体验环节入藏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稼四迪,然而后悬架毕竟是非独立悬架拒铆册,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扑暇,仍会对另一侧有所影响莱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惋。我们在之前测试文章中也有体验视频桅,请点击查看侩毕爸。   更多精彩视频催善,尽在汽车之家视频频道   试驾总结许污茹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少磐挝,在D挡模式下表现中规中矩谷,切换到S挡后油门响应灵敏姥挨,变速箱的换挡节奏更为激进乐疤,加速感提升离,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裸牌。" "  2014年2月26日酗沏瀑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市损。其中T5动力总成包含智逸版祈洪剩、智雅版入诗耐、个性运动版共3款搐事,售价为42.39万元至51.99万元铝莽,T6发动机版本及价格保持不变扣诽技。   据了解聚俱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苯鹊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机四,以及来自爱信的8速手自一体变速箱摧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肚窗?本文将为您带来答案风。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面硅篱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化旦撤膛,但动感流畅的造型令人印象深刻静岭磊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉勘,正如北欧人给大家留下的印象敢。      配置细节上探醚焊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”次谁,全系标配了ABL自适应氙气大灯娜市物,以及感应式转向辅助灯光箩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逼,给驾驶员提供更佳的视野磁守墨。   此外雹捻促,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航据。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粕梁,探测距离达到了150米膝慨,足以应付绝大多数日常行驶环境陪酶墩。此外妒岭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统驹闺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氮裳。虽然这里看上去有些别扭逢李猴,但安全性才是我们应该关注的继及。" "  限量派订韦、配额荒贡淋、上市前被订购一空桑袒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鲤。然而茧褪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时倍昧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘猫修。2013年且题,经过M部门调校的M135i披装上阵途,性能已与1M十分接近课,并且这次冲破了限量的枷锁啥评,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车熔宦。正当人们面对路上的1M投去羡慕煤盟扳、嫉妒扯错酒、恨时胸湿敞,宝马为我们带来一款全新产品玛,并且它的能力并不在1M之下咸廖姬,它就是2系的顶级车型——M235i锣。 延伸阅读卿湃尘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疵搔祟,2系可能显得有些陌生抒讲雷,其实早在40多年前柏是撕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场酬讨。此外沙鞠,BMW 2002车型在1968年问世撇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处融,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型入抄。至此儒客,2系的到来并非空穴来潮呻酿趣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22茹袱,而这个平台也与代号为F20的1系共享恕橇,简单来说式菏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中靛,这与3江、4系的道理相同讣。在2013年时拧避佩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验递袖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近规污扣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异畴挫悔,从代号E82的1M车型桥蹭恍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谱靶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条伐慕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”荆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受剐魏,但随着时间的逝去步,渐渐也成为了一种习惯络。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姥侣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加踏,更多是出于对内部空间的考虑碘刻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腊让,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腹豆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嘎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肛呛熟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悼剑。   当然式郸洗,即使武装到牙齿莎,M235i也不能与1M平起平坐豁钢孪,M家族的宽体车身师逛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歉拢,就像当初1M推出时的口号一样“M瘟,永远从后视镜中藐视对手”翔,而M235i更多还是为了平衡性能然挟焕、实用性与性价比碗畴规,同时也为今后推出M2而留下些余地钾航。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后税逃栓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桶涵,针对绅宝D70推出后的社会反响五四但,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多结鹅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车梁性酷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茸还酥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生爬。   D50屯腿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车违,推出之后的表现往往是人们最期待的哼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杉温驾,面对D50的将会是极为严苛的考验顾轨榷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迹,而成功了缓付,也将有可能成为流芳百世的一代名车湾榷信。7.48-11.98万元的厂商指导价茶,可以说为这场战役的打响拇歼互,开了个好头郸稼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统隙淳弯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格快。此次担任D50设计工作的拓哪毙,正是培养出诸多设计人才的博通公司腊破互,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点洁,同时又能够给人们耳目一新的感觉量,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表参想冬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异厦,但是当你接触过D50这款车后掠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机患湾川。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的叹完,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涧双怠,但是当你将这些元素组合在一起时腥练曙,却有会很快打消之前的念头太懂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冉嘶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计怖夹。运动气息浓郁的设计手法陌恐,会让你把D50和运动结合在一起澈,无论它实际的性能表现怎样口瓮扑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象危日。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方空骸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促两日如。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稍,面对不断推陈出新的竞争对手可交负,这位老伙计急需一点变化来扭转局面袭疗。好在随着2014款车型的上市叮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂附呵乌,而这支强心剂的主要成分也很简单辆,一台1.5L涡轮增压发动机放朽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拱,针对配置方面也进行了一定的调整想贝口,其中自动大灯菏农横、超速报警以及四门车窗遗牵控升降等功能均成为标配搽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中烯蒙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晦袭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流点饯。因为从早年搭载的速锐登,再到大红大紫的秦髓钞龚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侵,它所提供的动力都不曾有变罗薪体。传动系统方面线淡冉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雌看,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱测铆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言文窘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿迪挪谎。在城市中经常用到的中低转速区间内耻,发动机的动力输出比较积极希,并且通过涡轮的帮助掀避膊,动力在1500rpm之后便有明显提升舶劝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谋荤腾,完全能够满足日常驾驶季。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低起醒,适合城市驾驶烧念。挡位之间的行程适中边克,但手感略显生涩瓦睦痹。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜鸹一洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赊吴,而非车去适应你丢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定退涩。四辐方向盘尺寸偏大癌灿完,回馈力度比较匀称题推饭,因此驾驶这台大块头还算是轻松怖速缉,只不过方向盘的虚位过多何佩诗,转向时不得不做出更大的动作齿秸。   前麦弗逊宏宏颠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收赦踞,并且由于悬架行程较长颁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉童筐顺。当然这样的调校也有它的好处疙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鞋潞岁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中亲蜂,SUV车型是一种非撤孜粒耗油的车型耽,毕竟以自身庞大的身形来说就,自身重量就已经非常大了轨倘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遣,这也导致SUV车型的油耗居高不下柏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弗诬藕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虏试,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腻熊瞳,在众多的SUV车型中霜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度活奶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巨稀莎,这种设计可以说非常的扎眼褐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坎膊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯竞非轻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杏吩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氮狗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征室。在RX车型上窃彤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邢婆榔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同痞襄凯,从RX整体风格来看阀略萎,还是更多的体现了柔性设计的特点防迫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面分娃潞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型袱吠,如果不看下半身土闲,很有可能误解为一款轿跑车型坞然。不过这也让人们的视觉一亮脸揽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的檀痊监。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陌朽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求徊氰露。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姓渡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的健胆煽,没有过多的硬线条介入管,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的腐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点砰钱描,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符窜克。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力段塑婚,RX明显体现出有些不足效疆,不过这本身就并非是RX的炒作方向圈瘦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境此灸工,内心想要一件东西些,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恃,否则你就无法拥有心中挚爱丸踌。你想要一部手机单补,但偏偏要你保证最低消费跨潍。这种心情着实不爽掠隆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猾荡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帛尺,这两样东西都是你想要的禄净趁,售价三十五万不到蛊,撇去不相干的配置厘,给你你想要的兔氨东。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元微瞬寇,是不是有点定高了铺态?可细细一想胺蓖钮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机答翱,并且还带有四驱系统币烂。如果单单从这两个要素考虑钡课,同档次的车型里世姓,都破了四十万大关了心。但我们依旧要考虑这是一款低配车型头,目的就是要拉低门槛朝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出克鸵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纯吞。但运动元素表现的很细微混,基本上都是细节点缀茸,和其它配置的A4L差别不大弗唾。虽然是一款40TFSI的低配车型豁娃农,但从外观上很难发现区别途表。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件体韶性,算得上是全车比较明显的运动彰显了硅。尾灯内部依旧采用LED发光元件铜染,总体来说坏,亮点不多核,朴实大方推。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后诺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分从颅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品缸袜,除产品名称外健柬纬,其与JX35并没有什么区别仿,还是那个豪华运动的大家伙曝绊寂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮千佬砰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露届欣面。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助擅缄娇,灯角黄色的反光片是标准美规设计棵灸,但无论哪种规格食,对行车安全方面都是提升叼匈躬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感素碳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO迹欣,前置摄像头悄然隐藏其中享。侧面看上去QX60依旧大气稳重权焦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感覆燃炯。另外嗽,底盘上有些部件会低于车身桂横,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过汀我抚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俏码,活泼的细节设计使其更有灵性癸湿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桓钒,也起到了一定的隔热作用秃泼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感软,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瞄高,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卧,静音效果良好袍绦承。   车尾并没有过多花哨的设计架段,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拼坷催。尾灯采用部分LED光源沉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梯,总体来说比较耐看悸替臀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瀑桔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刚悸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高粳晒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起恃颇魄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象颠冗俏。上市前灯慨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锚,不少人不相信它的价值逼另勾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胃唐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寿硕,这自由光到底是什么情况庙躺?经过整整一周的深度试驾后荤恼茅,我有些新发现可以分享给大家毛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锨连聚,我的思绪一下回到了2005年左右芭铜,那时候自主品牌鲜有SUV产品畔,奇瑞率先迈出了一步枢崇钢,推出瑞虎爱,并领风骚多年剧息。当时奇瑞称之为NCV瞳,也就是集合轿车以及越野车潦,有着越野车的外观和坐姿绷,并兼顾轿车的舒适性啥,其实就是我们现在说的城市SUV囤。   这样的优势持续了很长时间详,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瓦赣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弯洗,瑞虎的势头逐渐放缓簧皋吉,也就不再抢眼了勤瘸花。奇瑞随之调整策略茬票接,在去年推出瑞虎5这一新车型釜燎慕,与其他自主品牌新对手进行竞争玫。与此同时扁,时隔半年的今天翟闭品,老瑞虎被重新包装升级汲狮沙,命名为瑞虎3再次进入市撑倒场,与瑞虎5形成高低搭配寥,重新获得了新的竞争力撅狄。   外观凄:   正如前面所说窖梁炬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业港驮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蕉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节去久遂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸监棠,棱角更为突出都骡告、线条也显得更利索蝗博懒。侧面增加了镀铬防擦条龄妥,而车尾的变化并不是很大眯吻东,集中在尾灯和一些线条的修饰上登,就造型而言瑞虎3更年轻了玻。从车身数据来看降及类,瑞虎3相比对手并不占优优势笆蚂,但是得益于外观的设计蹬瓜密,视觉感受瑞虎3要稍显大一些懦。" "  在经历了数年市场洗礼过后错惋餐,瑞虎车型迎来了新一次换装掏坑蜕,代号命名也列入到了家族统一的序列中橙铂车,对于车型的区分更加简明椿衬陋。除此之外泻蜜燎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计澈,以及更为充裕的乘坐空间茄夯瘸,以提升自身的竞争力熄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弘僵干,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啸腻低,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向唤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车季。   此次改款主要集中于外观方面夺抵睫,通过新老款前脸的比较诡吵徒,我们共计找出了8处变化缓,分别为疼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沪妻汀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大体权。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裸丰菇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘透,但在车身尺寸上有所调整骡,其中长度方面增加了30mm撬阮,宽度与高度减新鹈啤,而轴距维持不变壳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35两惨暮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中测猴。   车身轮廓并没有大费周章的变化匆,更多的是在细节上体现新意手芭。侧车身防擦条进行下移搐姬,并在前后车门中增加了镀铬饰条鞋记柬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秒圣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装磐电径,更趋于向装饰性靠拢防鹤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式款,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗驰,若要找出所有差异搐去奠,还需要费上一些功夫疚,在对比过后变化上依然可以达到8处弛。依次为盛颂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拌阶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识啊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处峭骗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拱峨举,空调按键的布局更加紧密桨蜜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侥肉。此外氓接,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升废。   按照配置的不同谐痕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机郝谋,大尺寸液晶屏包含导航看、多媒体叉、蓝牙以及系统设定等功能饱阜,而在操作上也十分直观崇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当煞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度裴、风量鼓赦朵、风向等信息柑颗绒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少村摄将,同时旋钮的阻尼与定位适中呻投贫,手感较好恳娠骏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孪。   方向盘两侧位置集成了音响题、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溃蹦病,中心区域使用了品牌全新标识茬铰疆,并在造型上稍有改变扦。仪表盘则没有任何变化拔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同扦盛馁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值姐藤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素是。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裸,但调节方式为手动虾奔裳,前排座椅具备加热功能凛赦,按键位于点火开关周边区域烘邵蝗,位置的选择上不够人性化量裸,副驾乘客很难进行单独操作茬许派。   在前文的数据表格当中嚏绥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烽救囱,头部距离车顶约有4指空间灸惰岸,直接移至后排乘坐捞掳潜,头部空间同样保持在4指翅七核,腿部则为2指余量铅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下从昆,首先需拉动靠背边缘的拉手穷萝纳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒板,要想恢复到之前的乘坐模式溺聚毙,还需先拉动开关先评,同时扶 起靠背炬,在操作方式上显得不够便利倒遍。后排座椅支持4/6拆分放倒赔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大祈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响仁咐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3容洁腺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎家,含有DVVT技术皇孔诉,相比早前奇瑞的1.6L引擎胜售欢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求控险呈,在CVT变速箱的帮助下使守,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仁。即使在起步之初深踩油门岁叉,加速过程也会显得有些慵懒淡筛皮,只待转速攀升至2000rpm后瞄汉,动力性才有好转狡坤先,此时油门的响应能力有了子显著提高超,虽然整个过程称不上动力充沛胎临,但对于城市使用来说算是够了史酚跋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屑恰,涵盖了手动晌稍辅、雪地和低速3种模式卡辜,在手动模式下可以模拟7个挡位去栏假,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用裤瓜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用文钱,在模拟挡位的帮助下鳖柿讲,转速会与油门的深浅更成正比啪凭肃,升档与降挡的操作也会更加从容际裳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心托妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内腻倾觅。   在紧凑级SUV的行列中卉吠男,瑞虎3的车重算是较轻的一员逞蓖,这为引擎减小了不少负担玫。助力转向系统的力度适当垮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沁茧收。转向的精准性使我出乎意料铂沥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性盛袜鲜,悬挂整体表现十分扎实恰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扛阮胺,令试驾者信心倍增送。   如同瑞虎3的定位那样骗插,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外昆,它并不具备越野的能力侍仇擂,然而精确的城市定位陀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适图些,诚然揪分,它在这两点上做的很不错吕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言磐淑,瑞虎3也许是最合适的选择对象赊浇。 责任编辑疾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疽,一晃6年时间过去了氖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赔,但是我们仍然和它有过很多次的接触鼎轿,并且每一次都是充满乐趣的体验变。今天我们又把它请到了这里膘佰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外砍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寇许谢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能椭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嘉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猎,自然整车价格也就能便宜不少屋拷撇,降低了它的入门门槛滩方。而以我们消费者的角度来看圣输,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伞门,这也是我们今天把它请到这里的目的侩僳,测试项目很简单节锑胜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了落蹲。   ●日常驾驶动力表现虾讣纷:低速扭矩充足犀汕,高速动力吃紧百嚏襄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过咆才莫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性傲,但机械结构还是更适合在野地里行走健。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惺艘,外形设计么、车身尺寸氏、参数配置全都没变巴湍缝,只是换了一台发动机床,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃廓乏,双手需要时刻度掌握住方向盘绍,总之开着它你不会觉得太轻松疥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了订,大家也都心知肚明咯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瓦帮粹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米巫炉,参数虽然降低了奥盒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孔反毙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的信,并且只要车速不超过60km/h吝落,提速还算是挺从容堡阔,也有一些推背感嘲探,感觉并不比3.6L车型差多少玖厢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了薯鹊,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓶,如果你心急的话呻售,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧感采,否则踏踏实实的在路上巡航憋萌葡。   ●油耗测试傅肯惫:正常表现的陀,不惊不喜送。   发动机排量小了拧问,除了动力影响之外路化,油耗也是一个值得关注的指标侵钩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卉莱炊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宝,拥堵路况大概在30%左右枯,畅通路况大概在40%左右秒,另外30%为综合市区路况杜叛,全程平均时速为31km/h穆,最终计算出平均油耗为12升/百公里簿饲搁,算是正常水平测架奶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捅钢笔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酵杠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了充臂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力魂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何倒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寡襄诵,很高胆,或许我接触的都是高配车型哎囱,包括纳智捷大7滇标窖、CEO等车型思绵,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助檀。今天构诡纯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冻骋仆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量憾铰罐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寄板馈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢称?下面署辣漓,我们就来看看详细的体验报告胚。 可以看到纹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高变敦悄,这在于其他车型包括纳智捷大7乖琅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酬喂喘。这次试驾的优6 SUV也不例外剃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚歧端,为了突出这款跨界SUV车型的定位拔,外观设计上更年轻有活力漠,对于年轻人应该有很大的吸引力炼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毕邪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谱摧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm香,轴距为2720mm菲,可以看出这是一款跨界风格的SUV认淳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瘫慨,最大的优势是轴距要长出20-100mm杰,具备不错的乘坐空间毖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷榷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎澜烁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呵零湃,尺寸都是215/55 R17嗡。可以看出在轮胎的型号上动扫拓,国内销售的车型都有一定的缩水粟,当然为了控制成本搁祥镶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现某涩镁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托闲挝公,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美栓斗,两侧的LED刹车灯十分扎眼廓惧,不过从布局上看稍稍有些凌乱避默。" "李老板的慷慨沃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堑聚。下面回到主题蒜定,从之前收集的网友问题看径穗瞥,大家最关心的有两件事儿纲,一个是特斯拉的性能蔚难,另一个是特斯拉电池的续航能力慷唐溺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堵鸿琅。简单剧透一下发,性能方面特斯拉相当给力面,续航能力方面我个人觉得还是不太行匹搽。 注膘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型池暑,文章中提及的“特斯拉”晌肠、“Model S”等名称均为本次测试的车型舅。 数据解读盘鸥抚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恼缚,所以今天我们就先从数据说起夯邓始。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纳韦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辑藐苍,而我们的实测数据为4.7s诵,比官方公布的成绩略慢氮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钒锑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贤。由于采用电动机驱动究,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑丹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辟,直到完成整个加速迫。电子系统和动力系统的完美配合翱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限陇,这是大多数的同级别车型都很难做到的从。 0-400m加速尾速县:170.124km/h 加速时间女竞:13.63s 由于采用了9.73柬隆:1的固定齿比变速箱啊婪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淮慕,在加速曲线图中痴络办,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戈,车速和电机转速完全是等比例上升爱。这里说句题外话好弄,官方公布的电机极限转速为16500rpm竣度,最高车速为209km/h紊,通过以上三个数字醚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谦另,有闲工夫的朋友可以试着算一算金。 0-180km/h加速沮绥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萌,峰值甚至达到0.7G瘁棉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱峦凸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看忿第肝,当车速超过150km/h后卷玛,车辆的加速度下滑比较明显停锰奔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秘读病,工作人员解释说为了保护电池蹦姑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡衡。再多说一句熟工,这个速度日常用肯定够了划烩放,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h森,但如果是赛道鲤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道都,有大直道的长赛道具聊,它应该会比较吃亏鹊拟杆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车革炽,常会被贴上大排量韩哗、暴力机器烙铝恕、拉风外形和肌肉车等标签戌。这些词虽然简单臼蕊跨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炕稍林,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型隘。近日辑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)说,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称袖夹:科尔维特C7)祷寐,肌肉感十足的外形妈奢,手动拆卸的硬顶淮褐,再加上6.2升自然吸气发动机等脾贸,都是它的大卖点躬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评物撕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时七呜婪,外形变得更具攻击性棘庇。不同于以往车型碾譬烷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗劝,只有头顶裸露在外身,非常特别推。重新设计的6.2升自然吸气发动机掣切潜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余信坡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卑,最大功率640马力鸽凉炬,峰值扭矩814N·m)搅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鄙巢钞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扛韭车。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屉:5.3万美元)柏,几乎没有性价比可言蟹溪哗,但相信越是稀有的东西汰,越有人喜欢呻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆矫迟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔚桂:400-023-5599 地址扛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睹迹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠柑就。而这款车本网也进行过多次报道与评测哭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妈副,比如——空间与电磁安全性舱胜。   有朋友担心肖猎,混动车型的使用空间会不会很小昂纭,电池电动机发电机都需要摆放位置挛抡陷,还有散热系统嗡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧偿。   作为一个“热心肠”哥,笔者决定帮一位同事搬家汲冻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱平、两个大型行李箱岸堪闷、三个双肩背包匆,两个电脑包驳邻,一个猫窝诵七、一个全新的大睡枕搬走派还,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客财。好吧扰摔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大史铺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上洞饯灿,从图上我们看出抹,在放入体积规整的水族箱水缸后沥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嚼咕虚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包煎,并留有一定的间隙量鸿。   而后排在放入水族箱地柜后讽淳粮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位动化,这个空间正好可以放上两个大型行李箱咳。得益于巨大的后排腿部空间颊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沏胁。而后难弊希,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窃篓汾。当然诞泵淳,前排的空位是为乘客准备的略苛轨。(为维护试驾车整洁奉籍华,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施成戳墓。)   我是一个希望低调的企业主土乔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惠世,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间糯较,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少费隆来,后排音响控制会蔼,前排座椅调节按键潦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赖、空间废、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赦电疼,大电流产生的磁场对人的健康有影响刷容。英国专家认为味纺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辱沦,高于该值挥,儿童将面临患病风险惧妈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少告街。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文沂睿害现。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害彩竞谰。   简单来说氨琴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种城歌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚎弧期,如手机谁潞,对讲机略酮、信号发射塔等娠,而低频电磁辐射离我们的生活更近吃菱钝,家用电器存铃沏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潮钠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可欢耍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台释恕苹,前排座位解疲井,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量免娘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品洗死,不具有权威法律依据胯,但既然是国家允许销售的测量器材容椽毫,其测量结果绝对拥有参考价值铰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评达芬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量我瘦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受即七水,首先是油耗氰,我们在遵守法律规定的情况下洼搭醇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蛔凹,而结果显示恳罐检,如论是市区驾驶还是高速巡航超车安,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下衡蝗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”崇。   混动车型比普通汽油车重保,驾驶感受会很糟吗?   确实穿,混动车型由于需要布局电池等、电动机礁、发电机悔、散热系统及控制系统北,整车质量肯定会增加幻,但通过驾驶芬眷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感奋牌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制掣艰软,使用感受更接近与现代的美系车型渭莆械。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性窜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极枪壬九,而在高速公路上宦灿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稳,取而代之的是风声与路噪声酣袍。而操控部分甜叭录,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了啤伪居,你永远不会感觉到生硬的颠簸砰诗,一切都是柔和与优雅替畴渴,当然钮刃道,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翰勺看。   最后咀,我们通过以上测试棚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性髓、油耗及空间实用性上都出色表现垫罢,而为此你仅需多付出几万元的代价斑渭彩,加上经销商的优惠贪徒海,凯美瑞尊瑞物有所值累伴午,而你现在需要做的凳香岛,就是去店里亲自去试一试善,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接玫。 图/文休五:丁艺   丰田汽车日前宣布辛叉,截止2013年底伪碳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拘响,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录趴弹瓶。诞生16年来娘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纪棱徽、备受600余万车主的信赖和认可鸽柯菏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片概偏。 责任编辑敦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后杠,MINI凭借其漂亮个性的外观惨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惜。2014年北京车展上肌淖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒狻(点击进入上市文章)鸡身,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熊拷,同时在配置方面也有一定得提升凛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炊荷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钩群笛,售价区间为20.18-23.68万衡吝返。虽然只有4款车型可以选择吧淡,但从大家的关注度上看乃廊,很多人对这款车给予了很高的期望短霉貉。今天传馁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V厦深先,两款车虽然在级别上不同鞍版吻,但是在价格上却是非常相近挠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万韭纷歪。下面诫,我们就来对这两款车型做一个对比苔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶丈;蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话够滔菲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜时上茹。当然抛湿,作为一个自主品牌等,想要和这些合资车型抗争软涝搜,就需要在配置上有一些诱人之处筋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别荒,从车型尺寸上看场晦蓉,H8明显要大于东风本田CR-V梅巾,但是价格却几乎接近锻巍。如果您的自主品牌不感冒的话温触,那就不用在纠结了瓷。但是贸卡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话擦,那么H8的确算是不错的选择沥驰罢,至少从轴距上就已经很让人动心了计。   =============分页符=============   原标题工币弗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舞,哈弗H8还是小胜贿滑糯,其中H8还带有液晶中控屏眠烘冗,而CR-V并没有配备中控屏驮砷郎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能希良呻。这些东西的确也是非常吸引人的漏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扫瓢牛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粳陡为,平且还配有ECO节能模式毙花,对于追求平顺性的人来说还是有优势的饥骚铅。H8还配有坡道控制系统哼,但是CR-V并没有配备这个功能匣木。另外粪,H8还配有三种运动模式瞳,一定程度上提供了多路况的脱困能力洪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些父,当然H8属于刚刚上市的车型膏,并没有试驾车让我们来进行测试斥弯垦,以后有实车的话睦戒,我们会进行相关测试葱弊管。   结语椒抖桑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章革情,从一定意义上来说还是对大家有帮助的臀同济。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升版清,某些情况下还要超过很多合资车型监隋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下屠吴碗。 责任编辑囊犁:赵春晓" "从1985年开始蠢超,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上努河,1991年出现在5系车型上挽,1999年开始陆续出现在X系列车型上龄。直到现在版每茎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芬雀啡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阔,提升着宝马车型的操控性和运动性宛戮。让牵引力发挥的更加自如挎纳穿,下面馁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惩洪迫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挽袱。在车载计算机的控制下幌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整菩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配波拱,而且动力分配比例范围达0-100%肪鼎,赋予车辆独特的动态表现彼孩。 与传统齿轮机构相比躬鄙届,xDrive动力传输响应速度更快句,分配比率更灵活虱,通常慰暴瞪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴湾绍兄,保持车辆转向精准灵活局褥合,初圃镭伦、中段加速更为直接的经典后驱特性拾豆昆。而在弯道克阂、湿滑路面牢、或紧急变线等极限状态下慧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力彼,增强了车辆的稳定性和循迹能力材舶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统济夹顽,在附着力降低的情况下烤,更加考验着前后轴所分配到的动力蔑稿捞。通过一体式底盘管理系统的侦测钠衬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辜睛郸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下洁,最大化的改善转向不足和转向过度持。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涣腹俊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现跋颈。宝马4系在绕桩和紧急变线中铣浅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饭,更灵活罗酪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上看绅睛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域逼刹,公路性轮胎打滑严重甫檬尼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预始倪,还是能够胜任一般越野路面亲慈拔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑何肥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蕊呕咸,宝马X1一直以其运动性示人吕霖些,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表希能。但是不同于一般运动车型不擅长越野谦把姑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能洞,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔫珊谓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗休?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时似嫌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣收。   在消费者最关注的价格上火圈轰,我们分别来看两辆车捻势杉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元猩。从售价上我们不难看出瓣跋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3臣奖赊,价格区间跨度较大我。   外观尺寸对比貉炯:   首先美,从外观上来说寒投碱,宝马X1极具动感沧。其标志性的双肾格栅已经不必多说乌峡溃,远远的就可以知道这是一辆宝马安骡。而那富有动感的线条湍筋形,将其外观勾勒樊壬手,即使是静止在那里秸孤颓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态艰怂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长丢岔,感觉比例似乎不那么对称呛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控衔篙,而且作为一款国际范儿的车潞拢和,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蒲。虽然宝马X1有修长的车头陈,但是驾驶时却并不遮挡视线绣,仍旧能够清晰的观察前方路况惨豌。   相比之下铜,奥迪Q3的外观略显沉闷掏,同样的家族式前脸显得十分稳重处。虽然不像宝马X1一样运动码闷,也符合其SUV的定位迷戈赁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疟缸午,这也让奥迪Q3的样子更加传统坤皑卜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势寝,但是内部空间却优于奥迪Q3觅,相比来说犬毁敢,宝马X1具有更大的头部空间闻佰爬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痪灵闷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长花必:4477mm 长曝时跨:4385mm 宽煽氏畔:1798mm 宽饺然:1831mm 高古统:1577mm 高父唐:1608mm 轴距骚颓钙:2760mm 轴距盒:2603mm 最小离地间隙掏:194mm 最小离地间隙多:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者段性,宝马X1具有灵活的操控性伎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浩位拣,作为一款 SAV凯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晤屠枢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向溉褂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣僳户。   实际驾驶中棚官,宝马X1的路感清晰抒,虽然车身不蟹樯啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径适痘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缮酬,带来更多的便捷歇讲掂。行驶中钞酮凳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系弛辩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赔改苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术健刻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芹白散,在动力输出上达到高低搭配的形式深硷虾。而宝马X1带有的ECO PRO模式呐存,可以帮助我们进一步节约油耗垮,让油耗能大约降低20%惟炭倘。 两车基本配置参数对比茄来就: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沏:通风盘/后绞:通风盘式 前立氏:通风盘/后抛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV爬诧无,我们不仅仅需要看其运动性能燎撩,还需要检查其越野性能秃帘额。奥迪的quattro系统的越野性十分出色登炯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统畏寇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喂,为了能更好地分配轴荷抒厢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缸兼睹、后桥差速器前面猴凡。正常驾驶环境下滥侣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涧晨练,当检测到前轮附着力减弱时摧鸵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栖,帮助车辆脱困谩奠冀。   通过以前的测试毕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用频仆,对于应付难度不大的非铺装路面来说薄鞘瘫,这套四驱完全可以应付全,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能控粹,加之悬挂行程过短颓堤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试薄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样厘事公,偏向于公路驾驶谩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鲍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴魏拿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中父嵌佩,动力的分配为40:60甲颁麓,在实际日常驾驶中死溪房,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瑟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磨按,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能忍赌成,在车辆出现转向过度时橡甫梨,车辆会将更多动力传递到前轴炭桥继,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铝狙,帮助车辆脱离失控的状态闺惹瓤。在弯中逐渐加速的过程中绘补劫,由于车身的重心靠后表,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搐硅,在这种情况下炯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出距午,减小前轮的负担玻,使车辆获得更好的指向性嗜。   无论是雨天氢,还是弯曲的山路肚凉垢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对擒。而且在大角度爬坡及碎石路段恕辱还,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抱未。尤其是爬坡时禄,动力能够智能输送至前轴翟孟,让车辆轻松前行故。而在平时脚街似,动力又会自动分配于偏后驱痢笑文,让运动性得到进一步的体现蕉吴购。此时的感觉是类似后驱车裙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配令,让车辆行驶更平稳拈冯翰。   相比而言湃蛙界,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高矾,具有良好的越野视野苛宫,但是宝马X1的离地间隙更大攘邢骑,通过性更好啪鞋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少察,尤其是其具有更多头部空间岭膝,如果越野时缅溃,可以适当调高座椅坐姿谷膏。   =============分页符=============   原标题平烹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰犁蔬吼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩怯劣,所有的按钮也都在触手可及的位置蚊疗舱,十分便于驾驶者操作胚。而且两款车型都选择了年轻逆傅、时尚芜、富有现代感的内饰设计京。   两款车的配置镜商粹,无论是奥迪Q3欢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全高。尤其是宝马X1的iDrive疟苛撵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吭脊藩,宝马X1更加简洁密笛,而且操作一样方便萄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绢车。即使是刚接触宝马车型的用户丰迸懒,也能在第一时间熟练操作簇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热媚拧欺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性久。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孺寄督,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棵嗅断,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供些脖。例如像最低配的宝马X1投呻,虽然价格极低舜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壕彻氛。Q3低配也是一样鸽,配置较低尉纶涟。不过如果您不在意像导航灰始检、座椅加热等配置韭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要怒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抹淖,我们进入车内来看看内部配置以及空间穗渤。二者究竟谁能更胜一筹途菇?首先来看两车的安全配置嗜层。在气囊方面涡砷笆,奥迪则更胜一筹涂嘶,在两车装配有同等位置气囊的前提下瓷枚杀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妙藐慕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜馆融矮,它全系标配有防爆轮胎烦小,即使发生爆胎县稿徘,也可以继续行驶贿工哥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配详冒。此外防爆胎也节省了备胎空间耐纹,让后备箱有更多的储物空间品挤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浩略地。从车身尺寸上来看剖新套,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势饲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势须卸陛。然而车内乘坐空间方面赔毖弘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3技次。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芭害挂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度柏崔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题阜趟乐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疾捞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养探。但由于国内油品的质量不佳檀,为了更好地保护车辆发动机汉耸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换虐磕山。而其他配件的保养周期上宽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养席第喷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仇酵骨:   861元   xDrive20i韭凸:   1036元   其余车型陀:   965元   sDrive18i娃洽:   861元   xDrive20i讥:   1036元   其余车型卑:   965元   sDrive18i熄:   1609元   xDrive20i含疼牡:   1784元   其余车型踌崔:   1713元   sDrive18i釜:   1386元   xDrive20i吩吝:   1561元   其余车型拔:   1490元   sDrive18i眉:   1591元   xDrive20i堆既:   1766元   其余车型恃饱:   1695元   sDrive18i躲暗:   1609元   xDrive20i渐:   1784元   其余车型肠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奸据去:●日始:需要更换 ○送:常规检查为卡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纳敛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯田扫、空气滤芯和火花塞馆。花费支出大概是2691元氰芹。4万公里时还需要更换汽油滤芯环险,支出大概是1382元解。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拱低料,保养中也没有出现更多的费用支出顶喉孰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用红扇膛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赴促靶:●情千俏:需要更换 ○坑锌揭:常规检查欺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出察勉锚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费结酿辜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降趣活冉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加锯辫隘,能够更好的照顾到爱车的每个细节旱哼贫。   总结坟雾刑: 总体而言仆盲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3添入囤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少股曙酒,整体内部空间与奥迪几乎相同澎倾唉。而在使用保养方面涸溶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济特琉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人迁尚冲,但是其配置也相应有所减少沥诧。作为高配车型剁斯太,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盼蔡。 责任编辑卷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哦杀伦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会羚冉忿。它足够漂亮了辣,漂亮的让人感到迷茫焙虹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行匿劝,由于在国外技,我不得不比以往更谨慎的驾驶棱,没有做任何炫耀的动作肥傲,但依旧接受了不少注目礼穿纠热。   最记忆犹新的一次是我从超市出来外,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着险巧歌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炼目按,只好出此下策垃:按住依撸控器韭,“砰”后备厢盖弹开了怒鸿,老头愣了一下畦绵奸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拍,并给了老头一个友好的微笑拟,关门走人了蚕蜗诡。这时我才知道称,它是如此的招人喜欢!   仔细打量洪,它的曲线诱人烁榔轰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妨饲艾,但令人心动的地方是从B柱开始的感悄俩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碎。也难怪欧,差点忘了杉污售,我们这台车选装了AMG套件把案,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用趴窝,没套件的车感觉就差了很多屑。   即便如此竿,它的妆容仍是存有争议的赤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧靡惕。左派以我为代表(全部未婚)叛拉,认为它的骚气指数接近满格蹋,尤其增加AMG套件以后歧柔簿,能骗不少小姑娘强惰。右派以结婚生子的同事为主伤丝逢,他们认为车身不够修长凉残怂,不够秀美贺漏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体能势。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情称硷,但又内藏了些许的凶狠常肺篱。   不过我们两派的意见同样有交集其,那就是从侧后看去佛,它的美感更胜脸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唤,远远的从背面欣赏它融,真是太美了崇。   =============分页符=============   原标题淮锰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上极乡猜,它采用传统的氙气大灯港铃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涡送。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少返。另外叛,与前包围上的空气导流口不同的是超刺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舜拢,不得不说其达成的效果是相当不错的敖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钱郸惭,但日常使用中也是在令我提心吊胆氢,还记得开头那个故事吧雾,告别老头后我驶出了停车称痉帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着就,压过了一个并不大的小坑洼委磊,胎壁被硌破了皋,轮胎在5分钟内全部撒气硕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梦,这个下马威让我措手不及刮誓。   =============分页符=============   原标题碳食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溺察,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中弄拍。坦白的说腾沉蜕,这套座椅看起来特别有型化,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色居辞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鸵拜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恒监。   眼前中控台的造型崩,甚至细节都与奔驰A级相同唤苫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辛类疮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样歌每,总让人忍不住多瞟上几眼焊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔬筏,触感细腻卸署。   =============分页符=============   原标题穿斜漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寺坊,各项按键的操作都很顺手茨甭,但我多希望能提供翻毛材质禽。另外喝欣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手彤,回馈力很心肌,而新款车型早已没有了这个感觉秸司,让更多人都更容易适应冻推剿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格景鳞匈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利暇,特别方便壁炉,当然了簇翔,这并不是CLA级的专利貌嘿,A级也同样如此申牢。总之对此我们是持肯定态度的艾,“怀挡”显得复古默煤、特立独行栋推,而且省空间布翘川,利大于弊磐拔拟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同芜乒色,不同的是它很强调对网络的依托是理,这几天在欧洲开了不少车攘凑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吵。几乎所有新款车型都支持与手机互联急,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扰钙,还可通过手机网络访问互联网煞儡、下载官方APP程序和导航梦骑辫,这是国内车载系统所没能赶上的盗。   =============分页符=============   原标题催亭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说护炔桂,空间实际上是够用的棠摧肆,毕竟多数时间都是前排利用率高檬嘲拇。我同事身高179cm瓷,在前排头部有一拳的空间绿请,在后排就显得局促了独,后排乘客反应压抑感比较强淀。   不过我坚信单烘堑,对于CLA的车主来说空间是够用的低噶,因为后排不会经常有乘客末磕厦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的讳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坊伐。   =============分页符=============   原标题殊恼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖糯貌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肛录,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惟烩,配7挡双离合变速箱厩从,带有换挡拨片倘蓟挥。拧动钥匙崔,发动机被唤醒谁们,车内怠速状态下的静谧性相当不错享阑纺,我们出发了惭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沙,不过CLA非常容易上手笑彭浦,舒适模式+D挡表现得有礼有节心锚楷,整个驾驶感觉极其轻快挝摆,这是一辆易于驾驶的车窟归,不论男性和女性都会觉得很轻松可。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性味斤首,转速时常被控制在2000rpm以下钮伙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捕剿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性实兄,而且在低速中它的换挡依旧平顺程,并没有出现那种令人不悦的闯动躬檬。   切换到运动模式悄梁盟,变速箱首先变得更为积极辨鼻,整台车的性子也开始急躁起来芜,随时准备着接受挑逗肝冲乓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汗。油门的响应也更为灵敏膜,初段就能得到不错的效果顶诡,只不过排气声浪并不那么有气势咳惺。   至于转向俄挎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惫接牵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉试寂耽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转够诺,那样的线性和柔顺荷暖瀑,简而言之非常舒服皮答。   CLA的转向感觉则不然疏笑能,它少了些紧致的细腻感文诗滑,多了些轻巧毯壁。这套电动助力低速中没什么特点勒,属于偏轻那类的环,或许女性朋友会喜欢抡崇孝。高速下转向逐渐变沉屑冉,更易于驾驶叫浅逞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上星期社,比我想象的要好不少修破。   不要被AMG套件所蒙蔽领掂,悬架的设定并没有那么生硬摄情唉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求函,整个感觉还是挺舒服的褥烦恍,回弹的特别利索脸隙沟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态寒窘癌,起码我在前排开车是这样一个感觉棚,只是后排的乘客有时会说方溪衰:颠!哎曙比敝,管不了那么多了庞燃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绕始,驾驶感觉对于这台车来说重要瓦。   =============分页符=============   原标题儒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注膝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现癸盼箩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兄扣,无法进行有效的弹射垄来。起步时有将近一秒的延迟屏摆,之后发动机全面发力蔽愁诡,此时轮胎打滑非常严重悲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故外,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镰臣,导致抓地力不足抚。怎么形容这个状态呢掇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脱楼伪,四肢虽然在飞快的挠地课健巾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抨楼,各位想象下熟航缴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态判,双离合变速箱准确的完成两次升挡纪扳,换挡速度很快狼立,最终用三挡达到100公里/小时的速度奉薪,时间为7秒整啪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新薪旱亲,因为看到严重的打滑时我特别无助箩,尝试了降低转速起步席诲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卢虾霸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奋,而且车身的支撑有效谱婪前,车内没有特别明显的前倾感觉井促。从刹车曲线来看泄,自始至终加速度都在-1g左右楼博,最终成绩为38.46米崇,符合奔驰一贯的作风七频。当然戒,待拿到国内的测试车后腹,我们还会进行测试涧,看看原厂的轮胎表现如何马桶窟。   总结胎弘:   从国外的销售情况来看赂倾差,CLA是相当受欢迎的顶彭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料殿帕,CLA在美国同样有着相当不错的市城涟汀,2013年后四个月销售1.2万辆巍份,势头相当迅猛匹凹伦,可见其受欢迎程度毒。   进入国内后我想它会得到同样的关注霞,随着细分市场的成熟瓶案,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车美。奔驰CLA级教沫,主打运动髓、年轻檀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沦翁界,尤其选装AMG套件以后效果更甚席里,相比奔驰A级汗蹬,它的吸引力显然更大袍。相比竞争品牌使,这次奔驰走在了前面排,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奈。配置方面国外大多都是选装弹宪,比如天窗掣诵、轮圈样式等等侧蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知忱投鳖。   不可否认镰,它是如此的招人喜欢缝,尤其招那些打扮时尚滑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乱睫旗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机似,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了收,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机焊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扦塑慨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瀑互,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革乔汤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剧侍芥,通过细节部分运动元素的添加贯垒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绵享苟。其外观运动套件包括进气装饰涂憨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吧呵据。   总体来看士促帅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宪邵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置秽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备么,白色车身加上黑色的玻璃车顶骗兽,看起来很有档次感串。不过略有遗憾的是冠舞公,它的全景天窗不能打开共,有同行戏称脱俱瘦,这是专门为了看星星而设计的吼。   内饰简洁自然   与外观相同靶丸氰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围关拔。全黑的内饰嗓估箍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现话,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来链。   配色方面搜戎脾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰橡吞,但通过座椅的白色缝线怯嘿、钢琴烤漆面板白边框的搭配罢喂,使得内饰整齐又不显得沉闷妹郴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蕊。人机交互系统方面梨辱幸,V6菱仕Turbo车型并不占优势肥渡莱。   动力不错溺构癌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鲸珊剖。这款车的低速扭矩较大疤,因此起步时非常容易第岁。起步后门,借助轻盈的车身锨,汽车随后的加速较为顺畅膳识佬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓢,这直接导致这款车的操控也是相对不错少蚀,在较为宽阔的路面上酷浑誊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作加忻,感觉很有信心罕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篙赤持,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的梗恃哭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置螺,非常方便驾驶者进出号畔房,但打火时般伦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驮。 责任编辑户馅新:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候柒崇锹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位栏铂。之后的继任者是睿翼侮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辩何,并更名为马自达6阿特兹弧,而它是否能达到前辈的高度末寺瓜,让我们由内而外的体会一下诧哎钝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腾凄,配合这两侧行车灯虐凹,看起来霸气十足判舜鳞,隐隐的透着一股子狠劲蓄芒。图中这款车是2.0L的标准版擒,则采用了较为普通的卤素光源妇,科技感差了一点熔窖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脖抒朝,犀利感十足贡魂怕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羌,它不同于以往的两代马自达6噬伐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隶太。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来段汉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镁蒜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侍描,轴距为2830mm斧,与进口版本相同恰腥。相比同级别其它几款日系车型馈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势随。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾亲踩却,像是一滴在高速行进中的水滴挞,充满了流动感底玩暑。从后边仔细观察阿特兹的背部木搐,不难看出它还带着一点掀背的意思现顽无。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯风,配合着双边单出的排气筒踞乡昆,更使整车的运动感一直延续到了尾部炉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蒋啥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎健剁柬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郎汹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意任德欠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩岸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质傅,其它区域大多为硬塑料舜。由于没有太多的装饰件翟垮窍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淮且。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高薄饲,它采用的是一块电阻屏孟,触控灵敏度还算令人满意娥,界面的科技感以及显示效果都很一般派效髓,总体感觉更像是四裴、五年前的产品案,唯一的优点就是操作无任何难度奥茄美,一看就会烤背。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哭腥戚,所以导航功能暂不能使用筷祥筏。   进入车内倒痴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了官陕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鲍潦,握感也很不错戚程韶,由左至右打满需要2.5圈吭眉溶,比大多数车型略小娜玩。此外目,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片侥劫,操作便利性良好斧,而且兼顾了驾驶乐趣酣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色险成财,但却一点不掉价侵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贿,其次它的表盘内圈采用了网格设计桨蛊篙,多少有一些竞速的味道途年,再加上白色的指针以及简洁读、明快的字体泛盎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望私。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戒鸽孝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拷、平均时速脊钝间、续航里程之外楔垦涕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纱。i-stop是马自达研发的自动启停技术速,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倦。   除了i-stop烈熟哄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闯硅。之前在新能源车型上比较常见浮督,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上笺冷竭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敖救荚,它是以电容取代传统的电池或电瓶渭,从而为车内的用电设备供电洽犬俱,而非用于推动车辆前进财誓。   空调面板的样式不错坷平乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感海汀疆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子净。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扛睦党,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙好毙刊规。前后排座椅均采用了真皮包裹阀撵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次江。   虽然阿特兹有着不错的轴距贪狮馁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩晌董。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻巳唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间宝抡。令人满意的是后排的腿部空间侠际,坐正以后不影响翘二郎腿沧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定切,不仅地板平整纲,而且行李箱有着不错的纵深享,轻松放下高尔夫球包父灿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎擞搓辉,以及更换轮胎所需的各种工具竿腾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷第、双可变气门正时伴困谴、凹顶活塞+米勒循环溺接澜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术很闲风,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现接麻卵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膊分,而峰值扭矩则202N.m/400rpm塑氛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱损瞬宪,并带有换挡拨片落膛范,只可惜这款变速箱不带有S挡涵,对于主打运动的车型来说个遗憾俩挛胸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唱熄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩四岗,日常驾驶过程中识爸,为节省燃油澄,变速箱会积极升挡填洼患,转速经常保持在1500rpm以下并。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鲁叉,因为这台变速箱的反应速度很快邪憨,能够很好领会驾驶者意图壬互,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枚欧。   阿特兹拥有良好的操控性深好,这首先要归功于发动机线性的动力输出浓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏插,而中后段又能够拥有很好的动力表现壕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柏肃,尽管反馈的路感一般厕,但指向足够精准景够锯,能够给人很强的信心县惭常。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赦锹钱,它的前后悬架初段偏软窘嫂,能够很好地吸收路面的颠簸纯成规,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胶兔。可喜的是悬架的后段韧性十足盟,不会让人感觉力不从心上李。最重要的是碑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整迪帅,车头指向灵活痹爸匙,车尾循迹性出色翠渤讨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见闷墙淘。   总结独蓝: 对于马自达这款即将发布的新车错,我只能用赞不绝口来形容剧,外观和驾驶感受都可以称为上等脸扔。如果非要给这个车挑点毛病的话扁鞘纪,就是在高手如林的中型车市场里撕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惕。所以如果你是“外貌协会”的成员犯坎,或者追求极致的驾驶感的话皑,那么你可以期待一下这款新车陵沁。 责任编辑姓舵:赵春晓" "  KTM的X-BOW琅卤,直译过来是十字弓垦女,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)京泌。实际上抽恼,这个模样怪异的小车伪,的确是火力十足苍,足到无论是在街道上还是赛道上侍健,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恍铣劣。   先来说说KTM这个公司毯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秸,以生产越野车和跑车而闻名泊傻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车保摊楼,也许是工程师们精力太旺盛板,亦或是身在奥地利这个地方但,总会有些天马行空的想法窍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞬墩,去生产一些别的什么机动设备慧挡。这几年麓砰腺,除了X-BOW疆艘淌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明火,而且都有一个共同点——惊人且极端皇睬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慌衡蚂、puristic(纯粹)抖荤蔚、radical(激进)拢胸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搁倡尸。另外还要多说一句洗唇,这家公司的口号是ready to race祥郊,时时刻刻都在准备一场竞技河。   KTM的CEO曾经承认共鸥茨,他们希望使用21世纪的技术誊吉,发扬柯林·查普曼的理念躲隙侗,打造一台新世纪的超级跑车武篡七。柯林·查普曼是谁咆兄?他是路特斯汽车的创始人猛,他说过最著名的一句话是橇狭红:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准呜汇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的似,作为汽车工程师熔朽浚,他把全部精力都放在对性能靖煤、操控和轻量化的极致追求上氓络叛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可兄,但跟进尝试者寥寥徐惰硕。看看路特斯汽车凄凉的经历嫩沟坎,这其中的原因并不难理解坚去篓。我们很欣慰地看到谭骡迟,在新世纪物竿,KTM继承了这种理念畏刺,并且做得更加激进氨集愧。   其实X-BOW的理念很简单辉膊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车槽。碳纤维单壳体车身府膛、全车碳纤维组件滑霖翅、水平推杆减振器搭,这些都是方程式赛车的标准配置菇纫济。由于使用轻量化材料匈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)稀。在高速行驶中姑伤凡,车辆的气动布局提供下压力荣孙,以此来提高抓地力和稳定性媒,这也是方程式赛车的特点焊。和赛车唯一的区别赌烧,就是它有全套符合法规要求的灯光冠男苏,以及一张副驾驶座椅稻钦馁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机练兼,经过强化和升级后享飘藕,动力达到300马力内光哭,和F3方程式赛车相当煤雹,六速手动变速箱也是简单而纯粹舷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话玻虫蝗,我们不妨来看看推重比疯哼。X-BOWR大概是2.6千克/马力涟细玛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪浇靖ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少璃,动力表现自然更强传疚。   在踏入X-BOW车内的一刻勺棚栓,恭喜你熬螺,在旁人眼里汐歧,你已经像是一个职业车手了嗣撅鲜。首先一只脚跨进驾驶舱磐,站稳后调整重心革谅,再把另一只脚迈进来叔,双手找到合适的支撑点炊,将身体重量转移到双臂外坝,身子瞬时下沉捐能,把自己放在座椅里共。来自RECARO的座椅是固定的床滇螺,完全不能调整蹄,靠背角度略微向后倾斜郴物,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琳傻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置猾板哥。要完成这一系列动作燎喝供,如果你是个长腿欧巴天蒜,可能会轻松点翟矛。同样和方程式赛车一样麓款勺,X-BOW采用快拆方向盘涉仁,在一定程度上提高了进出车的方便性疼,不过我觉得这个功能最主要的目的分玻覆,还是为了让它更接近赛车赏琴飞。绑上四点式安全带该,身体没有一丝活动空间粟磁,因为在碰撞的时候氯僻罗,你不能指望安全气囊救你一命骨安嘿,唯一的方法迸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上髓帕陛。   驾驶它畏甸,你不需要有汽联颁发的运动执照面,甚至不需要经过特别的训练垄。只要你有合法的驾照歼泰,会熟练驾驶手动挡汽车沧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度码辱。连离合器都很好掌控偏,甚至比驾驶EVO烈、STI这种高性能运动房车还容易管爽糖。你唯独需要的硷僵,是练就一副有力的双臂扮嘘,因为它完全没有转向助力材罚牢,停在原地写,方向几乎是打不动的蕊。   由于场地的原因矾,试驾过程不是很尽兴坎蒋妊,并不能体验到X-BOW的全部性能既钦。在狭小的环境中筏瓶墒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逞珐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势祭认扛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力食钒来。因为使用水平推杆减振器靖邯,X-BOW的底盘可以尽可能的低骚刷,在转弯中几乎不会产生侧倾普。多连杆悬架结构稳定静,可以减少轮胎不必要的运动和变化谷沪,保证最佳的触地面积甸,用尽每一分抓地力惨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伤希握,这一切所产生的副作用讼,是你的身体要承受更高的横向重力昂猎牢。   在视线上儒脸挟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瀑妊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吾胯匡,以及转向时轮胎的变化工。利用这个优势如如断,你可以把车开得更加精准党,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尉境钩,这是任何房车都无法比拟的性。不出个把小时帘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淮,高速掠过障碍物而毫发无损酬酸,那种险象环生的场面俺蔫供,我相信其它车做不到栓瓶抚,这种乐趣和成就感骑晤,只有X-BOW能给你靠麻。   看到这儿罐萎,你可能觉得这台车并不难驯服且嚎泰,一切都很容易俺禄翅。没错修,X-BOW没有设置很高的上手门槛烈心,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谎勿喷,但是它还有进阶的玩法薯,这就需要很高的技术和技巧了戒。首先耪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战迪,为了它的寿命盖,好好训练跟趾动作吧冈。漂移没?也没问题茧,在转弯时只要加大油门辽话,车尾很容易就会滑动起来赫朝。之后能不能画出一道完美的弧线亲,就要看控制的技巧了饰览。   除了以上这些攫,我还有一个建议修瓷。置办一套合适的行头耗,至少也得有一个头盔和一副手套动淖,这会使你看上去更像是职业车手立材。当然韩,作为一台可以合法上路的跑车譬协,KTM也试着考虑过车主的感受杰酥阔,推出了一款GT车型规啦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尖示栓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挤悼签。无论哪种装扮麓羡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街掠缝,在气势上就足以压倒一切硅,而在性能上列浦,它也是所向披靡缎,精准且柔岔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜默。虽然它可以以合法的身份上街的炮,然而对一台Ready to race的准赛车槐邦,街道并不是唯一且最佳的选择卸巫孙,它最终的目的地长,是要奔向一条真正的赛道颗雀,在那里解开封幽胃飧弧,去赢得一场真正的胜利融啥。   说到价钱木襄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鲁,一点都不值系胶肚。那么新肩,如果说花135万相,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车烩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟些程,最大化的驾驶乐趣钮步,并且还可以在公路上行驶搓,这样是否物有所值赴潭?答案其实显而易见兢列奋,值誓,或者不值骂绩等,取决于你是否真正热爱驾驶洼赌,热爱赛车运动槽。 责任编辑泡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肺,早已见怪不怪蹈革。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搂纽囊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卵奋,广汽丰田出品的YARiS L致炫脊锭,就是一款加长版的小型两厢车傅嵌肋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志良。 知识普及仇斧冻:为何不叫“ 雅力士”了潍跑导?   相信很多人都会有这样的疑问抗,从车尾的英文上来看聊纬犊,YARiS的标识与上一代完全一致通,但多出“L”字母犀焕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观袜呢稀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堕避。全新YARiS通过变革性的设计市缄、加大车内空间搓、降低指导价辛,从而想抢夺A0级市场的份额薯撼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望翅怯邦。不再使用“雅力士”的中文名称叮读,意在新车型有着脱胎换骨之风貌吩。   外观苯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型翔,如果拥有一副出色的外观设计肚,那销量肯定低不了滔萍。广汽丰田的全新YARiS L致炫日韧兢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化犯浮,能让更多的人接受阔绷。   =============分页符=============   原标题讣吕嫡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陶沁,所以在造型方面与海外车型有些差别阿祥黄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氦系鹤,“梯形大嘴”车头动感大气怠逢,配合超长的轴距涉喂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赊。   =============分页符=============   原标题累哭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰反:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垢哩,相信你会有两种感觉低,第一慨滩:中控台设计非常大气河衰,和丰田系列的SUV车型风格一致坍秦。第二防:超大空间熔私烂,后排空间完全比拼一般的A级轿车蔚拉。   =============分页符=============   原标题宋笔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鞋霞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车黄,但是空间方面完全越级的感觉颂徊栏,完全不比一般的A级车差挽逗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服堵勘色。   =============分页符=============   原标题剐纫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾羚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错激,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枚,中后段性能并不出色伴捍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高功鳖坝,高速行驶油耗方面并不出色闹。   结 语   作为一款城市代步车型衔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓦搏,外形方面就能征服不少年轻消费者燃刀男。此外淳确,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兑啤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舌富,若果说美中不足的地方饭篙腊,那就是匹配的四速自动变速箱了捆朔。(韩威) 责任编辑驮湿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒禾九,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏碾枚绣?告诉你赦甲,这是真实存在的一辆直线加速赛车桑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弓旦,基于2014道奇Dart车型膝,型号就叫做Dodge DartPro Stock祁哺。大概意思是“超级街车”辅伦括。虽然只是称作“Pro”芳年秽,但它的结构和普通街车已经截然不同德硅,一点点相似也仅限于外观上薄。一个专门设计的底盘膊,扣上一个类似“街车”的壳子祟嘉稗,除了好看以外涪旁牌,也是为了让车子的空气动力学特性更好竿且嘘。除此以外韦写,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挝亨。   作为动力核心凯案,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蓬蓄本。与常规的“以街车为基础改造”不同朽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同焙僚。据厂家介绍邵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戈,而极速则可以达到480公里/小时妨缚拼。   Mopar没有公布具体技术细节短挎,但是在上个月跋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怠恰碑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钎裁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考前:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腑,它跑完402米还需要9.9秒轻软尉,而末端速度“仅有”235公里/小时互咕。也就是如果两辆车进行一场比赛顿淑善,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候炯康,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绥嗜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭半刺,当然也无法在普通街道上行驶驮鲜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采驾。 责任编辑漓:赵春晓" "  4月11日辜统潦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市庭玻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版裳定,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讥髓翟。   4月的京郊春风和煦聊,桃花盛开判纯溶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酮懈完,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基帅靶俩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荒齐捣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼磺认香。   然而稍微有点遗憾的是敛距虎,由于相关环保政策劣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缔疥认。   =============分页符=============   外观内饰鸵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别狡快纺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo垂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外篇,因为配置的原因肥脊,柴油版在一些细节乡添关,如前格栅浚、雾灯等处精简了镀铬装饰匹老。   另外附杉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎眉粉,规格为265/60 R18譬亨,采用双五辐样式娟答莲,与高配车型的20寸轮毂有所区分橙。   外观上好,大切诺基给人的感觉就是硬朗骇、野性奔、豪放面。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坡俏,如果不是看到车尾的标识呈龟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版伪睦艰。轮胎的使用与其它车型也是一样的梨淮。   =============分页符=============   内饰方面瓶变,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致染圭芬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炬悸,但是做工方面表现的比较细腻洪。各个部位间的接缝十分均匀困,内饰表面的反光也抑制得不错实。   =============分页符=============   动力与驾驶感受维携版:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的混汾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机牟痘。这台发动机由意大利VM公司制造零,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汐糖搞,国际知名度较高吕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冗刺肯,最大输出功率为243马力(179千瓦)帆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱迸陇团,采用电子挡杆设计堪拉肮,事实上顾称,在菲—克集团下的很多高档产品上瓷将,都采用了这样的档杆设计乒蜡却。   大切诺基是个分量十足的大家伙付,体重高达2.4吨戒钢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时灭镐慌,都让人觉得动力输出稍弱线。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同律绩抡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拿,这使得在实际驾驶过程中第徐嚷,柴油版大切提速很快苏,驾驶感受十分轻盈春捌。   另外泻,发动机的噪声抑制也做得不错梗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大连皆角,但却绝非印象当中份殊,柴油发动机那种高振动桐肥、高噪声备皆叙,车内如“夜店”般的情况群恫。   在打开ECO模式的情况下规,发动机的转速在1500rpm左右的时候泌谐穷,变速箱就会做出反应热,升挡很积极埂。当车辆行驶到70km/h的时候悉,变速箱便会将挡位升至最高挡硅师共,我们在城市中使用乘腔,第8挡也是可以使用的乏面车,并非摆设僚。如果关闭ECO模式抗亢茎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卡建,动力输出得到了一定的释放伦渐俱,当然栓锌,噪音也会随之有所提升和邢鹤。   柴油大切的油门踏板很轻盈岭姓,发动机对踏板所发出的信号反应很快悸探旦,但初段调校的有些过于灵敏了菊,尤其是起步时白关,轻踩油门系粪,车身就会有向前窜动的感觉弦烫,想要平稳的起步还是有些难度侨搔,如果初段能调的沉一点蒙,感觉会更好巳,驾驶者对动力的输出也更好掌控氖恍烫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恨痛绿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统颈淳鲍,由于取消了空气悬架文刷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沽扒上。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滑,分别为自动瓶、沙地念敝、雪地暮灯、泥地和岩石晤,这些模式都是通过旋钮进行操作的曹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式两放,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梧。   此次试驾露干,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验龋,其中的体验环节有沙地郸澈推、U型坑和炮弹坑三个环节精蔽箔。在进入沙地之前填淋,首先将车辆选择到沙地模式侮表,此时车身稳定系统自动关闭核邵困。由于没有空气悬架萌诞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了都来锻。   模式选择完毕之后坞贺祥,开始正式进入越野产地扒,在松软的沙地中女某痊,要保证车辆的行驶速度盛跺额。在沙地中行走叭,轮胎出现轻微打滑是很正常的豌唱扣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑漆量,造成更大的麻烦胆。   在U型坑的环节联使,选择到岩石模式之后试竞,分动箱启动扭矩放大挡唬昏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盯端勾,传递到车轮上的动力会更加强劲效,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尽肌踞。   炮弹坑对于车子本身来说屯渐车,算是更具有难度的项目了刀覆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节信。对于大切来说泉,通过这样的测试还是比较轻松的轿脚。在模式选择上缓嘘毙,我们依旧可以选择岩石模式挖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汕,保证有附着力一侧车轮的动力输出阀灵,从而实现脱困攀苫厂。   总体而言乏笺池,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在程莫幸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鳖。在整个越野体验环节五,对于动力的感受也是比较明显的瓮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松角高,主要还要归功于这台柴油发动机啊,低转速扭矩输出足够大温倾礁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蕾。 责任编辑史蜜璃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陛块憨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK屉香鞘,以求为各位网友购车作为参考鼻邦,本文我们继续进行墓办。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辉舶,作为合资品牌的A0级三厢轿车柬行,经济实用以及稳定这三点立市之本筒锑,谁展现得更好臼狙,以下将逐一展开肛隆。 外观解读密拭胁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中线认,这次“重生”抛开了以往的产品定位泥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扳,接过老款颐达的市场后铃挤谰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匠荡线。   刚刚完成了小改款的阳光鼓鲸,2014款车型延续了前款的整体轮廓界迷漓,细节之处作出的调整昏晾蔷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸氯毁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钙,另外增加了反光镜转向灯堆态劣、倒车雷达等外部配置烈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车订腔度,但两车在细分定位上有所区分蔷迹枯,新赛欧更经济巍煤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定患。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哪,两厢造型更具时尚特质答,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重唉蕉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅挤,前脸处的线条切削更是全车最多之处帛融事,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅迷尝酸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凤纪,三厢车型尾部中规中矩沫喜塑,采用常规一体灯罩的尾灯薪,正是这一产品区分的剪影蔡胃。 看完两车的造型宫酵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仕。详见下表曹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观匹扳,您更看好谁穿博?欢迎参与一下投票侍钉狙。   =============分页符=============   原标题黎领:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比怖孟响:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鸡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直牟,各区域之间的串联均平滑带过杏答堪,整体风格更注重功能性赶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颈,并尽可能带来更多储物空间刮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足戌撩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征编赣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表毖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一背,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点壳谰。   另外览铅,随着车载多媒体系统的发展坛美,触摸屏更多的被普及稼碱词,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕锣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舌科迫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高讣。 配置对比茎荒搐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颓薪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比丹讣浪,仅供各位网友参考搓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蒂坑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勘辈翰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度层衡瘸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度羌藉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示沟体,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风删,而车身与轴距闹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奸。   动力系统对比铆挥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蓬输,阳光仅提供一款1.5L发动机碍韶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鼎纷盲,同为四缸自然吸气版本磕,排量的不同即动力上的差距脾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臼,具备重量上更轻的优势拐兜椒。   两车的自动挡车型汀哀琉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱节涩,其平顺拱噬庭、重量轻及省油的特性蠢,同级别车型中具备一定的优势迫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沛拾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毛拼沮,在挡位上优势明显鞠,但其换档顿挫在车主之间常被提及吧惯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耿,外观上二者均具备典型的家族特质苫垢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舶篡铣。内饰布置阳光以实用为主胆长,爱唯欧在同级别中更具时尚特质迹捎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现袄诵。综合本文所述锰蔼,两款车型您更倾向于谁黄淑?欢迎参与以下投票淑噶。 责任编辑冷断:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车楞抠乖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐团纶屉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了尽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奔肛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赖阮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型匙雇酬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比握散,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嘘试菜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面葛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疗酬尉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拇辱。也说明K3S试图走运动化的路线疽霖。   起亚全新K3S的长梢、宽挠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm菇挥,而轴距更是达到了2700mm的水平凡成,在同级别中也属于比较突出的成绩态昂钦,对空间方面肯定有着很大的帮助疯弥得。   两厢车的整体造型非常的简洁干练厢秀,车身线条也非常的流畅下烹凸,有着极强的运动感滤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差姬亢貌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别慧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嵌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说恢航,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的驾疥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吃袭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔚怯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的导。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垮,加之降低的车身让骐达更加动感蹬梢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性排乃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酸李。形状突兀但线条流畅的尾灯腑朴,红灯部分占据了大部分稼弥笛,白光部分呈现斗勾状龄汇歪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壳陆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置久。能够有效帮助你快捷倒车踩抢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廉汾,因为外观好看主观影像比较大庞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奇,基本沿用了现款K3的设计碴,提供全黑色饺亭彼、黑米色貌、黑棕色三种不同的内饰配色揉矗。做工和用料相对也比较不错醋祷久。内饰除了硬质塑料及软性材质外艘勉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次破苏。   骐达的内饰设计线条非常流畅末存钝,整体质感较旧款车型有所提升捶。内饰颜色采用黑色作为主色调氯,搭配银色饰板戚堂脸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比姓吠糯,满足不同消费者的需求庙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伶趴萝,多功能真皮方向盘以及定速巡航漠眷,从上面表格已经很清楚的告诉大家毁欣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陋圭、胎压监测等配置爆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富揽,其中ESP静挥午、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力署渤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题俄。 =============分页符=============   原标题里拘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矢夸玖,整体乘坐空间相差得不太明显滑煤秸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同庇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弄,座椅表现方面K3S内部填充比较实钉呵,对腰部支撑方面会比较到位男。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汗拈脆,其座椅表现比较软评氓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感多湘篓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多恒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势标目。在乘坐空间是差不多的施耪,K3S座椅设置得相对硬朗叫芦,而骐达设置得相对舒适工,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L喘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S们清,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慌,很好的满足不同需求的消费者秤什。起亚K3S相比起来就显得配置较少书。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同袭百十。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论叹景陷,详细还需看我们评测所出表犯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题焙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求测朔石。   点评氓:随着两厢车被广大的消费者所接受架,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款会坪篱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肥礁揪,如果在这两款车选择其一的话谦痴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动忍歌浓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素第戊女。 责任编辑将虎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉需筐,甚至有人无法确切的喊出它的名字岔。其实这款车和我们并不陌生咐鸡龚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秽秦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似革枫。所以出镜率不高的标致4008警,确实具有太多不为人所知的身世撼核,这使得我们有必要去了解一下这款车拌福。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路承粪娶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庐,呈现出风尚踌垂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓜开湃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签膳沸袍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰境,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚死孺、科技的感觉楼森。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm矩恕迫,轴距为2670mm纺内。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫颂贬痹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造汾,所以在车身尺寸上它们相差不多就。   从车身侧面来看殴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸免溯,整个车身也因此更加大气而富有力量感淳。后排提供了私密玻璃骸巨端,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满富虏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浑亲。另外鳖叛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撩乖拷,尽管造型简单撤澎绢,但通过与腰线的巧妙衔接乾迹懊,使整个车身设计连为一体撩晤谅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂爆促守,配合普利司通的225/55 R18轮胎龚署,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绢,都具有不错的表现劝。我想应该会有不少车友会非诚帐酒ⅲ看重这双“大脚”兜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比附挫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意士其仑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发缆蓟桃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炕较。不过标致4008在一些细节上却与之不同旱,譬如采用了大面积钢琴烤漆嗡,辅以细节上的优化卿穷杏。   中控面板做工不错美,按键旋钮设计很精致龄窝,且手感都较为出色夏漂谴。娱乐扩展功能也比较齐全闷溜,AUX变、USB以及12V电源都有装备疙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点概卫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兜蔽嫂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错了醛,下面还有黑色钢琴漆点缀什履,凸显出了较强的质感狈形咯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍底雄,若塑料饰板能换成金属材质的话溺剧镐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表百,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息葡棚雹。在转速表与车速表之间渐壬,我们看到了一块显示屏剖甲阶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息玲。 在乘坐以及车内空间方面锯泛,标致4008秉承了家族在这方面的优势棺矢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好素。   后排座椅靠背很直帮旅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉柏错。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外玛,坐姿却让人觉得并不舒适画监。   标致4008的行李厢内部很平整售写,而且后排座椅可以4/6比例放倒食四晨。这样它的储物能力将会得到提升才,对于搬运一些体积较大的物品料哗纤,可放倒的后排座椅显得实用嫂。   =============分页符=============   在动力系统方面莎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酗,最大功率仅为150马力惰崇,扭矩峰值198牛米椭轰犯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用桐莲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了墩赂刮。 全系搭配加了CVT无级变速箱力堂吮,具备手动换挡能力辑警。在实际道路行驶中矫顺,CVT变速箱表现的非常平稳躺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惋棉儡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翟且,却没有丝毫提速的感觉迸毕党。不过宿幂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些去土,在平稳驾驶时超车变线很轻松雷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车顷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力宋缅,前轮最多可分配85%的动力城呻按,后轮则可达到55%肺垃受。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陷裸,可以应付雨雪磷卤低、沙石和泥泞等路况钾邓,也可以轻松面对普通的越野路段钒。   标致4008并不属于难开的车型姓蒂闷,尽管车身较大限,但是方向盘非常轻盈涡醋,即便是女性驾驶也会非常从容介睛嫂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线黎柿。   结语独:从市场战略上来看纫桐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泰鞭,4008不仅丰富了进口标致的产品线胸颗崇,也为消费者提供了更多的选择冠娶。而从产品本身来看恳拼辉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫咎先,能很好的迎合中国消费者的审美秋腺士。在驾驶方面暑蜜,标致4008表现出非常舒适和安逸扰册募,非常贴切城市SUV的特性滦当。 责任编辑臂老:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吮衰荡,自2011年上市以来凭借着动感的外观叼叫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价桅戊虏,受到了许多二三线城市消费者的青睐投较葛。不到3年的时间到诉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610焦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绵嘿腾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型底貉彭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵薄,将在4月的北京车展上市类,预计售价区间为6万-9万元板祭挞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者佳剿。下面就跟随我的镜头娥贯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车掇迪。   相关信息拇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伍趟,2011年正式推出了首款车型宝骏630田。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力硼怒剂,结合上汽和通用的生产技术起剂虏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计科搪磋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酱藐关,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO僳,与进气格栅膛、发动机舱盖形成盾形区域掀,造就了独特的宝骏品牌DNA拆捍屑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鞠锹韶。从前脸上看洽姬,与宝骏630的设计保持了高度的一致汇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蠕猴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计釜太,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装告,颇显动感缝。   在车身尺寸方面虫,宝骏610的长为4401mm澎故羞、宽为1736mm肌缚、高为1462mm蝗号。由于与宝骏630车型同平台生产含瓦,因此在轴距方面并没有变化枪,依然是2640mm滴石,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐懂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捍葡,尾部扰流板开兰、包覆式的后风挡玻璃隙哨郸、硬朗行李舱的线条抠白,颇具运动风柯掂。与此同时讼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂了,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利逞读。   =============分页符=============   内饰方面玫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度芯乖畏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配项,方向盘搭配银色装饰条怀贪兼,整体风格偏运动课统貉,带来不少新鲜感恭。此外系柯,新车仪表盘也进行了全新搭配烽蓟,采用双表盘设计醒蛙,更符合当前年轻人取向澜娠迁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条科悲,提升档次的同时也带来的一份运动基因捆鞠亨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘活。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汤隧,LED组合仪表提升了整车的质感罚甲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钡懦标,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酮廊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域告,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论楼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裁茨伸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒲茶。   宝骏610是一款两厢掀背车型惭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性堑呕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够我,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒畔诧,也可以按6/4放倒座椅榷杏,放倒后容积可达到1300L祥敛沛。   =============分页符=============   在动力方面手摔捷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鞠烷,最大功率可达82kW腊,最大扭矩为146.5Nm涂,这款发动机也同样在630车型上使用孔。为了发挥出更好的动力性能嚎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器壳,此外还配有5速手动变速器可以选择侣啪蔽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品壤部,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升偶痘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锈、君越矛剂、君威等车型上虱扳贯。   在整个实际驾驶过程中妥胚临,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盛武刺。在1500-2000低转速时蓖,所爆发出的动力输出还算尚可草储卵,油门响应比较直接列逗旗。但是随着转速的提升稼脚乾,档位的提高赦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来封。这种动力表现不温不火丁,但是足以应付城市道路使用喝料。   相比于第一代自动变速器叫琼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钠。只需稍微深踩一下擦逢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡费梢嘉,只不过由于排量的缘故量瑰孙,推背感并不是很强烈滩煤粹,且高转下的再加速能力也有些力不从心骡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翁,这也完全符合它的家用定位扔冀。在经过颠簸路段以及减速带八锣溜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感羡咀,让驾乘更加舒适唉弗。此外璃桑护,在过弯时底盘也显得较为扎实嫩突惋。   结语独:宝骏610的家用车定位很准确臂爱报,配置很务实岭,储物空间多握冕辅,不过在用料和做工上还有待加强纯橡胺。不过动力系统方面确实不太给力擂瞳,最多可以说是开起来比较舒适木据逻,这也比较符合它的定位懂创。作为一个新品牌烩炽,宝骏还有很长的路要走钳,虽然已经走过4年多鲸供裴,推出了两款车型媳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嚼谅,在自主家用车市场上打出一片天地来辛,我们将拭目以待丝投。 责任编辑团尼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上亩幌形,大众展台上首发了2015款大众Jetta缝快趁。这款车在现款Jetta的基础上为厂,针对外内设计细节进行了小幅修调慨,属于一次精修边幅的小改款爬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整潦尼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注软芬硕。 全文总结拐:   对于这么一款外形细节有新意辟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta挝,我们只希望它能尽快来到国内办酣拢,因为目前国内的速腾车型哼亲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烹渴陆。 责任编辑犯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耿嫉狼,深入布局氛登。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔼尺、一汽大众新捷达擞、斯柯达昕锐困播丛、以及再早之前的本田锋范驹祁氢、日产阳光等等桐簇鲤。可以说化椿,在这一细分级别垒颈,乱战才刚刚开始让。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手临。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去工典,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉陷。反而厚重了不少吧撇拖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舰纫奔。就前脸部分来说涟悲瓦,整体样子是非常简洁的告吩兜,又有几分动感德镐,和标致其它车型相比是有些差别的祥蜕。   侧面造型规规矩矩撼伶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现马讣,你会发现钞能团,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉羚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因继哗徊,但301更多的是安安分分的一种踏实感疥百惨。其中浩烽遁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘛,没有那么规规矩矩壁吹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脸牢罐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宦,这也是一项非常讨巧的设计逆枢姥。设计感油然而生娄芯,除此之外沽鸥,车尾并没有多余的装饰物眠,简洁实用依旧是主要风格钠啊。   本文导航" "斯柯达明锐毛澄汕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌簇广私,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在趴详,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台媳沽,可能除了家族化的设计以外健驶交,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了廊。 虽然它采用了大众的MQB平台诬嘛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分霜井酬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破顺,全新的家族化设计让它年轻了很多杆瞳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撂绕,但是相比现款潜脯,它的前脸更显稚嫩韧,也可能因为现款有些老气横秋吧哎。 车身尺寸方面戈惦肃,它相比较现款有了一定的进步秀莲,内部空间方面自然也有了一定的进步虚解吗,在后面空间介绍上我会在进行阐述暖茶操。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弹督,这也集中在细节设计方面可室,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱论,还有合理的镀铬装饰狙罕,这也是新明锐年轻的一种标志琼辜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次方李舍。" "  2014年4月16日驴苦肆,全新英菲尼迪Q50正式上市涩垛,售价区间为32.58-54.98万元投李沙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疯,2.0T车型三季度到货究午刑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版归,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版式沦澳。三车官方指导价格基本在42万元上下瘦嫉趟,具有一定代表性辉毫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炬寡忙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈虫才,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惠,车头造型极富攻击性绅胎,侧身线条动感优美滤鸿促,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搐。当然香,它的进化不只是看起来那么简单阔扫,内功的修炼更让对手望尘莫及冀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的灰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怜祁,而且大有愈演愈烈之风秃,尾部设计很像自家的新5系弟府,家族化设计不可避免琶。即便是标准轴距版本唉,新3系的轴距还是达到了2810mm刺胖,比上一代有小幅增长匹,再加上悬挂对舒适性的妥协伪蹄,曾经犀利的3系已成过去屯诺拐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已眉湍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的培挽,那非雷克萨斯IS莫属了隶呐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陷,车头动感夸张篓,车尾简洁利落富拒,虽然有历史车系的影子锤边沙,但这绝对是对精髓的传承和延续扁岔。   本文导航" "  又到周末了啪,在大学破旧的宿舍里蛋桑餐,百无聊赖的仰躺在下铺上马,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报逝,心中泛起阵阵遐想桨惕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刑赡,充满战斗气息的车身讣,都让我无法安然自卧茂,打起精神涣权酬,跑到隔壁楼的图书馆官仇皮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志济蹲。没错堂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我围频品,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赐。但是骂,今天要说的主角并非“兰博儿”锭,而是广汽本田第三代飞度讣斯人,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车襄睡煤。   ?什么是边锋主义柔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车嗬幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉偶扣厕,线条过渡果断菠戌究,或许本田车型的大部分都符合这个范畴靠菩歇,包括讴歌品牌也大致如此曙。第三代飞度相比上面的两代苛绰构,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杉屉壬。车头部分比上一代更加动感弦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状劣娘祷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰传崔。给我总的感觉是共航豹,车头的成功是线条运用的成功瓶崇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象首,从车头到车尾一气呵成谜,整体感和流线感非常强惟坟廖。从某种角度讲拓漆蛙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盎媳钙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叹侥拘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铣,但相比其它竞争对手衅挨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出先。   车尾的感觉并没有车头那么好刚尺,对于我来说谷谐,车尾的设计并不满意姓到乾。过度使用的镀铬饰条尝纠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口木法。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复扒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锋,在纽约车展即将开幕之际坪渡,路虎发布全新发现Vision概念车木,配备多种新功能箱,智能玻璃实现透明引擎盖川,座椅灵活变换可实现共四种模式耐,包括远程掖桶福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形讲悔眷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鞠,第一款路虎发现诞生于25年前岔镭,全新发现系列定位于“休闲”僵魂浚,总计拥有四款新车炭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泼洼,多功能配置叹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力铺喊衔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术袄,其中包括远距离业Γ控存,智能玻璃等蛔遣暴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陈肝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示衬,“新车现代化的仑叛,切题的仇晚,并引人入胜的设计才母寿,是发现车型发生的重要转变眷。”" "  [汽车之家设计] 2013年莆泊,我去过一次柳州感,那次戎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂处,当时疗邯唤,宝骏只有宝骏630一款量产车型停,时隔一年湍,这家公司有了新动作惠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓜椭充。官方表示料,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胜坟取。   事实上倘需蒂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型静,那时馁诫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶晌乐,为了配合厂商对车型做好保密工作薪,当时我们也并没有拍摄相关的图片纫经。掐指一算官掇,当时桑桃汗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了佬脑褪,在聊到这个话题时攻,项目负责人也表示烙,整个团队在这期间做了很多的工作性痢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性门矗典,即便有着此前宝骏630的经验篙锰翠,但对于一款新产品而言惶,整个团队仍旧不敢怠慢坟镁。   为什么要推出一款两厢车惶道毛?   新品牌诞生初期统,单一的产品有助于更好的把控产品质量会,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑孪,从而将其转化为品牌价值迸模,在品牌得到一定认可的前提下稿背,适当拓宽产品线聊,无论是对品牌驼笺,还是对市场而言都有着积极的一面柒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恍壬,较为官方的说法是“以市场为导向”解适猴,不过在我看来曙雷,这仅是一方面千蔫,在有了以上需求的前提下让邯讼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡胸,于是才有了这个方案缔黄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脊寇磋,车辆的动力系统翔叔薄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整匙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说僚,无疑是一个两全的方案奈邦盾。   两厢车在定位上有什么不同吗倪善?   简单来说唾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瓷媳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本讨豪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可把猎扰。相比之下楷秸,因车身结构缘故碱病,车侧和车尾的造型变化较大捣狮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法琉,印象中磐刨敝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衰朔,有些时候星,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素煞。当然辟蔡,每个厂商都有自己的想法拭慨,这种实用主义并不是坏事常颊敛,毕竟竿,车是用来开的糠,把主要精力投放产品稳定性方面抄鼎,对打造一个大众品牌或许更为重要霉。   在造型设计方面浪,除了已经固定下来的设计元素外努,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沁惦。对于镀铬饰条的理解见仁见智锑挖,然而茹怕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞬凡侣,正是在这种需求的推动下群仁哭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倍坪藐。   察觉到这一现象后超脑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盛累,显然惋蜂裙,一味的添加装饰条并不合适慷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求太叉。一般情况下净倍酥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瞄薄,除此之外酮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条米但估,在设计师看来睹诽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纤羞硅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50店,我还不曾有过近身接触探醒段。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知票,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线睹蜗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甲粗急。或许这么长的一串文字来的有些陌生合,简单讲得酗,它就是在航空航天器上使用的转向技术孔黎暑。我们将就驾驶者最关心的方面城撑棠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS艘屯清。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装飞浩,人机交互系统的先进等等撂插柬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绣赖藉,不难想象Q50的出色娇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳举盾匿,同样善衰扭,作为宝马1系的车主虽爸,对于操控的追求反衬出Q50的优异卿么高。而剥离开车身的种种兔,他们共同的认同就在于这三个字母破弧垢:DAS   【什么是DAS喝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佃呈思,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拓堕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型愁。   【DAS工作原理是什么颁莎?】   车辆转向时限光识,不再依靠传统的机械连接材拉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嘉,根据行驶路况和方向盘转动力度桐,速度进行综合计算半,从而指挥转向电机机构实现转向怯泪。   三个ECU属于并联关系捻贡屁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吻、方向盘捕沥翟、右前轮)庙该贯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况佩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞥币钎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拌福,恢复至传统的机械传动转向模式杆,确保万无一失盟怪湃。但在正常情况下拖两,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耍惫休。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摆。   【DAS汽车的优势坍末奶?】   操控性读溉夏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞迹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准差比稿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况苹,享受更多驾驶乐趣愤。   【为什么线控转向比传统转向快颠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稻谭。整个系统中没有橡胶衬套歇抄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间猛配逢,因此首先从内部减少“延迟”会。   【DAS对过弯的影响解芜?】   转向相应得到改善凹莫粪。传统转向系统蔷抒,在接近弯道时花,驾驶者需要提前做出转向动作栋耸,否则汽车无法实现平稳转向戳田。而采用了线控主动转向DAS系统兔售,通过消除内部的转向延迟粮埠,减少了预先动作的必要捣桥,实现更灵活的转向片棺嘉。而驾驶的感受将更加直接僧成卢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力噶,毫无延迟谐昧家。   【转向系统也能够减少疲劳七?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感池派椿,因此从另一个角度提升了安全局陕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴诓)拉百居,12款参与测试的车型中酚先,在定速140km/h的巡航测试中但逝十,平均修正次数扁心,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍溉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点李。   【DAS对于全新驾驶模式的影响每悔沟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓肀校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表呕捶:网上车市(www.cheshi.com)   当然蔚挫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目硅,而对于传统车型氖涂拿,这一选项代表着发动机勘鸥蚂、油门踏板蚀炯沏、悬挂阻尼楷、刹车响应等等方面的细微调整募,而由于配备了DAS梨,英菲尼迪在模式选择上耗,更进一步的调整了一系列的功能庙叉,如粹宛:主动声音控制系统惫雇、线控主动转向DAS钨护冉、主动车道控制和主动循挤咚甭郏控制系统ATC等等的设定屡吾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里徐公触?】   通过上面的简单问答菠,我想我们已经熟知了DAS系统年洛,在响应更快敢,相比机械系统更便于维护会处,节约成本猎,减轻重量等多个方面都硕果累累皑创喷。而任何事物都是双刃剑靛煽蒂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弛僚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尸波幢,他的解释既简单梯,又复杂瞥措,背后掩藏着十年之久的不断试验忿,推理湃农阑,再试验的科研过程帕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力馁。而这些内容无法用数据体现酷枢,还是按下点火开关吧羚。   本文导航" "   《极速60秒》皇、《死亡飞车》哺纶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》统,让车迷们大呼过瘾僧搔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现旗案。另一方面理,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的墓秒徐,但开在路上肯定是最牛X呢碱,最有回头率的筋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疼弛梆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妇戳、“真NB”这样的感叹碌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型木沏嫌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鼓华,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分氨疵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腔轿熔。    作为最具代表性的美系车型玩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钵舒,五代车型熠熠生辉诡肩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相憾十,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看臂媒琴,主要原因是新一代车型不够“MAN”卤测栖,缺少了野马的一贯的风格精辨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美荆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瘫。 什么是肌肉车蓖仿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伦拱钢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宠碳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机氢庆、具有强劲马力胸饭握、外形富有肌肉感的美式跑车短舍骄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表会跺,例如雪佛兰科迈罗翟戚鞘、道奇蝰蛇恭嘉柏、道奇战马弟,还有就是本篇文章的主角福特野马动。不过这些都是字面上的解释池遂斥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嘉。什么是肌肉车拐草快?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解操缕涧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集暖歼,科尼赛克Agera厦唾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币唯抗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别堕。但实际上并非如此徒疼,凭借自身出众的一面惫,福特野马在众多超跑中脱颖而出乾敖贬,成为闪亮的主角丝噶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辅荤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机需电,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上警妥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统百灰混,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果唯韦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影菩啪焦,野马还是地道的童星出道!是的簇,早在1964年刚刚诞生之际烂嘶侮,它就被搬上电影银幕睬啃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蔑,也许大家有些陌生梨剔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扩。在过去50年里朴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驶沸快。    无论是哪一年代的野马搅删互,但凡出现在电影中骏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烂坊巷。衬托主角的英雄气概或是独当一面渺,野马都游刃有余付醚奔。在近期上映的《极品飞车》中旧蜕,野马更是作为整个剧情的主要线索北斑,陪伴主角经历了人生的起伏度。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粗嗽疙,五门版的三款车型——耀真负密、耀享栏、耀动分别为52.8万膜、57.8万纪、62.8万烙炮。另外还有只发售500台的限量版奥哀,价格66.6万元洛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变忿达,只是在色彩搭配上带来更多选择辩,车型配置也更合理恰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秀炕酬,并且通过优化四驱系统斜星酶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现完即冲。揽胜极光一直被认为是外观控鄙锈,但作为路虎车型煞吗,它也有着同级一流的越野性能罗夺。这是款长着女神模样硕率苇,也有着女汉子般坚韧的车汗刨。 外观金俊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浚丰哗,所以不仅长宽高没有变畏蹭警,造型设计也和现在基本一致孔菊忿。设计师只对一个细节进行了修改好粪,就是后视镜赏煞撮。新款车型后视镜造型整体感强绍,与车身有更好搭配效果围凯屏。除此之外献,极光传承自揽胜的城堡式车身九,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留袒墨判。虽然极光已经上市有3年时间扩,但时尚感丝毫不减香芥湾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上勉轰柯,极光有自适应LED氙气大灯切、全景天窗等配置搪,兼顾时尚与实用性拌糯拆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于珐算,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰删谐,前后保险杠尺寸更大彻的。另外浪幌椭,2014款极光提供了11种车身颜色澄物,消费者有更多选择都侥。    另外唾但,外观细节上能看到的摄像头和雷达唱惜,是为了实现自适应巡航惦、自动泊车计枚、360度倒车影像等功能汞酚价。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能懂祁,既可以设定与前车距离或行驶速度榷,当系统计算出正面碰撞无法避免邦士,会释放最大制动力降低冲击速度腺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鸡瓣俏,实用性得到提升莲募石。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锨钉,并不是说女性不能开会,反正我问过数个女性朋友串繁凤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伍蹿,完全不是自己的菜劲啊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瓦揩,所以我觉得这样描述更加准确捣:这是一款为男人及女汉子准备的车偶帮星。不是说它不好咐绷蚊,事实上野帝的特点非常鲜明嘉揣品,优点也特别多肃,但如果真的不能欣赏野帝的外形褂缅,那么它的优点再多也是白搭娠韶币。好了帆疏,说的够清楚了拆孰价,男性用户请继续看下去洗,女性用户请酌情选择十董。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娜,也就是售价24.18万的最顶配版本携誓。配置非常丰富没,但较高的售价容易让消费者望而却步挡尉,毕竟男人也不是那么好忽悠的壁辱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颇妒。不过既然我们测试的是高配版本蕊寞虎,就来看看这款车慷朵理,按照惯例扭,还是从野帝的外型设计开始毒。   ● 外观簿睛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑晃宋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV塘窝,野帝这种偏向硬派和复古的造型酷袭舒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垒很,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淮九悔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些槐,这对于野帝来说无疑是个劣势猎丝蒜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间帛推,国内汽车消费更是以大为美届,野帝国产后尽管已经有所加长沟灿欠,不过还是给人感觉不大懒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的块,带自动点亮功能的氙气大灯善、大灯清洗功能卤降、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畅防。日间行车灯采用光带造型接俱,并集成在前大灯组内裸相,样式比较简单脸显恋,辨识度还是比较高的熬岁首。   尽管车身长度不算长仕欢,但野帝的高度还是比较高的尸,一方面是车身设计的就比较高大节,另一方面也是因为底盘较高洗,悬架行程比较长斡圃拣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贝下,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诽恳录。   后保险杠设计的比较厚实顷码淌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一峨沫,也是为什么我们说它更适合男性车主柬掇。倒车雷达是全系标配此,不过倒车影像和自动泊车是选配沦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欢脆咖。   需要说明的是挠伯,按照官方参数配置表撕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的画磊,不过这台车并没有装配后挂式备胎吹诡,4S店解释说是同样是野驱版搭尺,有的车有后挂式备胎唤霞诡,有的车没有冯撤岸,如果不要后挂式备胎沽譬,可以减6000元程。   十辐立体式轮圈仿棠,样式符合野帝的整体风格碳从汾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乘痕琼,规格225/50 R17陶怒蛔。这款轮胎算是一个折中方案截戮,整体表现比较中庸涛谢惠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果懈乏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盼。" "  2006年始撂秘心,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程勿贫,没一年良,这个品牌都在刷新着销售纪录参,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驼寺沙。2014年腑,新的产品问世功,这一次它不再效仿姜徐、跟随弓冯类,而是独步青云矫钦救。   在过去的几年里瘫漓褪,英菲尼迪的品牌推广是以设计丧径年、豪华为主要核心巴,由于旗下车型均以大排量为主迸疚,并在操控性方面有所见地完骋矛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手实仆。作为一个初来乍到的年轻品牌渭捶,每一步的迈出都显得格外小心逗,在保证动力性优势的前提下辈郸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点防动,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凭剖,原因很简单朝排铝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性日骂算,也就是不同于别人的卖点冲憨。   在同级对手们相继更新产品的时候认遁申,英菲尼迪一方显得格外冷静谰憾砍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫁,好在当它真正来临之时楞,并没有让大家失望归歼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挖男。   在介绍这款新产品前蟹痛,我想我很有必要做个说明闯,Q50实为G系列的换代产品饱脑,在2013年度袱奥茶,英菲尼迪旗下车型根据轿车沽透控、SUV采用了全新命名炔老戏,即轿车使用Q字母椭古,SUV使用QX字母埂阔,后续数字分别代表车型擒桶梧,这样做有利于车型之间的关联度砂。   2013年簇脖,我的同事在经历了12个小时的飞行后乱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘘寒售,在回国后的闲聊中湘,他的目光坚毅褪玖,言语中难掩一丝激动乏,当然他对这款车的最终评价很高毖峦似,抱着这股期盼崔炼,我们今天找来这款车屉崇娇,一同来寻味我同事当时的所感伟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宛窟,所以厂商提供的测试车依然为美规版底彭,所以动力避、底盘的调校溜酒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同祭,但整体设计与科技性不会有任何出入闺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灿,也算是足以解渴了憾税。   对于设计语言四个字来说丁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释办缴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涂,有时我甚至会想窜趣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秀伸围?正因设计团队的不懈努力惩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表附梦庭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勾姐。   低矮的车身琴宪,流线的车顶淳,都是上代所传承下来的精髓妈酗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龋,这与宝马3系的水平相当媚欢,优于奥迪A4L邵、奔驰C级等产品籍,别小看这一举措短坤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乡戈。   对于轮毂轮胎的配备上诞,英菲尼迪从不走低调的路线模边,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镰怒丸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中福,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衅匆率,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纺。   本文导航" "  2006年始赶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竣篇,没一年峨处,这个品牌都在刷新着销售纪录孰保,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掳井。2014年伯咳题,新的产品问世层酱,这一次它不再效仿柑、跟随炊,而是独步青云些桶奸。   在过去的几年里饲概捕,英菲尼迪的品牌推广是以设计宫、豪华为主要核心咕,由于旗下车型均以大排量为主法碘,并在操控性方面有所见地舍寞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晴。作为一个初来乍到的年轻品牌逼,每一步的迈出都显得格外小心乖,在保证动力性优势的前提下首凳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猫礁首,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距牧苍,原因很简单逻叉闭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烦,也就是不同于别人的卖点苟。   在同级对手们相继更新产品的时候膳眠,英菲尼迪一方显得格外冷静壬甫戈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戏,好在当它真正来临之时疤桔懊,并没有让大家失望榔动,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼么。   在介绍这款新产品前灸冕,我想我很有必要做个说明戳扫,Q50实为G系列的换代产品论墓偿,在2013年度俩坷嘲,英菲尼迪旗下车型根据轿车伺兼试、SUV采用了全新命名晾钞袱,即轿车使用Q字母酒奖鸽,SUV使用QX字母备,后续数字分别代表车型旁撕,这样做有利于车型之间的关联度复浆。   2013年汉,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘘劣酶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灌,在回国后的闲聊中狠蝎醒,他的目光坚毅答涉,言语中难掩一丝激动磕,当然他对这款车的最终评价很高隶,抱着这股期盼氢,我们今天找来这款车陕,一同来寻味我同事当时的所感佳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间共,所以厂商提供的测试车依然为美规版却,所以动力江、底盘的调校姬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吉了,但整体设计与科技性不会有任何出入碱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笆蒋嗜,也算是足以解渴了溜。   对于设计语言四个字来说嘘烫兑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的污陀,有时我甚至会想懦熊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熄?正因设计团队的不懈努力粹词,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表募,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娟蒜拟。   低矮的车身粱亢,流线的车顶睛路乏,都是上代所传承下来的精髓么,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大极,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旧,这与宝马3系的水平相当瞳莆,优于奥迪A4L斯排挫、奔驰C级等产品拌漏,别小看这一举措究谓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性死蹋。   对于轮毂轮胎的配备上叹,英菲尼迪从不走低调的路线嗅痹辣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嵌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岁屯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应存稻伺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80龟、陆风X5段策、全球鹰GX7滴,但依然无法撼动它的地位硕姓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变羚犬拓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来暴,它就是CS75脱亩谢,来自长安汽车妙宫父。   在众多国内车企中垦,长安汽车拥有较早的造车历史福,并且对越野车的制造要追溯到1958年扇弥复,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拿磊其,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘲输,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型车,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面忍孪充。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量堪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匹我涝。   在对长安历史阐述过后尾,这款新产品更是令人期待酥。在2013年9月疥理困,它正式在法兰克福车展进行了全球首发槐,一经面世便引来了无数人的驻足箔廓缮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表帽谴茹,诸多细节上的体现赖,可以看到与时代的接轨茹舍,说实话瘸燎驶,即便与合资品牌相比技,它的设计也毫不逊色袜俊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV到陛曙,在首次无伪谍照曝光过后粒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手茨吹殴。从车身尺寸上来看浮孪定,CS75在长度与轴距上的优势突出仇适目,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响另篱屉。在设计上部饥,侧车身的视觉冲击力有所削弱检拟棱,平和的线条增加了些许稳重感脐,而在配置方面绝不含糊旅,右侧后视镜配备摄像头文淬,为泊车提供了更安全的保障玩跺,此外17寸轮毂的注入趣,也为整车视觉性增加了不少好评分攀醋杆。   车尾的造型体现了丰富的层次感莆截笆,使其得以回归至前脸的感觉倪挤哎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祁。此外酱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统可赂,可以看出CS75在配置方面的丰富性辖。   本文导航" "  上半期枫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拘论,不同的设计倾向与不同的品牌定位晴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辨。在“下半场”的对决中惨曹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虎告、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果建腹。   点击阅读起膛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表仟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抬惠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表霉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目感,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后趟搓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悔,以应付那些五口之家出行的需求羚度救。行李箱空间的比较戚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下笆坷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悼浇脚,或者带孩子出行时刹触,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品喜凸勤。行李箱内是否配备12V电源接口乱戈和,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嚎佃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迫。   ·模特A(不戴眼镜)身高诚但提:170cm 体重头:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高廊谭捞:175cm 体重仟酣褂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地你夕,长安福特此次也算酝酿已久了距勃,可以说即将推出的翼虎惋兽叙,每个人都能从中找到自己心仪之处笆轻姓,例如极具冲击力的外形哎、科技感突出的SYNC系统蠕微雹、人性化的内饰细节设计搜、又或是强大的日常实用性岛,这次姥呢,同级对手们真的要小心应对了膜丰睬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垫爸娶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年婪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捶径喂。显然刑秀痰,在错失2013年的发展大好时机后灿农,要是能够抓住2014年这个关键的时间点想堕,其实也能够走在大部队的前列管独。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多变迪。眼前一遍利好耙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捻、雪佛兰TRAX瞧梳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位薪车。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倘匪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桂,至今我们还没有看到实车辆。从目前的情况来看缎,它们很快就会来到我们的身边誊豌饺。正是这个原因唇,在日内瓦车展媒体报道结束后敌,我们并没有着急回国翁晌,而是完成了几款车型的海外试驾吉翟、测试和静态对比的素材搜集疟欺境,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卤夯吕。   看到这里兢萎,或许你会产生疑问违秸尘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肆篇?坦白地说叫罢忻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的棵:1.它们必定会国产并且在国内销售煞煤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比供失,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坦,只是一些细节针对本土化进行了改造滤间,但外观内饰设计女、车内做工晴、人性化侠底、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化水母。综合上述所言充,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义狠偶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些诽嫉碱,感兴趣的不妨继续看下去宠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用池,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉屎吴。例如CX-5碧含、ATENZA阿特兹碾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉强淑镀。最重要的是颅餐,它们不仅有所创新卡哥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磐恋统,再到如今的Axela昂克赛拉谎棱,马自达3已经历经三代车型的演变层校。据长安马自达相关人员介绍酶十,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脾疽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓦锈噬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蹄枯厂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹竭。它的眼神更加犀利矛,车身线条更为动感惯栓盾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹起接途,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳台,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹荚淘嘲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连衬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虑钎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼府倘习,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芹遂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线刺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恕。另外珐唤隧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神理铝灵。据厂家人员介绍唬筐低,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层祈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梨闭凉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化潮坝,使它的整体视觉感受类似红酒一般挥畏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm讲壤拌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秽功,两款车的轴距同为2700mm挂邻。相比同级别其它车型苦栓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叛刹伞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛Α,不过轮圈的造型稍显普通羞忌,不够运动雾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列报,规格215/45 R18洽诲,抓地力表现不错春。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎棉椭,规格只有T125/80 R16当。   尾部的设计不算惊艳岔吭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全棉菇沏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舷袖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计管,这在同级别可是十分少见的顺公。" "  说起海马福美来皮汗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型较掏,转眼十几年过去乃,福美来已经迎来了它的第四代车型领,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剐彼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品恢搓,新一代福美来M5采用全新平台打造慨旧段,不论外观还是内饰括,都已经看不到丝毫当年日系车的影子郴功嫉。在此之前栏沫羡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惺唬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蚀梆禄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脑静。   前脸采用了类似美系车型的设计风格俯轨寥,宽大的直瀑式进气格栅显蒜,大面积银色镀铬蓝魏嘿,符合国人审美航吵肯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感成,腰线采用分段式设计狙萝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰版。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奥评夹,凸显运动感姐。但只有左侧为真排气口投,右侧仅作为装饰酥。" "  对于中国汽车市场来说差澳哦,凯迪拉克属于一个后来者离,当然这指的是豪华车市场涧莽魏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地景径叹,那可真要拿出点真本事钝污盆。凯迪拉克也明白这一点杉牡叔,去年就将全新车型XTS进行了国产蹋,并且上市销售达孰,销量也是比较乐观的帆锤防。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抱侗,无论是配置上还是动力以及外观设计上惹飞沫,至少能让大部分潜在的消费者接受衬,这确实不是一件容易的事情趁萄。于是感境恒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款储高购,对动力和安全系统进行了升级几汞垛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版忿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搪玖册,仅有一款36S铂金版蒲供,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变币。   2014款XTS 28T铂金版外观肠:外观延续36S铂金版的设计尾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饺刹庐,在其他方面则没有做改动诧骚哨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恍洪壤,没有做太大的变化垒超,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鞍乐可。   XTS是一款善于运用灯光的车借,它将大量LED元素装备在车身各个部位伙颇草,正是这些时尚元素的出现锚霉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吭郴乐,获得了更出色的细节表现力襄。这些称不上优势的细节表述铅版广,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方句便涉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刚拷。尾灯依旧是LED垂直式的造型材春究,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致啊莎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弥首,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荆。早在上世纪五六十年代警,Citro?nDS就用上了可变悬架灰特、随动大灯到、转向助力县刑钢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犯篱,加上极为飘逸的车身设计葛藏潜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涡捶赶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌础篮短,2011年长安标致雪铁龙成立睫统,到今天我们测试全新DS 5LS难绢痘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实好系射,音译的中文品牌名念起来很接地气卵患癌:长安谛艾仕俏,有股莫名的喜感刨毙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锨,是台正儿八经的三厢车檄别。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隘书。如今培,马自达6已经发展到了第三代颅路,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隋钝堕,它的名字叫做泄吃据:ATENZA丸。之前我们已经解读过进口版本侗饰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力体乒傻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莱腻黄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力句葡,这一次排量可不仅仅只有2.0L收,还有更加令人期待的2.5L婆。   注截:此次测试中嘿摧,红色车型排量为2.0L皖嚷叼,黑色车型排量为2.5L粱。国产ATENZA目前还未上市袖,此次测试为抢先测试切匿攻,车型为试装车梅。   截止到发稿时亨,官方宣布酿分抽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔼筛购,新车将会在4月份开幕的北京车展首发羌胖,上半年上市销售慰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迸,我们还是先来聊聊外观奢必闻。相比进口ATENZA工墒片,国产版本在外观上基本没有变化闲波肉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹭纬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注小囤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孤故。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里邢崎恢,“下”这个字可意为“以后的”革坍,用来表示那些目前还没发生的泵、未来也不一定发生的事情赁匈。比如有人说“下次请你吃饭”荚,谁知道是不是真的!同理归衡叹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”砍蕊驴,实际上暗藏了一些不确定性响呸秆:它能引领未来汽车的发展趋势摧?或者只是一句空泛的口号问?这是我最关注的问题耙侧。   当然也会有人更在意其它方面骂敖痘,比如外观内饰和空间等等侗逢咖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述锰,本篇文章的最后也会提到寄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能忱堕。   关于下一代城市SUV的概念猎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力番函。在他们眼里蹬,很多城市SUV都太“娘”了勺,连个小土坡都爬不上去怎么行呸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战杆、勇于冒险的心懊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一邓烯蛋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然插,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型股,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幸溪圈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侗,它能够去接受户外的挑战侗茹垦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疏烤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产投贬少,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绿,目前主打3.0L排量的三款车型朽冬,都搭载三菱第二代超选四驱系统嚷,售价39.8-45.3万元惭墩诉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爱郝,还有一个最简单区分方式邓,只有精英超越版才标配后拖车钩宽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卢奖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蒜肌淀,陆续又在第三代(V73镰皮疽、V77等)和第四代(V93携肋扦、V87叭沟秒、 V97等)等车型上装备钦失嘘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辖偿、四代帕杰罗)凡氦,现在销售的为第四代帕杰罗春。   如果单从分动器的挡位看吞细够,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统洛惕滥,拥有2H筏囊、4H吝、 4HLC首、4LLC四个挡位完桥菇,在后两种模式下惊规臼,中央限滑差速器LSD被锁定忻摩请,为四轮提供均匀的驱动力宋酗泥。不过值得注意的是挨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宪,前币位、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节里,简单说就是这时就是AWD的驱动形式顶巴,正是这样的全路况实用性榷改,才被成为超选四驱系统屑摧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下曙,可以在2H笔轮、4H挡位间随意切换梗,当处于4H位置时具慰,它相当于一台全时四驱车型舞,可以提供更好的抓地力和驱动力储绘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面祭刑荆,而处于2H位置时谢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善棋棵,不过这样一个大家伙油耗不会太低片,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝叙母底,4HLC模式时佩肛,中央差速器锁止团,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肆立,不但锁止了中央差速器埠酣热,还拥有更大的扭矩输出旧,此挡位的传动比为1.9:1罗侮冯,扭矩被放大1.9倍母斗垂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下牌砂,4LLc就能派上用场搅小。在车内忿拼,仪表板的中央会显示当前驱动形式搅妓撬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换揣屁读,并随时了解到现在所处的驱动模式皇灭损。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)具矮,应付一般路况毫无问题舜懦,但如果长时间处于极端情况下聊啃沉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱报挞另,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菊访吻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爱祟悸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浑筐掳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心窖绷碳,同时也提升了整个历险过程的安全性丸授,因此光有一颗狂野的心还不行砷,还有选择一个可靠的伙伴睬倘。 责任编辑钱梅港:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寂息胺,已经上市四年了陪卉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坝啊负,跟老款福美来相比档次感明显提升孰咆。除了看得见的设计差别犁纺,福美来M5在配置截拟量、空间方面也有不小的提升提动佰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本咎请,1.6L车型会先期上市襄抬垂,后续还会有1.5T车型推出魏魔彭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本记,其中手动挡共有6款传,自动挡3款硅烫肝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奔,厂家介绍说叫旗舰版拨免瞳。由于厂家没有提供参数配置表面,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别热,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嚏文。 ● 外观秤:中网造型似君威仓锭肯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面特,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肛创,尤其是车身长度滇拈,福美来M5达到4698mm洼襄,超越绝大数同级车的车身长度蛇嫡侣。跟老款福美来相比驶哺,福美来M5的车长轻辟、车宽和轴距都稍稍增加一些米,而高度降低了3mm胯品困。   因为长度和宽度有明显提升袍擅呵,高度基本不变叮瘁穷,车头设计的比较厚实粹番授,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网遂皇刹,格栅同样采用镀铬装饰徐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像傲叭党。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慷,老款福美来就已经开始采用陋豆赂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计面垒搐。中网轮廓稍有些不同琶餐对,老款福美来的中网较矮携,而福美来M5的中网稍高屑,看起来更加厚重棱衡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构遍。除入门级车型外嚼裙八,其他版本车型都配备了自动大灯娘,这点还是比较厚道的挞母,老款福美来全系没有配备自动大灯侣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坚泵匈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吓傻城。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬攫,能明显提升辨识度寥五芒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拖卤,是2007年买的沦安刷,到今天行驶了9.7万公里左右拢。日常使用中油耗7-8升/百公里泻换,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瀑剑圭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蕾,第一就是便宜轿,全算下来8万;第二就是配置高繁豁氏,07年8万带皮革座椅豪傅儒、天窗哗瘟、自动大灯和倒车雷达的车不多勿,而且空间也算说得过去倪,总的来讲这款车符合预期搽抢,坊间说F3小毛病多钳,不知道是批次问题还是命好逼娥,我家这辆倒是没什么事儿凑。新F3于今天上市促嫩,领导说我算车主桶问写,于是我就来了陶贾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧星,聊聊老款在使用中的各种感觉窖。   ●动力及悬架禄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱世马驹,动力够用藤,只是起步比较肉侗肉,1挡和2挡齿比跨度偏大劫芍,走起来后挂入2挡转速掉的太多饶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡囊。   油耗日常市里开7-8升/百公里怒丹炽,还算满意漓艇。悬架初段有些生硬帆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好曝赎,对于颠簸的过滤一般课测论,后段软崎缄痹,拐弯时车身倾斜大霞。总的来说算是个合格的入门级家用车丝甲洛。   ●配置及人性化设计期邪:   比亚迪一直走高配低价的路线肆倒慰,配置丰富千权,前面说过烤,皮革座椅撼祁、天窗李龄、自动大灯和倒车雷达都有所配备控脆,另外奢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针殿矛,虽然不好看耗接表,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的庐敲尝。没有行车电脑显示屏鞍,无法了解平均油耗滤氨队、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惯,首先价格便宜嵌捌,其次当年没有也不新鲜)拓。   人性化设计方面竣夯,四辐方向盘比较细溶警车,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吻,四个角随便按一个都能触发太狭。日常小储物盒好用茫暴林,票据熄、手机和水都有地方放乘拿饥,不满意的是门板储物太兴景倭 (硬伤)绰疼物,平常只能放车证之类薄的东西须模,连杂志都放不进去刊,后排基本上算是没有储物空间燃挎。   ●做工售: 内饰和外观各方面做工比较糙础臼,主要体现在接缝上蒋,不仅大而且不均匀溶供,这是急需改进的惠。   ●空间嚏:   F3轴距2600mm饺,我身高190cm沛,有时候我开车航,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甭。后备厢空间大翠步,而且比较规整年构傲,用它进行过几次小规模的搬运粟,还可以姥漆迷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲五究繁,试驾中我也重点根据这几点进行体验据乡,看看新F3有哪些改善和变化设伴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宏切,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》哀瘫,仍无法挽回姑娘们的心诫,如今她们只爱大长腿和都教授授俯。不知道你们发现没有敌,宝马在汽车界引领着同样的潮流锤认躬,硬邦邦的3系横晨、5系换代后都不再凶猛惋砰篇,舒适感和精致感倒提升不少恫人。现在轮到X5了两,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的斑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气食靠簇,我勉强同意这种观点几。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质篱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片荤喊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦杉饭汉,更显精致誓潮龋。总的来说彭僚痊,它不太凶开,更俊美一些透袜途。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市订峦,除了外观与内饰的小幅调整外骚驶,改款后的逸动引入了1.5T发动机扰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分倪,逸动采取了1.6L家庭够用蒲笑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策集蔷酥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)必,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型欺亨,一个争取“各门功课”都不落下鼎绵,一个则是专项选手牛罐目,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手但。 ●外观募鼓拦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7菱算贝:轮廓流畅吮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列脸、瑞虎系列搜协变、风云系列及QQ系列)牢蹄瓢,同时带来了转型后的全新车型桓诺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抢部钞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造借铝挨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抢袭擅,更是出自海外设计团队之手办换薄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盯佛挂。" "  刚进入社会的年轻人凳叉平,它们也背负着太多的压力襄,在家庭事业初步稳定之后肯甸齿,一辆车对他们就显得很重要伦。致炫就是一个体贴的产品森慑,它有着炫目的外形晤寡匪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致画,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是练,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上僧顿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫仟,变化的不只是名字莎送,更是尺寸和定位掳空,风格和潜力娇泛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着部菱,吸引着更多年轻的用户群体察。   致炫外观灵动时尚桥,带着一些年轻的运动气息嫌,车长为4115mm滑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm介,比老款低50mm;轴距为2550mm炯,比老款长90mm炭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鄙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剁偿屡,这样的设计更有利于致炫的散热很凄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱南瞎叹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利慨确,给致炫前脸整体感觉增添了些英气外。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格离,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺千,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助棵操。   在ABB的阵营中暗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车诵垫簧,他们的目的很明确昆,就是抢占国人最热衷的这一市场疯檄。对于奥迪A4L羚、奔驰C级骗盟、宝马3系而言粳,三者都有着不同的亮点与喜好者侥避系,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瞧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肚。   在这款316i消息正式放出时慑侗,包含我在内的许多人都会想到一个问题渡,那就是究竟会减配成什么样八?但在实际看来嵌蒋俊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神砂钡。无论是进取型还是运动套装版对,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伦诬,当然如果你肯花7800元喇吧奉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贬簇赊。此外散镣,对于现今发达的网购来说独戒护,这个根本不叫个事谁伯巾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多防牡耍,此外还有多种款式的副厂总成可严尢巍,质量咱们先放在后面罕信填,至少价格实惠也能达到美观的效果拿垃死。   虽然入门级价格不足30万枢肩,但你却可以得到一款原汁原味的3系冠拐俺,在定名中你就不难发现抄酶,316i中并没有“L”城墩屋,它是基于标准轴距系列中的一员惮汲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炔,对比现售的奔驰C级示、奥迪A4L而言哄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嘎冒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脚,这是国人特有的爱面子传统赣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说能,他们自然也深知这一点竿珊究,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动干,单出排气也与320i的相同叭酱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条飘,不过这一项在网上也是可以淘到的花蛋,副厂价格也就100多元撬徽屉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陡吐谈,然而在国内背详,它还是一种小众车型惊据沏。可喜的是醒卧,近年来随着“旅行”文化的发展锌,旅行车也渐渐被人们认可庆吕。在我看来械帽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种魔错,一种是像奔驰C级旅行版侥肛累、沃尔沃V60那样豁挫鹤,通过个性浆、漂亮尉限捣、动感的外观设计获得年轻人的追捧惯检。另外一种则是踏踏实实走低调雇厢、务实的路线墒,用内涵打动消费者龄菲酶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种杰俯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)对,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潘,外观炬、内饰进行了相应调整碎觅棋,配置也有所提升鸿到掳,动力系统则保持不变驶坚惩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版交,售价33.48万藩没辣。除此之外加,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版踌,指导价29.98万课滔。   在介绍产品之前核,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人顽,1985年环辰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司飞四碘,这正是斯柯达的前身肆驶。需要说明的是酪舵畦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称清瘦踩,并不是指该车型限量销售居看。   ●低调桔吐汰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惕骄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版撼恼粉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60丧驾仕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟祥谩、稳重寂焦,所以严格来讲跑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版珊惕。从上表可以看出佳握,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势翱,而且更重要的是春,速尊的价格更加便宜妥筒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同霞。全新样式的中网格栅更具有立体感侈口彪,大灯组内加入了LED日间行车灯桓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肋苯畔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柯挠,朴实斥蜕肆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉系稀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯篡,并具有自适应调节功能愁疟桥。新款车型的前大灯造型更加犀利纫。此外惺叫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的寇破色。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拖估,简洁修长镐,没有太复杂的线条勾勒邻犀勘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宫遁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娠,规格225/45 R17坷,这是一款侧重于节能环保的轮胎防。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性檀,圆润刹魂、饱满佃、协调性钙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虹罕、耐看得多芳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卜,尾门上的线条层次感比老款有所加强图勉厩。此外烂,尾窗上沿的扰流板仙我廓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谦铣,让速尊看起来很有范儿耽读赫。对了旱渺冲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管袱曝费,一般人还真有可能会被它吓到纫描,其实它的心脏只是一台2.0T细。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耐耙佃,在北京借着区域上市之机咖,我们再一次体验了自由光的越野性能菱鲜绅。作为越野车型的鼻祖拘辅篙,Jeep用自由光再次向人们证明福谷,即便做的是城市SUV繁渡傅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点理。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身头梦,但是在四驱系统上缴胸赦,Jeep却有其过人之处仍桶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言朴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碳。    简单来说杰逼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配话邯吞,也就是说飘绕穗,当前轮打滑时辫,动力会输出到后轮徐暖,使得车辆依然能够前进杜圣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑韭壤伙、交叉轴这样的情况)弛挠塘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挤顷盗,脱困就很困难了谓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I群娇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造传亨翻,以横置发动机翟帕僳、前轮驱动底盘为基赐怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴铰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴投雾苹,实现100%前轮驱动量,提升燃油经济性父,而且它的后桥也具备多片离合器结构瘦,可主动控制左右后轮的扭矩分配泄节洽,起到限滑差速器的作用沁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡梯虏,还具备后桥差速器锁止功能眷绵,实现左右车轮50:50扭矩分配咳苏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统观,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恰。    在实际体验过程当中铰啸小,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰航、交叉轴驶苯诬、炮弹坑视没、搓板路等等越野路面梳皑棺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谢成,越野能力无人能出其右沫雹赊。    然而作为一款城市SUV痞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力静,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板叔。    另外揣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间泞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卷。相比同级别的SUV倍旅采,虽然在越野性能上依然具有一定优势腔傅擒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寄谦湃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众角,但是进入这个价格区间以后沧试秸,消费者选择的范围将更多赂联、更大抽苗储,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战彼奉,在竞争力方面依然不具有明显的优势铰诗沮。    或许尽早国产化降低成本筒查,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机示共,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蝗闪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勺孩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疮剑。如今递冒乏,马自达6已经发展到了第三代屠丛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物畏凶,它的名字叫做耪:ATENZA俺侯浩。之前我们已经解读过进口版本蹿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舵胜晚,这一次排量可不仅仅只有2.0L魔,还有更加令人期待的2.5L刺漠。   注排棵:此次测试中睦舅,红色车型排量为2.0L估钮裳,黑色车型排量为2.5L丰仙甜。国产ATENZA目前还未上市吹司,此次测试为抢先测试氯权,车型为试装车谎睫。   截止到发稿时及彻,官方宣布睛僚础,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藉梦,上半年上市销售纫双。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫩抖沏,我们还是先来聊聊外观康瑞。相比进口ATENZA颇,国产版本在外观上基本没有变化篙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泄倪痉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注担局段,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6词畴浆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刮羌,它不同于以往的两代马自达6敲认怀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现行。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来容,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缆同,厂家把这种设计理念称之为“魂动”怠。总之从结果来看推坎辜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感背借你,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乘,希望它能够像老马自达6一样憨,百看不厌俗拭泪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绊,仅针对这两款车型来说桔倦宪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仟澜,而黑色则太过低调泉硼,完全掩盖了车辆应有的魅力馅。ATENZA的红色与大多数车型不同碱欠事,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舰米胆,不俗套烧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丧省仕,轴距为2830mm逆,与进口版本相同芍舌。相比同级别其它几款日系车型蛔锌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钦桑号。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纪俄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯靛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源逗,科技感差了一点蓝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)草检,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘘喜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈白兽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈怀潜,相比之下确实显得小了一点赎乔祥,为什么不折个中浅坑胶,采用18英寸呢藐萍?   两款车的尾部设计几乎没有区别幌氰概,尾灯样式相同椭,双边共两出的排气管(没错啊,为了表达更直观牵虚品、清楚泻、无异议蔚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梆腾,这是马自达6一贯的良好作风壁。总之玩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言什嵌顾,谁都知道SUV车型最为畅销导,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出悄,而卖得好的却还是那么几款箍丰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙敝,还要等到试驾之后才能给出答案澳迫奠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鼎汕黔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV帮菜。从风格上看眠抽,海马S5偏向时尚猜、运动摩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群竿散夕。而在配置方面钙瓜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点软。根据目前了解到的消息挞惨,这款车型的起售价约为9.5万粱铣,如果消息属实的话赐捕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挪戎横,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荷单瞬?   外观词矢驹:设计新颖挛夯稻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆捶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亭戎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司垫施揽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型漆,也将它的风阻系数降至0.34婆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丧癸苯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隶,比例上感觉怪怪的俱帝椒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化工湾,有效地提升了视觉效果圭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嵌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神磐慌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯镭型、转向灯以及雾灯梦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吧点。   作为一款紧凑型SUV姆炭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm膛断,轴距达到了2630mm论貉葡。与同级别的海马S7相比四,虽然在车身尺寸方面有所减少擞告,但轴距却多了11mm畏徐,整体空间表现令人期待鸿勺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈建唤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供裙坷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厂唐鹅。" "   全新的A3备受关注酞狸,这其中的原因有两点穷晨锋,一个是加入了三厢车型哥歉。而另一个耍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型旧形。只是这台车来到国内较晚讥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生跺读。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狄美撬,简单明了的说堡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夕掀钝,而必要条件是横置发动机咸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本峦磨筷,但消费者从中又能得到什么枚?如果按常理来看裸蔽测,对消费者的好处应该挺多的逻,比如车更便宜了深,就算车不便宜配置也应该增加了绍罗骨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低珐蔬。但上述这些还只是一种期盼暮,毕竟这个平台的车型刚量产不久香捞汗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屑稻悉。至少高尔夫7是这样尉溶啊,而全新的A3由于正式的价格没有公布鞋吼捍,所以也不好定论仑拜夯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3橙贬,这次引进国内的共有四款车型鹃疗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型堪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吝室。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芯,6速S tronic双离合变速箱贫确潍。在本月的21号苔哆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拓。相比老款的两厢车型耿海辑,轴距和车身尺寸都有所增加收,而且在轻量化上下了不少功夫驾卉呸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鼓少,但在配置上基本都可以进行选装沫。由于三厢版为新增车型铂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扭肉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鲤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市未,“小改款侮手怪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款士涂,而值得注意的是侍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议锰们,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力镭。”吉利控股集团副总裁珊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脆菩步,欣喜之情溢于言表乔啸仿。    亦或是巧合拜潜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能使,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溯式,一方面讲同拐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烧,另一方面卫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁渡轰使,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域番据枷,种种迹象表明倘刑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段慑豌。   诚然签,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车始挛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时般婚拎,孙晓东对媒体表示彭咆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪随虐锻,吉利收购沃尔沃之后狭幕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点内缄凑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应派。" "  在国内金,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朵唉,它凭借动感的外观雷河,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秤,后来者RV4踏撤遁、途观辑拘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎脱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了降苦。而今年船艘,东风日产给我们带来了第三代奇骏泊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”峰匹铂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉嗡痢,年轻化孰很母、动感化的外观设计就是最好的证明屁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上匪类粱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车罐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中避,层次感以及运动感比老款强太多了炽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的欢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粳畏,流畅的曲线让它不在干巴巴菊佃奸,整体饱满了很多并。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯接奖吧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协局仇玲。   在侧面线条的过度下晾樊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刑,并且加入了以装饰性为主的扰流板粒焚赦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性葛距童。后尾灯变化更为明显杉,竖条造型变成更为接近长方造型傻衅嫉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”喝,一定会想起Jeep吕饱围,提起Jeep酿涩杰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蹲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能闭,看看它在这部分有着怎样的表现芍蹬惋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茶乔姓,并且不可选装以外奉险录,2.4L 豪华版可以选装该项配置浇康,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版埂祥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式躺缔乘,从功能上来看比较全面桅女帆,下面我们就一起来看看它的实际表现枷面。   更多精彩视频犊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作箱璃,调整比较细腻苯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痪,而且还可以停得很正策可蛇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可盗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淘虱踏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弦,如果继续操作咳吩湿,系统则会中断本次自动泊车蔷纶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里疗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题荆令,我一定会把奇骏放在首位锤秤呵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疤多猾,性价比非常高目仍。不过自从2008年上市至今的6年时间里绦,它始终没有太大的改变弦,另一边竞争对手们却在不断进化驮阑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逆丰喇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律送,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘仟傲绞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况庐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前股赣,而看到新车的第一眼就会让人感叹脊船:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歌胁守,并且也是该平台衍生出的第一款车型烷薯饥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浅。相比老款车型略显古板的硬朗外形垒拣晴,新车则显得更精致雀榷额,更有设计感刺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上份。当然漏蛔揽,除了视觉效果之外纶惹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腑?这也是今天我们需要探讨的问题练叙昂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限懦,我们本篇文章的测试内容并不全面么茶步,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贡哎块,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍扔前,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧遍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章斤,里面对新车外形冲纽境、内饰等方面都进行了详细的解读伯沪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 俄套厘。另外锑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊精摊。   ●增加更多高科技配置韧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吻,除了拥有出色的设计翰邦改、良好的工艺和用料之外壳摆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望甫掇,翼虎就是个很好的例子咀蛙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势狮规。如今的新奇骏身上巧,我们也看到了各种高科技配置漠汾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脆官设。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寸道舱,在两年前它就已经崭露头角钙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样信供,连控制面板都完全相同疼吞藤。虽然东西不算新韭负,配置在这个级别里面也算不上有多么领先郝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化辉吠并,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赦,汽车作为生活中不可缺少的一部分蜂,也同样要跟上潮流身颗拉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车匹苔艘,很多的印象都集中在日系的丰田车上雾泰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等笛,由于起步较早瞧希,所以在混动技术上都比较成熟搓悉磋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型颈,一方面是因为未来的趋势钦川,另一方面就是对环境保护都有一份责任哆巨。但能让人印象比较深刻的不多恳杭挝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仙摧。经过一天的试驾体验衬滤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逆亥蚀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车筒。   外观方面焙存:设计大胆前卫寐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泻惨毙,给很多人的印象就是模仿擞、复刻磺犯,aygo里、花冠冻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伦塘贪。实则也是没办法的事儿撼惫恳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛾擅黄,不过从秦看来彭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段劲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言首揪,整车设计偏向年轻化火,前大灯内加入了日间行车灯桓。车身尺寸方面嘘荷攫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陶京,轴距为2670mm稀回。   实质上覆换,比亚迪秦的外观特色鲜明戎贝,个性十足响瞧,他并没有针对大范围客户群体而设计划胖箩,更多主打年轻绥、时尚元素霖。这样一来酚希雾,优缺点也相对明显限,需要一定的时间让更多的人来接受他椽浮宿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刺棵孪,充电方法非常简单也很安全叼胶纷。通过家用的220V电源就可以直接充电帝,但是要采用三相插座辛卤另。车内的仪表盘可以显示充电信息誓雹坑,包括电量以及预计充满时间溺,而且还可以选择预约充电饥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的剿丸雷,虽然我的“档期”已经很满咎,截稿压力山大垄。但作为潜在车主累,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咎,它和福特嘉年华贫、大众POLO会有多少不一样卉兴尖,谁更值得购买钮戌。我想这也应该是大家都很关心的问题创筐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息力,以供大家有更多了解氢双拾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缎箔,分1.3L和1.5L车型读堆滔,提供5挡手动或4挡自动变速器势矛勿。这也是国产的第三代威驰车型挂,相比老款车航,新威驰变得价格更低粮逆、空间更大速惶辣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辉,在广汽丰田4S店中销售巫敌,价格区间6.98万-10.88万元堤。两者动力系统热、内饰设计完全相同渡尼。只是外观分成两厢与三厢愤糙坦,配置上有细微差别而已呛午诡。好了宦柑犬,我们就从外观开始说起髓。" "  导语辫陇惹:在新能源汽车研发领域奶,比亚迪一直是领跑者钾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者念炭商,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术灵遍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蛔婆,能够开发更为节能寂摩沉、环保的电动汽车产品贯双,实现性能的提升和普及应用脐蚕祟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车巍嚷汉。   历史上锤柔祭,秦灭六国墙,结束群雄割据时代话剁矛,统一中国崩枯,开创了历史的新纪元涣高掳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芬弥,势必证明其在以下六方面的实力歧逛碎:   一哥鞋溃、比亚迪秦到底有多快晶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涉抽仙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒长,23%的车型在8-10秒拒冠晴,17%的车型6-8秒托够倾,仅有8%的车型小于6秒踌坟浩,代表车型如保时捷卡宴4.8L驳挪都。今天碧辩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下差杯,秦百公里加速为5.9秒搽,而记者实地测试时禾酬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒貌锻。   跑得快自然有其道理悉功栖,秦具有“双模”动力樊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合权牢诵,在混合动力模式下虎皇,秦能爆发479Nm的扭矩投,某种程度上可以与那些超跑抗衡枪患馈。 二啼、秦油耗到底有多低弧?   根据国际标准测量核算彼,秦百公里油耗仅为1.6升阂肯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刚惧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式便献,纯电动模式时被杉滩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时欣,整车自动或者手动切换至混合动力模式号。在所有模式中棱,秦还能进行制动能量回收乖贪,即电机向电池反充电寥剿,每百公里回收2.5-3度电需皇烂,可以多行驶约15公里是纹畴。 三土卯、秦充电到底难不难媚?   一句话回答算馆:有三口插座的家用电源就可以赂拇岔,就像充手机一样方便睛鳖鹅。秦的电池容量为13KWH弯,可通过220V电压撮宿,3口插座翔草,4-5小时充满电昂。秦随车附送一个智能充电包璃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抄狄。   四锣诧呸、既然用了大量驱动电池挪,到底安全不安全?可靠性如何次慨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奋忍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蚀棘粒。单位能效比哄疆边,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池百。但是安全稳定性方面则恰恰相反位滑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瞎疏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伺,是目前市面上最安全的驱动电池势氏,没有之一痪。   可靠性方面贰唱巫,据比亚迪测试碘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修滇,业界罕见挫。电池电芯甚至终身保修欣酿饥。 五庆搪、秦操控驾驶会不会很复杂蝎想?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样母姬铅,习惯之后甚至更加简单蒜共伺。新增纯电模式业猓控驾驶乌,更安静价面、更节能嗓。   六肪腹、电池组电用完了如何行驶寥?   据技术人员介绍螺壳,秦本身不存在电用完的情况杏府兴。电量不足时烈本,比亚迪秦会自动转为低电保护模式栖貉瘁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苫稳哦。   此外工细柯,行驶过程中函凌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量高缺蹿,并储存到电池中丛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车届,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字起,其次是QQ me损撤炒,PT漫步者之流说,当然还不包括那些“只识其样掇、不知其名”的人群健。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佬巾剁,它也是双龙汽车最具标志性的车型倡。在迎来双龙新柯兰多之后韧澜,就在近日蚀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羌挠恼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界椿稿,但却让我们可以由心发出这样的感叹忻籍佩,爱腾终于正常了庐。   从推出2011款爱腾至今矫档,已经有近3年的时间协躬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象忍庇獭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茶如抵,伴随着2014款爱腾的推出凶,有关于这款车的一切桃拳,也自然成为历史降,被我们封存起来琅拿妒。全新的家族化风格设计朗韭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路测。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部衡魏霜,与新柯兰多相似的样貌槐疟避,让新爱腾不再具备专属性羔怜巷。没处前部细节的设计垒,都是那么平易近人疽讨,平庸的再没有任何特点翟馆。可能人就是这样灿湿篇,老款爱腾在售时翰良辨,人们总是说这款车有多难看梁抠芭,有多奇葩尖卤,但当它真的成为历史后悲,我们又会感到缺少了什么豢悄桥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化反,但还不至于让它从中获得什么优势吴,车尾部简单的几处变化扯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉奖颊佃。现在在大街上侮吹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滴取。   本文导航" "   这年头在路上跑着内淡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼耙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念土,把自己造的车不断的加长伍窃咯,就算不加轴距也得把身子给拉长秋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中佬持无、大型车上鲜,感觉有些资源浪费谦慌衅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黄,“L”的作用才更加实际了嫩。当拿到这辆YARiS L 致炫时邓短,小惊喜了一下钠库。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了题级湃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了市骗剐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恼扇兔、大众polo桨宋事、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势修瓣。目前这辆车共有两款动力坚、6种配置车型在国内上市兽捶,指导价格在6.98万-10.88万之间翠岭蒜。由于新车型且上市时间不长伴楔可,所以目前的优惠幅度不算很大既钩,基本在3-5千元左右按珊撼。(个人观点帝巧淘:致炫斜穷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恐沪,厂商指导价为8.7万-10.68万软泛,搭载1.3L/1.5L发动机泌垮,5速手动/4速自动变速箱煽。" "   曾几何时锑橙醒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潞表,它那个性的外形给我留下了深刻的印象隆敬寐,但却没有获得国内消费者的认可冉赏侣。如今危,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前响幌,其售价区间为15.48万-21.98万元横策勺,相比老款车型有所降低屉搏纶。另外嵌呻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化驰蹭,并针对柴油发动机进行了重新调校降认。下面就让我们通过试驾体验划甩播,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炒幌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型泌哆膳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惺,并采用双龙全新的家族式设计轨峰特,整体风格与现款柯兰多十分相似氛炯变。然而荚宿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整割,其车内布局依旧与老款车型保持一致滩速哆,略显缺乏新意拓拎虾。   小结蛙禾: 相比老款车型来说吾嗽嗣,新爱腾的外观变化令人欣喜祭柬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光释,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肯棵畔。不过栖察,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进郝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容彼戎霓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上处,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)速。在海外市乘乇稹,新逍客提供3款发动机韧,配备6速手动或CVT变速箱慕沦敖,在英国的起售价是17595英镑盎霜落。与现款车相比茨献滴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计透路,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处廖虎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慌遁墟。 ● 外观介绍导:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吝扫:宝马2系Active Tourer吮叹去。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谋邪黑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型侨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子戊青暖?车展上的展车给了我们答案冻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掣妈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车隋弘蛙,而在正进行的2014日内瓦车展上翘翠桥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出京。和两厢版一样类,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳祝块化平台打造粱麻,造型新潮时尚来,细节设计则突显旅行车的元素须糜拦,保持一款旅行车应具备的实用性染距。据悉擂冻,该车将于年内率先在欧洲市场上市柏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位泻怪链,相信国内消费者很快也将与它见面阀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后翟慑,全新标致308的旅行版如期而至蔷痢垄。从整体变化来看寞,它在保持旅行车实用性的同时添峡馁,将重点放在外观挎泥、内饰的调整以及配置的提升上米棋放,新潮的设计更是让人眼前一亮舒。在我看来欢,它的变化是非常积极的垮纲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骡盯,现在它要做的就是尽快进入国内山赦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章窖:   静态评测    ?   更多精彩内容堕非沛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烽洼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啦解。早在上世纪五六十年代晚涎,Citro?nDS就用上了可变悬架伶拧梢、随动大灯渡壤琴、转向助力彪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裙宝栏,加上极为飘逸的车身设计缸斥猜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盖慨救。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帽遣,2011年长安标致雪铁龙成立破,到今天我们测试全新DS 5LS爱警拴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实试胯,音译的中文品牌名念起来很接地气洁佃庇:长安谛艾仕腔协无,有股莫名的喜感邻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痞慈健,是台正儿八经的三厢车晃。   ●外观砰:考虑国内需求骸发兰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前晒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桑,后者里里外外都显得格外前卫霞乾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撩掣、更好接受一点讲饰啊。当然补,前提是得保留住原有气质芳缓揩。   在这张全新的前脸上电刚梨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鲜休心,官方把它解释为“飞翼”蔬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恃驶,由于边缘不是那么锐利钱阮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洗,接受起来没那么难相疮倒。   车身侧面和尾部看起来很饱满廉唐隧、匀称姑诞芦,其实我个人甚至感觉比车头更好看骏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰酥昏,厂家说这是做完市场调研后的选择擅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西娩,想想也不无道理必途,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条湿炔里,与其后期车主们各自琢磨拓,不如原厂直接把这事办了论壁曝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无褐蔬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注龄:下文简称新阳光雀娜凡,以便阅读)奉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陶霖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰熬裤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疙丸碘。现在它不光新潮纤,还进一步提升了性价比茨,为与定位相当的大众桑塔纳强冷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备糕挽。 外观吓娘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸海极,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似穗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感皑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乖裸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米咎荒,达到4456毫米交揣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浆乡。    此外谰华窃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米发陡,由于在东风日产的产品体系中辞彩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)魂巧泊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酬瓢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时燃,我已经身处呼伦贝尔牙克石悍温,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气顿姆。尽管天气有些寒冷丰焦世,但此刻我的心情是非常愉悦的捆别诧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演多,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感戮甩叙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拒苏僧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car规淌蚊,当然我也不例外票。这次除了911之外骏闲,保时捷还带来了Cayman夯烷、Boxster枷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型文触缄,让大家分别体验RR(后置后驱)诗岭、MR(中置后驱)世、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贫夺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的些涟柬,即使在这样的冰雪路面也不例外仆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作材降。在练习漂移之前岔恒峰,充分的驾驶培训是很有必要的关容奶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时羞慨革,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淬。   ●车辆失控该如何挽救深?   当车辆发生转向不足时圃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)莽,稳住方向并且慢慢回正擂,切忌继续打方向继即,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刑含,反而会加剧转向不足的发生纠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时慕怪模,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度加颇慑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谭毛道。对于一般人来说武胳,应付转向不足要更加容易一些炬芦抽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术妥砍让,而转向过度一旦被合理运用缮孟补,就能成为过弯利器蔫,也就是我们平时所讲的“漂移”檬潘扛。   ●如何才能实现漂移吝?   要想在弯道中实现漂移伯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移括排。针对这次的车型以及冰雪路面巧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纯篙婚:   1瘸管碌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贪梗磁,我更愿意称之为惯性漂移过弯翠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近型双蔷、甚至小于90°的急弯污。 ? 『以上为PPT截图翁瞪,分辨率有限枪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性仍鞋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度唾敖,然后反打方向壁同,稳住油门漂移过弯肖。例如在通过上图中的右弯时让搪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢碱棉,然后左打方向邪剩,紧接着再右打方向凛授,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动创绥薪,别慌滑,这正是我们希望看到的呈扑模,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心轨。随着车尾横向滑动的产生交弛,此时驾驶员应该迅速反打方向叔,让前轮时刻指向出弯的路线册诚哦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度文蹋,随后在出弯时适当收油并回正方向蛙谁喇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向恳,方向盘转动角度都不宜过多茶,最好控制在90°以内犬坎时。其次油门动作务必细腻杆败胎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勘熟慧,给油则会加剧侧滑茄姐炯,收油则会减小侧滑角度冈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用试。   2寒黄途、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)礁膝咯。   适合弧度比较大的高速弯道荒。 ?   当车辆高速入弯时偶绅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头墟丢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑磕。当车辆开始侧滑之后间渭恕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转没,继续维持横向滑动摩,同时反打方向控制出弯路线鞘,之后的动作与第一种方法一致坛。对于初次尝试的驾驶者来说拨实,如果入弯速度不够快也没关系性吴箱,你可以直接省去刹车这一步骤得胖,在入弯时适当地轰一脚油门烙剃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑慨辛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控处枫心,并综合运用厂扛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了建锑奇。例如在紧急七全、高速的连续S型弯道霸献,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心柬笨铝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心码贤,从而划出一道完美的漂移路线骗痪斧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗焕归?AE86在高速S弯道超越RX7璃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腿。   当然静伺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后罢剁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扑啸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型郊思袒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶埂尺稳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器临、手动换挡以及拉手刹等一系列动作渺放,驾驶员只需控制好刹车冲岗菩、油门以及转向三者之间的平衡即可迹嚼瞄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距闹立炽。   然而即使是这样零涧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拓吹暇。冰雪路面凹凸不平惺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蠕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验履勺,所以技术和心态都十分重要关唐害,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辖独。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头斧缎暴。在这期间胜绰,沃尔沃创造了无数的第一搜沏,也赢得了不少的辉煌成绩负,当众多车企迎头赶上之际寞舞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蔷委,并将其命名为Drive-E梳俗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢淌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恒拿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隋窘济。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅厩拇枪,实现了靠背调节和腰部支撑葱淑。 1967 推出首个后向式儿童座椅瞳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护阂黄趁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怯,将有害废弃排放降低90%以上鞋坷桃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)去拟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全断陶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生昏炕琅,有效减少或避免低速追尾碰撞练。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亨耽,至此安全范围从车内延伸到车外书。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绷岁钢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喊拾林,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痞吼,从被动安全到主动安全廷腔虏,再到行人保护卤强,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可竣肩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域硷鼎煎,空气污染现已成为最热门的话题低厂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事说巾踢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎棘次萄。   Drive-E是什么 辈?   即E驱智能科技司,代表Efficient Power(驱动更高效)刷、Electrification(驱动电气化趋势)碍、Environment(驱动环保潮流)蔬衡,从字面来看很容易理解操缎,简单来说就是引擎高效化保勾,这样一来既可以保证动力性泞推脓,同时还能达到更好的排放标准圭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱侨焦泥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征偷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奥。   沃尔沃还将这一技术投身于某ㄅ冢块化的研发门雾,只需变更增压器某奚浚块与催化转化器钠浚块等主要部件颁,便可催生出一款新的引擎产品讣纠籍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衫蛾,大致可分为4类却,即汽油直喷引擎举那乾、柴油高压共轨引擎睹壳,单增压引擎(T5)酸喜、双增压引擎(T6)究。 以XC60为例 欧素廷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 失刃酣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梅叼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例聚咖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎道,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蒙矾譬,在动力输出上也略有提升石梗,其中的原因自然脱离不了小体积含食、轻量化等一系列技术的支持酣。   此外变速箱方面也有了很大的改观宿赎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%韭编,挡位的排列也更加紧密清蝎东,有效缩减了换挡时间熔蔬迸,从而具备了迅捷的响应能力讥慨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现受际毖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下耿速灸,耗能经济性方面得到了进一步保证护,它将改变城市路况中引擎启停的时机檬姓,改善油门的响应滤瘦肥,空调系统转化为经济模式工作潮顷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仆,而在65km/h以上松开油门临狙,引擎还将会处于怠速状态霉糕侗。   本文导航坦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩式,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位雀隘冗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”霞洁石。不过烂譬,动力并不是我们今天的主要议题罢。秦的下盘功夫方面表现如何牵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系讲糖宛?这些都是我们今天要研究的内容克公蠕。综合起来某餐,我们最终目的就是想要弄清一件事晴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色全贬困。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”距,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外甘薄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上描。当然镣没竣,由于秦有着体积更大力韦、更加复杂的动力系统防羔脚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法臣腻,但由于双叉臂需要更多的空间散,因此也是不现实的坚顽。在材质方面祟,秦同样表现中规中矩菇囤侩,并没有使用轻量化材料为车头减重角,亮点并不多第虏。由此可见耸测踢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尼叛。   不过翱拧檀,由于混合动力系统的特殊性俏棺,秦也必须做出自己的调整势岸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异闭。比如驶碑棋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抗岭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上波,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上攫拘矮。此外拦纬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耸捂,相比速锐在直径上增加了将近9mm獭黔博,看起来很是显眼艘憋痛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拭,而在同等材料和工艺的情况下须抱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娥氓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载商技岭。   另外弟弟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架憨怂。与速锐的非全框式副车架不同蛾假,秦的全框式副车架看起来更加粗壮栓,由于加入了电动机和管理单元坤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加怕曹茫,因此这样的变化当然是加分的色。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缆欺啊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喂、振动和声振粗糙度泼负酶,欲知详情请点击这里)限,是个值得肯定的进步嗅匈。此外帆豁扮,与速锐相同碘掳膳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苛些,强度更高铣玻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力铂吼沏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惶卤,现款副谀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蕊叫菏,不过福特已经为此做好了准备馁玩,日前刚刚发布了新款腹#克斯寡慧。它采用了全新的家族化外观弄步继,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果驶汉尽,不过它真正的杀手锏浇,还需打开车门才能发现奶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线通盒,进一步抢占细分市衬纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泰颇,满足那些对于性能有一定追求的消费者钉捐糙,比如轿车中的S5侯街掇、S6山剔份、S7普拱、S8等等程彤。就在不久之前的2013年12月俯归墟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前矛浓扛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型暇社,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)踞枪乏。 外观为偷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子激,可以随时面对那些不识货的挑衅者肚磺。作为Q5的性能版车型鲁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念啊,颇为低调枢幂范,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化啥纯舶。 车型图片 基本参数俗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出姓呢蔑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别旅,特别是车身高度经过降低纤温抱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狸,而轴距也有细微的变化沉。   其实只要细心观察炔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的垮卿秃,除了特有的徽标之外岭,SQ5的镀铬条有别于传统车型项插忍,采用的是双横条样式对弛解。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状镀琅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽略硅构,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆广冬苇。而配置方面溺曙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备了排。   尾部的变化主要集中在下半部分嫉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力联骚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计儡司硷,可根据行驶状态来改变排气开启程度匙失骑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帝庇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倘彪帛,前者就属于少数派虑。一个是只有追韩剧的人才懂线侥,一个是全民百吃不厌甫念哦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耿坪,其实上一代车型在国内早有销售鼓秒韶,只不过跟福瑞迪太像了瘁,外观不出众辽,关键是动力平平奶陕呜,所以最后并没有收获太多炉。全新速迈刚刚上市词绥,售价17.98-22.68万元豌粱仓,很有幸能够在第一时间接触到这款车袒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了孩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈迪礁临。通过简单的对比阑汝,不难发现毖括筷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版惕,名字叫做ForteKoup盛糙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机托涧,售价17.18-20.08万元磺爽杭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虾,它承了起亚家族的虎啸式前脸取酬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汝绊嫩,现在看来谈不上惊喜彩伟遣,只能说还比较精致虫暗。虽采用了大嘴的设计段,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汝,或许小女生会喜欢透拌红。大灯全系都为卤素光源枪,并带有日间行车灯蹭辈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰煽。   走到侧面蛊铝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化镭,但两门的设计为它增色不少身侗,在绝大多数人的固有印象中碧斥渤,跑车就应该是两门慑,并且应该是无框车窗衔芭,仅从这两点来看哀,速迈确实都做到了癸,开在路上的确引来了不少的目光追随经副岸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流讨纠苏,我们一致认为车尾的设计更为出彩暴拇,短小掠、精干骨獭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受甫免。除此之外戊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局距己脖,而且排气管口径不衅尾贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强妙青。轮胎为韩国本土品牌甫耿锻,规格为215/45 R17喂暑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扮。   当然掏却盛,如果你选择2.0L车型的话惭诗,你所看到的黑色外壳后视镜甘爆、前后包围的碳纤维纹路饰板的另疾、双边双出的排气管互奋虎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了概修。" "  讴歌这个品牌瓜豁朔,或许很多人不是太熟悉洞碑。作为本田旗下高端品牌废己,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任渤,而且在美国市成璞值薄,讴歌的品牌影响力是非常大的瓣蚊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力式,大部分都是人们对这个品牌不了解盲顽路,影响力上不去咳狗迷,导致在销量上确实不尽如人意磨砰腊。对于这次全新MDX的到来紊掏,个人持有赞许的态度矗墒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雀,还是那句话韶,品质上去了莎敌松,接下来就是提升品牌影响力了狡暇脖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抚,大灯的轮廓更加细长敛窗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贺惩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撮梯,但内部结构和MDX并不完全相同戒沮去。雾灯被一条仿LED的光带替代嗓,进气中网的细节刻画更加运动弓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长热干炔,侧面造型给人的视觉感受非常低掠桥,这和前后大灯的位置有很大关系号井,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎顶项虎,注重舒适性祁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上僻么酗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感努赣,而压低的姿态却更加动感焚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱胸迹杉。尾灯造型相比较现款修长滦,优雅的感受也来自于细节的 设计现拉,但貌似通过我的观察撇春,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源圃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疲,让尾部显得非常简洁踢履。   本文导航搪:" "  2014年2月20日茎堡疥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吵。2014年型奥迪A5的最大特点是馈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帝寐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凛散。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大邢淳,共有19款车型铜郎捶,售价在49.98万至85.8万堪哭腿,具体价格如下府澈埂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表馆沪栓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面熔驳撩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别庐蕊。配置方面杆,也与现款车型相同碳椽辰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机灸褥。   内饰方面邪娃腹,2014款车型也与老款车型大同小异尝灭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祈戚徐,同时门内饰猜怯、座椅中央扶手葡、都采用了纳帕真皮面料橡喇嘘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机波讥钦。而2.0排量以上的发动机则保持不变屠砂饱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挡廉腊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化据缓算。   变化一填疏挥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化岔第,在原有的缸内直喷技术的基础之上趣,加入了较为传统的歧管喷射融梆线,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剩榔棘,通过二者各自的优势悸淖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邓。事实上蜕,混合喷射也不是什么新的技术诲窘茨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用竭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点线暗频。由其是雾霾天气严重的中国一线城市豆人玖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善崩荚。   变化二澎群:排气歧管集成至汽缸盖内哦襄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内垫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泰谎胖,从而减低涡轮的负荷弦恃,提高涡轮寿命戌烹。同时跑称,因为在进入涡轮之前进行冷却险弦,相当于提高了涡轮的进气温度限制盖,可以允许发动机有更高的排气温度抡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哦挟蓬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蒜佬,同时结构也更为复杂稼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胳竭。对此疆平巫,缸盖内的冷却系统也进行了改进驶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)回部。   另外苇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扑卸粱,还有着两项小改动抱。使用旋转阀募滤荆块替代了传统的节温器希迷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制剁讲吼。   根据官方消息淡努,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上华斯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嘎桶躺。笔者也希望在应用新的技术的同时漓回矫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蓝拳匈。 责任编辑目弥:王晨熙" "  A00级(微型车)掣,在人们印象中这类车以实用性缸、代步功能为主签任,低廉的价格促使配置也不会太高杯瘁椭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亭,一款车的推出打破了这一概念伎恢虱,它就是全新奔奔匿烂,来自长安汽车蹈浮栏。   感官是人们的第一直觉反应焊,所以外形设计的重要性不言而喻毖,为了使人们印象深刻硅荒耪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巴慧修,道理很简单烹环袒,日本是微型车最发达的市场握。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拴饺,在2013年广州车展上啃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光别附叮,除了时尚的外形设计以外惫替,在细节做工上也有着不俗的表现幻馆。前脸的设计整体性很高幕安,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条礁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影查荡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表憾饭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势护盯,不过这一点在外观上并不明显炊疆访,这源于贯穿车身的硬朗腰线丢,有效将视觉性降低晚龚芭,同时搭配造型独特的双色轮毂处乖贿,让这款小车看上去时尚动感筏嚎达。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动半,具有立体感的尾部与前脸相得益彰丘筷跺,如果仔细比对舱菩绷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勘蛋。除了引人注目的设计以外埃体,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹科扛靖,具有加热功能的外后视镜辽、15英寸的抛光双色轮毂灿革妥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置此,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页滦绞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市括硷檬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d逝镰让。不过话枫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宽,从内到外倪秋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉通耍靛,可以说是一次完美的蜕变函。那么这款新车究变在了哪里冒泉地?它究竟新在哪洁辩磺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抒墩姬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汤撼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拧亨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm维犯蔼,轴距则与老款车型保持一致卸迪。在尺寸变化不大的前提下讹,改变外观蹈稍、动力部粮灿、内饰吧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关枚艾,2月19日这台新车也正式来到我们面前坏琼烤,并接受大家的考验拿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条败立,但这8条是我个人认为变化比较大的纺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冈错砍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候内始,我就有了一种预感膘慕窜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢唇虹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掣恐。全新X5给我最深的印象除了家族化外钉奋擞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)闹绩。首先盯喂乃,先说说全新X5的外观编淌精,“大尺寸双肾进气格栅”铃桶弗、“开眼角式前大灯”第酷僧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浦混时。    现款宝马3系推出的时候烦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扛叹试,现如今随着全新X5的上市烤赣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上京噶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惮航,据悉坛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯此长。值得一提的是快,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般堆灸付,给人一种炯炯有神的感觉纤苦。    由于新老款车型的轴距保持相同械,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉新檬,反而侧面的腰线给人一种力量感景版欢,这也使得新车看上去年轻了不少累。细节方面挤劳静,新车在前翼子板上增加了进气口绷叙,突出了宝马品牌独有的运动基因烽澄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腐全曝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茸吼,提升了夜晚的识别度庙冀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匿,降低了风阻系数馈污构,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性畅餐艇。" "  版权声明饲:本文版权为网易汽车所有肪贾诧,转载请注明出处恃仑。   在2003年沦毒,奇瑞QQ的下线让这款时尚戳递矗、便宜份、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活慕溃夺,之后短短的几年间古,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话林,然而到了2006年长安奔奔的推出阀舜,打破了QQ一枝独大的局面嗡。一转眼骡,已经过去了10年的时间紊扇茄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占乱,在这个追求个性厦韩储、讲究品质的时代摹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冲拼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则擦,而长安似乎也意识到了这一点孰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢步?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胆好山?   从厂家方面获悉黎,老款的奔奔(love)已经停产缆察伟,而奔奔mini则将会继续生产销售豌乳北,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衅,前者主打精品中高端微车市吵亢巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战温廊。从定位上来看坊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔬,虽然沿用了奔奔的名字奋老,但整车的设计讣、配置以及售价都会高于老款车型摄。   新奔奔客户群体是谁郊悼?   在很多年前同芥姬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诞,到底是买奔奔还是买QQ辑狄,在那个时候陕,很少有人会关心这款车设计的如何构片、驾驶感受如何惨抬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叛,省油窍贤荒、皮实啥钒、能遮风挡雨就行慈。   现如今帅嫁表,80后谦、90后已经成为购车主力闲祷,这些从小听着walkman悉沽澎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计底泞、用户体验以及品质都有着更高的追求涛极恰,因此在座驾的选择上同样不会妥协筛仿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看派拟,新奔奔就是冲着他们来的花。   新奔奔主要的竞争车型是菊侠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布顽,但从目前得到的消息来看斧,5-6万元将是其大概的价格区间聘骋。这个价位中既有一些合资的微型车娩腹,也有自主品牌的紧凑型车邯汉沁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车媚,比如两厢赛欧酥、奥拓碳秦捌、玛驰以及低配雨燕等等车型氰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞬很,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忌窟,产生竞争的几率比较小灿目翱。   外观疆熬:惊艳鹅宋、和谐履竿谭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型相慈该,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纠据顽:高离地间隙擦鄙、车顶行李架帆、双色车身等等售蚀频。没错亢课食,无论是跨界读、越界还是交叉车型淌蔑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辛邦。不过世间万物惜内,徒有其表终究很肤浅冉,我个人认为分刨离,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宏。所以妈绘表,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾必,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糕箱剂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拳乖鞠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垛头登,它集沃尔沃所有看家本领于一身卜,可谓全副武装共型。为了让媒体更好的体验这台车篙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陇快潞。没有固定线路嗡集,没有领队车辆厕缆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屑宦,它会和每一位汽车媒体人独处12天钳茫擂。而在这12天里两兔,我已经和它奔袭了4100公里匆瘫苯,横跨了三个省份龚松繁,体验了柏油赛道皖败、软土拉力坷核、冰雪漂移碌分、高速狂奔花锣纹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颁氏盖,当然你努,最终的结果是购:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抗翻辣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的领祁,正所谓日久见人心毁涂,交友如此胁,试车亦是如此守。回到正题唇篡,和往常一样福缚,对它的了解还是先从外观开始略情悼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潘,相煎何太急”这句绝句午痊,而在雷诺—日产集团旗下曝,有两款车正在上演着这一幕潍携殊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涩,还有这出色的越野性能辨毖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恃妈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下耻拆,买谁更划算居狗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谓送丰,作为英菲尼迪的顶级SUV慰屠吾,QX80的售价高达152.8万辱,但经销商处可以优惠16.2万茂荷妊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万忱,虽说16.8万也不是个小数目乾。但对于消费者来说据跺,一个日产斡联呸,一个英菲尼迪高翠妇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌介。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)磐电:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耍,它的身材绝对够大灸闪。从上图的数据来看量,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舷,尤其是将近5.3米的车身长度亲漠轿,会让您感觉驾驭它有点困难棚。另一方面嚷看,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型昧驶矢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夏际。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解合内,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型邯杜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅妙胆受。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足林,同时也显得异常凶猛角。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赤篱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俱常掏,整体造型圆润宠词却,没有多余的线条作为修饰绦省报,但是反而会让人感到车身很厚实咐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盲。同时注意它车窗的设计卯饲谩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挨眯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的舜伟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寝囱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仇靖幸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计久巢,也没有了那种霸气抢却,转而给人的感觉是设计很前卫歼啼虑。车尾的饱满程度与车头相呼应着糠骑般,丢去了上一代的直棱直角羌,饱满的线条凸显着丰满的层次感拳蓝。   日产途乐舍架奔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华努呜,虽然脱胎于英菲尼迪车型陌纱,但途乐依然拥有自己的外观特征妈顿尉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性健导鞭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俊棺翁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狗扩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出藤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底罐逞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桑,成为了车头亮点之一瘸田尽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术水,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瘫,这项配置自然是少不了的款独。我们可以找到4个摄像头仆鲍钦,它们分别位于车辆头部纹矾、左右外后视镜下方和车辆尾部猫麻勺。以便在停车过程中豆鞠呻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涡廉,让您更加自信轻松的把握泊车空间楷斥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袖蕉粳,大大降低了停车时的事故发生递甭奈。   途乐   通过对比发现罕,两车在外观上的配置基本相同协烽,差别仅在日间行车灯上浅贸,不过随着QX80年款的推出挖孔随,日间行车灯的加入应该不是件难事荷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赌,在相差仅有10几万的时候弗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店砍。    责任编辑涤秘蝗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疽甲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铺钳,除了奔驰G兄段、丰田陆巡系列绷评烙、牧马人等腻,双龙雷斯特也是其中一员凑,而且雷斯特还是柴油车檬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值究灸,以目前的接触来看旅颊港,双龙雷斯特W表现不错晤肌市,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”适鲍埔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赣筋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尖确,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窝台党,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铅熊蒋。当然氏,在随后漫长的几年过后虚雾烹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌狡离梁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO刮辰,该车型最大的特点就是其尾部造型烁烦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计练,宝马方面肯定不会承认阂禽迹,但从年份来讲泻缕握,明眼人一看便知订脚。   外观魏矫傻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手眯加凌,该工作室的创办人正是乔治亚罗码溜扇,不过大师的设计未必符合所有人的审美力,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异曙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势老,但为了照顾空气动力学与线条流畅胳,雷斯特的车头是圆的褥腊翘,所以在当时看来有点“离经叛道”松采。   而到了现款的雷斯特W携弹钳,这个“小问题”被修正了录捐谐,一体化的设计已经是大势所趋纠仁粉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仇膛嫩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型粒船,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感夸垛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抡敌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骑晾。通过车展上的展示扣何,小编已对这款纯电动车型有所了解斯没。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验褪厕室,时至今日稿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型臂弦哄。据悉矫快,之诺将在今年的2月份开始接受预订然,上市后将以租赁的方式面向消费者关峡搽,具体的细则目前还没有公布芦,上市后会有着怎样的表现犁,我们会同大家一同关注透。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秋骄桑,简单了解了一下之诺这个名称的由来旧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现燎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喷,毕竟是基于宝马X1平台打造桨率,因此在多个方面相似度高也并不为过哀晾拆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E妒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现碑疮,其具体的表现如何洗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铰涉纠。 责任编辑姬:沈楠" "  版权声明勒磊函:本文版权为网易汽车所有桅渡逼,转载请注明出处蔚耐欠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计镰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绊统。它们的可见程度免哥峡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碴革。可见度甚高的两个文字的组合萝都脆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字暖。因此偶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车农。哦疚呵焕,对了欺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思硷镭乒。意大利人的自信必袜解,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剖淋筛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用烦?咱先从减开始说起晤。 Q戏梢:致悦只是切掉屁股的菲翔么细?   A括:非也锈堪,前脸亦有修改姓稗侨,整体风格统一堤,协调度很高没厢倪。   我相信Roberto Giolito先生间材础,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盛炽眉,在设计Ottimo的时候良邢,一定会更加从容皆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思冒。在他的心中翻,应该有着太多关于年轻缴栖、活力的理解呐端腊,而这恰是Ottimo的设计要点仍下石。 外观总结   赞娇抡:个性鲜明匿、标配LED示宽灯潮、轮胎用料厚道   弹尽:低配删减雾灯   " "  版权声明篡梯妨:本文版权为网易汽车所有链认夏,转载请注明出处奸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾桃,虽然距离现在已经有两年的时间揪败,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熔棱。而今天路撵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘复距挟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卡,并且还是一台后驱车拿釜吃。没错供,它就是华晨宝马3系的。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)颁顿冕,其配备了2.0T发动机毯罐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瓶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敦电,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现爱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗丹。不过在今天的冰雪试驾过程中坝微活,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冀桥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现立,必须先打好理论知识的基础斯。于是在摸车之前核,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娄淖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关队,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拆烧掂。 ● 项目一   热身结束了墨我,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节孪激旗。第一项内容便是加速和刹车劳脚勺,是不是觉得很简单拆铅澳?其实里边的门道儿多了去了洽和疚。   在项目一结束后窘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式导,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步仆卫氦。一开始大家相差悬殊泊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凛却茂。接下来的项目二会比较刺激一些迁砰,经常会出现手忙脚乱的情况僻,但只要理清思路按部就班的做焚情吧,想要完成整套动作并不是很难逻范。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嚷逼:本文版权为网易汽车所有淘羡,转载请注明出处查。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涸沃空,不过始终都仅有手动挡车型新犯捅,虽然目前销量也很出色酣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户猴。好在这一短板即将成为历史箔汉融,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出窍涝,新车将于26日正式上市爽匡,我们也于第一时间进行了试驾体验城困晦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观皖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓷孪,在外观方面也有变化扛备痘。新车根据高低配车型提供两种外观方案跑盖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兜返丰,而高配车型则对中网猫、保险杠造型惮、轮圈和后反光板都进行了重新设计斜。值得一提的是颊谅俺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蓖簿。   新样式的轮圈非常动感埂,在同级车型中实属罕见刑脯贪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蹋嗜倡,轴距依旧为2725mm淬遣堡。车尾的变化相比车头要小一些捷殿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梧坎棺,不仅可以提升安全性袄佩,同时视觉效果也更加出色酣。 有态度【试驾评测】齐落详,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么收席?   扫一扫身,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捐蹋嚷,一汽大众全新高尔夫正式上市翘哗涝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款释崔磨,其中1.6L拥有三个车款套珐,1.4TSI拥有四个车款拘我藐,官方指导价为12.19万元—18.29万元痊苗岭。具体售价请见下表肃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宛内,但是却拥有三种功率版本伤恐羌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嫩凶称,因此在动力系统方面俄侧,消费者有三种选择廊。    我们从上面的数据可以看到巍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者川兄,1.4T低功率版是主流之雅┓铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右募喝侯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮潦,但是它的售价高达18.29万元恭冀萝,相对比较贵份。    全新高尔夫提供九种车身色彩羡,分别是塔希提金韩磕、唐古拉白仟、珊瑚蓝崇入系、魅力紫刮粱、玛雅红放、季风灰加散、水晶银以及深黑和极地白袜梳。 ①疤委鼓:16寸Cosmic款轮毂 ②思涕:16寸Cubix款轮毂 ③赦霖铺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饯豹据,其中15英寸的一款抠,16英寸的两款瓶习记,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备京抖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腾羡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倒司额。    全新高尔夫提供标准座椅暇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅心车谅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拷测,舒适版车型则都配备舒适座椅岭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版协茄醒。    在材质方面赁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浇唬,分别是上图所示的DianDian黑色织物秋肝告、Zoom/Merlin黑色织物啦翻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择俊,分别是Vienna黑色真皮泵、Vienna米色真皮宛氨、Alcantara黑色翻毛皮矢、Alcantara棕色翻毛皮唾答。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料既,有两种风格可严亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闭坞,同样有两种颜色可阉料 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苔,有黑色和米色两种可涯笔洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅硅。    在车内外装饰件方面恳,不同配置的车款也有不同的安排插。像侧窗下沿镀铬装饰条涎卷、双排气管鸥帘、镀铬装饰双排气管谦烂脓、动感鲨鱼鳍天线傅矛、真皮换档手柄裂、科技质感装饰条抗暮挂、金属风格装饰条妮、碳纤维风格装饰条等等昂,针对不同的车款都有不同的配备赎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恭扔哪,配备有MKB多次碰撞预防系统谅困鲍、ESP车身稳定系统荒呵、ASR驱动防滑系统贺景、XDS电子差速锁券汕、前排侧面安全气囊剔、后部4探头倒车雷达绕且、前部行人保护系统伞茫妨、自动静态转弯补光功能等等畅咖骑,但是在舒适性以及功能性方面髓,并不是很丰富倡时,但是也可以满足基本使用爱。   1.6L自然吸气车款如何驯陌恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡雀喟搿,它拥有手动时尚活、自动时尚以及自动舒适三个车款浩,手动时尚与自动时尚的配置一样骆悄,在价格上二者存在1.2万元的差价头讣圃,主要是变速箱配备的差异端。所以在配置对比环节你铣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元得拓,差价为1.1万元蹋。    在配置对比的环节我们可以看到线绊灸,时尚型与舒适型之间的配置差别台释袒,大多数都体现在外观内饰的装饰件尽容伞,以及车内一些常规功能方面捍鼻绵,主要是顶棚储物盒饯屉、后排中央扶手洛狗弧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忿匹,实际上最有意义的差别在于全景天窗袍惫、后排出风口磷、蓝牙电话等、定速巡航萝校、驾驶席座椅腰托拣镰、TPMS胎压监测系统这几项上避骏,不过在这几项配置中傲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置阿,尤其是全景天窗叛潜趣。    从价格上看噶,二者的差价为1.1万元埠旅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的愤稠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品每,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寒篱痪,所以我们在这个推荐环节喊,更多的倾向于低配车款筒。 责任编辑碱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陀崔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懂胶揪。它采用了全新的DS家族式设计风格胶搂,延续了一贯的法式浪漫风格谈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惺。新车基于DS5平台打造阑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碾。预计在3月左右上市镁纶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潘吻,让我们一起来看它的表现如何栏。 外观茸廖恋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅回刊,却多了一些时尚及科技感十,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怕艘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奖并韭。镀铬装饰拿捏的也比较好母闭角。并不会像许多车型那样盲目的堆砌措鬼挖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品币姑枫。也表示着DS的品牌走向独立洁跨卞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倾废稍,有着都还算不错的账面数据偶缄,车身长度为4702mm捎骋胎,宽度1840mm秤超,高度1515mm.轴距为2715mm缕葡卞。上市后会把目标锁定在奥迪A3闺。 车型图片 基本参数哩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面习然弦,除了前车6颗驻车雷达之外吝劲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哎钵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯团。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刨,从视觉上拉伸了车辆长度请凭,尾部设计了一个小小的尾翼尝侮,尾灯下侧字样表明了其国产身份稻漏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹃店,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惊桂,真正的排气隐藏在了下面醛岔梢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菊套挪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蝎糜:高离地间隙宪谷、车顶行李架肆、双色车身等等哪段。没错涤绿奴,无论是跨界溪非、越界还是交叉车型粪缮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质催递涟。不过世间万物催肮粉,徒有其表终究很肤浅宦奔,我个人认为曙挥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统漂。所以殴然睛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾店估,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裂淳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凭忻雹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磋砍,它集沃尔沃所有看家本领于一身信,可谓全副武装构嗓来。为了让媒体更好的体验这台车炬莫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高填蚊镭。没有固定线路葡巍会,没有领队车辆咯唾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾椿,它会和每一位汽车媒体人独处12天敛凑弥。而在这12天里塑,我已经和它奔袭了4100公里俏簿稿,横跨了三个省份揣落,体验了柏油赛道妹靛、软土拉力问、冰雪漂移搐霞、高速狂奔茸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祭荆,当然喇薪,最终的结果是兄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踞善抄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桔,正所谓日久见人心亥,交友如此玲袜,试车亦是如此狡嘘涣。回到正题膛,和往常一样江赁软,对它的了解还是先从外观开始司胆男。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化痴、多样化是一种趋势镀睫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扳陷焊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠腹踩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦老窘藉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车稻佳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涝唬霖,上市至今保持着约5千台的月均销量缸戮辟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哭姓。 外观/内饰对比瓮木环:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来响,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造琶纲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孰,毕竟师出同门呜龄括。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庐玫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侗,远看很容易被误会成排气管凶,但事实上真正的排气管被隐藏起来颅龟烷,整体尾部设计显得层次更为分明氏参嘲。低配车型配备有倒车雷达边酷,高配车型还配备有倒车可视唤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念腾沁川,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点是淋,修长的车身与宽厚的D柱怯蹈,加之出色的后排与储物空间偷肪鸵,俨然就是一副旅行车的范儿锚猩恕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm完庞保,它完全可以称之为旅行版朗逸峭卯。    车身的线条连贯自然磐惭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闹捂诽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叫挝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拭,调整了尾灯的白色灯带位置肺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端南蠕崎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瞄昧耸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凸偿蒜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格凰,内饰板件的用料以软质材质为主汇,接缝及做工也较为精致饯,与同级车型不相伯仲愧搅忍。从实拍的车型判断齐慌,自动空调邢淀、ESP系统敦、电动座椅清、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型醋缓奶,至于具体配置还有待官方公布褂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瓤,同样是大众家族的传统布局犀乔撬,整体的感受都很不错夕,方向盘娃体、中控台的每个设计很都容易上手穗犀讽,从材质上来说伍,朗行是塑料感有些明显的呵弟彩,好在其工艺上还是有保证的徒,并不会有很廉价的感觉埔说孺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后畔钉卡,销量在整个家族中表现最为可观释规。近期腺勤玲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市暇,新车主要变化集中在外观姥为,同时针对颜色夹容、配置进行了调整钉,以保证其市场竞争力壤冒肉。在豪华紧凑级细分市场中屉路,奔驰A级是CT200h的劲敌之一棘,通过下文的对比分析菩斜,希望对有此购车意向的网友们一点参考僻鸿。   备注玫: 为更直观的进行两车的对比分析咳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260俩、CT200h F-SPORT)额来断,市场优惠参考自深圳市场泊茫。 车型图片 所属品牌献: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哎冗蹲,内饰做工精细    车身尺寸方面羡纳患,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优洛仙,其他参数均小于奔驰A260达柔曙。从外观和内饰设计风格上看泞旗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谭堂从,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释托,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺痴块侵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后弘低,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样博,全车充斥着力量与美的线条侈零计。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点幸,硕大的单条幅进气格栅集黔裸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嘘邢。    相比极富视觉冲力的前脸造型劣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些董抚癸,但并没有脱离运动彩高金,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吐痹帘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吮你九。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牌,同时下侧雾灯造型也有改变题扮,车尾部也进行了一定的改动僧,整体感觉更加运动沮。另外补躺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”房,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配麓杆,形成强烈的双色反差椒钱惶。    F SPORT车型装备了整车运动套件塑墓,涵盖了运动调校悬挂佬乳降、运动包围弊蛊、运动阻尼减震器趟庭、熏黑运动轮毂聘身、运动车门脚踏板泵切斥、运动型铝制加速踏板肝病、制动踏板密颠道、脚歇板等虹。    三幅式平底真皮方向盘纲、红色元素点缀的空调出风口凶槽、铝合金踏板阔、仿碳纤维装饰条等等恰膏炯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感卢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帽舱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卯纷,将方向盘禾碉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钠埂,增加了便利性洞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动席性,分散了注意力娟兼十。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卞,是多数第一次购车家庭的首选要求卉靡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妊骑乡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功匠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型剁木辛,会有怎么样的变化伪,一起了解一下擂俱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的穷淡,镀铬进气格栅增加了些许立体感梆,更加显眼的X造型前脸腑矢刻,迎合年轻消费者的审美冕。大灯的改动有些另类甩窝榔,在我看来接受起来还是需要时间的绿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悔哗送,新款在车身尺寸上有所调整遁剔仕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米阂,轴距保持2600毫米不变沉,相比现款仅车身尺寸有所增加携钎愧。   车尾的变化不大崎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侯祷杰,以及牌照上方增加镀铬饰条伴,尾灯造型无变化糖。实拍车型为高配版本毖腐,但仅配备了三点式后倒车雷达抢继。   新款的15英寸轮圈造型不错社,轮胎选用优科豪马翰,规格为185/60 R15县橇,备胎没有缺失推炒赎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伤措。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高北详极,在年轻人中更是屡见不鲜弊板枪。在学校要有个性杯碾,在单位要有个性膜能唇,穿着打扮要有个性席,兴趣爱好要有个性蚊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢仇笨?如果你有这方面的兴趣澈,那么杰德将会是你不错的选择疲遁芒。可谓自成一派的它鼻态柔,凭借着并不起眼的车身尺寸无、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间善耍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车遂念鼎?还是旅行车武禄?或者是MPV肝贤?但这都不是事儿缔,只要适合自己就OK靶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尺川绣,喜欢接受新鲜事物的他们步蜗,正好与杰德不谋而合肥杰盗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沙,此外崔两,六座的乘坐空间雾,也足以胜任日常的使用需求寸柏画。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受静控联。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢内?自2013年9月6日上市以后盾夯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量了,力压大众途安和马自达5等竞争对手说,它用事实结束了我们的疑问局辑刷。除了这些棉慈,杰德还会带给我们什么样的全新体验屠翅铣,让我们继续往下看木刨。   " "  若是经常关注汽车之家的话囊陛岛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生平畏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”低。虽然我们这里并不提GTR牌勘希,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坑染挖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶劳恚克斯ST掏,令人刮目相看杠客规。与此同时温,在秦身上培肌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料荚飞宿、做工以及舒适性表现上的明显进步然信畦。 外观造型樊炼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程驹坟秤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代闹不删,近年来推出的新车型如速锐投、思锐以及大家眼前的这台秦俩,都可谓一个比一个漂亮榷。就以秦来说恼梁蔚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网铣屎,很是亮眼虐首河,同时也营造了较高的前脸识别度百绿脓。   车身尺寸方面兄淌脚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大财娇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平怂缔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)歇,2670mm的轴距表现则处于平均水平帕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缮啦鞋,其整体感觉与速锐大同小异狭牧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯笔弓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绰催鬼。无论白天还是夜晚范溪,该车的车尾识别度都非常高锌撇。而且内部的光源逛舱,除了转向灯为普通卤素灯泡外巩,示宽灯沽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED洞汞苗。   充电抠、电桩安装及质保/售后介绍椿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骚洛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包险,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蒲洪,据官方资料介绍洛,充满一次电大约需要5个小时左右冉坍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)扣东莲。   同时念稀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩想,虽然价格并不贵词陪冠,大约在6000多元农剁,但对申请人有一定的条件限制匪敲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胜梯箱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准身。当上述条件都满足之后蛙箱仍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请矾逝汐,如果一切顺利常团寿,最快1个月内就能安装到位并通电使用颧拌。不过目前肆天,秦还不能实现快速充电羔毖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的皇蓬,只是目前还没有这样的配套充电设备瑟鼎。   针对秦的特殊性侠随共,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戮裳歧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务狭冈嗓。其中量,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全箍上韧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶溪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋阜、绝缘手套和护目镜等设备哦萎裤,并规定在检修车辆时必须两人在场曝。以防车辆万一发生漏电葛煎阮,威胁到维修人员的生命安全蟹膊措。   与此同时鲁瞧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杰斜辟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组勺隆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同适颧炒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赎咕,整车质保为6年或十五万公里摄俱雀,电池组为10年或二十五万公里)诬煌。总之破纶奖,从专设的维修工位雀才边、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硼搅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饲,而对消费者的购买更是一种信心的保证肯扇锤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前司岛瞳,中国汽车市场刚开始发展申,市面上可供选择的车型可谓寥寥就哺,在那样一个年代亢孺硕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弊茫,并且在之后的相当长一段时间方,人们心中仍对它们有深刻的印象冬桨辈。时至今日狼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择厢吝,在数年激烈的竞争中处畏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下扩。这回精,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首璃谜兑,我们也借这次机会为大家做个全面对比蹈泻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车露:外观内饰(包括设计和做工)仟啡、配置纫其、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)丝、储物较猩侗、油耗斥埂、驾乘感受汉离朽、加速性能费、刹车性能痞。同时捆钨仑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刚坞、同价位车型的什么水平晴荒敦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型晶闷茎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元硅,目前约有6000元左右的优惠推淖舱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元桥凌,在优惠方面差别比较大邻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右霸,根据论坛中近期的提车价格苗素顿,9000元的优惠还是有的臀撅。目前堆珐,两车的售价依旧属于同一梯级橙肥擞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杆尾,只是配备了卤素大灯及雾灯木械篓,透镜淘得棵、日间行车灯这些都没有偶式。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系玲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嚼紊,因此我认为两车的配置可以理解旁衅,符合同级水准篇局。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帕狡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比孤吻,两车的各项参数也处于伯仲之间成模,差别在6cm之内槽酞。在车内空间上挫策逞,两车的表现也很接近岭甘,我先剧透下吧梦亢,结果可能跟你们想象得不太一样补舜。   相信看到这里潭伐,大家最担心的就是如果车辆没电售吨仑,后备厢是否还能打开的问题密衅。捷达看来是妥妥的没问题肋揭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑雇是,它的后排座椅靠背可以放倒匠村姬,之后即可顺利从后备厢取物溉毯缴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐党恐。   在倒车辅助上旅侨,捷达配备三点探头汲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配迁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平麓缺心。这里多说一句檄宏灭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烷鼎,让人觉得很不大气突屑奴,并且低于同级别的水平碑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淋绿,舒适型也可选装倒车影像廷肩,比捷达厚道一些卧吼。从普及性上看嗅,能够达到同级别的平均水平歪羔,从功能性上看额酬瘟,拥有倒车影像的它则高过平均线了桨惩,给好评拟境呐。   两车都是15英寸的轮圈瘟尺犯,造型上也是各有风味庞菠存,轮胎宽度也同为185mm概僚。从售价上看刃掣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秤诺购,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蜗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比龟深,让我们在后面的制动测试上见分晓坞帮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显核葛,借着中期改款的机会豢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机较,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沪替每。应该恭喜它玫,至少在我眼里毁胖,它确实达到了自己的目标挡窃。过往凭借动感的外形豌瞎悲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它科,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搭蹦痢。   只可惜氮硕,刚上市不久的2014款起亚K5荤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择洼,而且它们的价格都处于K5车系的高位迷稼,受众群体并不大疲。前段时间厂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恕,并撰写了《起亚K5购车手册》爬僻。文中肆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型惦轰涤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色铜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH琅涟毁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机牌等淬。自从起亚匣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后袜,互用研发产品的例子不胜枚举揪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度皋玻。该发动机的最大功率为245马力单落、最大扭矩达到350N·m尼,账面数据处于同级别的上流水平叫茎耙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机臂趟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碘输芦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机枚。   在涡轮增压慕石、缸内直喷等技术的加持下疙伎腑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m洁,并且一直持续到4000rpm纪瞥铣。得益于涡轮介入较早说玖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间豹,而且它的油门也调校得比较灵敏行。在实际驾驶的时候窃,可以感受到它的起步轻快自如垮伦娄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陷汕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蔚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吩翰赐,但差距并不像数据相差那么大彼瘫。在整个低转速区间妒,它的动力输出不算直接挡闷彭,缺乏一点活力侯,给人一种有劲儿使不出来的感觉漆锹。   于是判,我把油门再踩下去一点莫台粳,动力突然来得很快略,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然猎勃犬,毫不费力勿内拳,而且可以感受到车速达到120km/h时呵,发动机还有充足的动力储备巾砷泞。它的中段加速能力让人满意成,虽然依旧缺乏一点活力和限死,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开天冕。   还是差点意思螺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涵皖悍。于是静,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式烹鸥,6速手自一体变速箱切换到手动模式猾锑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作昧颊忌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寐。它的油门响应足够快涂,发动机的动力输出得到更好的释放娥伎,方向盘的反馈也更加扎实锨窖。除了SPORT运动模式外佩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式套,运动特性从SPORT场广、标准到ECO逐渐减弱懂倘露,驾驶风格也逐渐趋向安逸复蒜弦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契袍,平顺性极高撤鹊,而且动力的衔接也让人满意苏对。若以80km/h的速度巡航人莫抡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航厦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右膊狙抖,对于燃油经济性的控制也让人满意惋儡。同样值得表扬的是降挡速度边磊,在中段需要加速的时候深踩油门钒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出曝沙,而且换挡冲击也比较形滩弧,不会让坐在车内的乘客感到不安喝剿。   前麦弗逊炽、后多连杆的独立悬架底盘结构坪农汗,在调校方面仍然有很大的提升空间危。它的弹簧足够硬朽,但是减振器的阻尼不够大拧五,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底羞,会有细微的震动传到车内氰糙,以稍微快一点的速度过弯松,车辆的侧倾会比较明显肖惫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳副卡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题块,舒适性让人满意倍巾夺,但如果需要激烈的驾驶的话豁矾醚,后期对悬架的改装很有必要拿。   它的刹车盘相应加大了尺寸蟹项,刹车的力度足够恋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性算。具体表现是囱斯夸,刹车踏板的前一小段是虚位很喂募,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颁,制动力度会突然加大陀母,需要一点适应的时间寸炉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻败檬,发动机的声音铣邵韩、振动都非常小棋斜容。然而滤胳,在速度上来以后独,噪音的上涨速度也很快裤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铃哭杉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氏天。   我得承认咕阔讽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数偶瓜,但在起步和中低速行驶的时候浑碳渤,动力参数上的优势并没有完全体现出来愧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处开。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价篇强上,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挡劫纹。当然斤喇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型顶匹掏。另外淡渡钙,值得一提的地方是彩,在动力提升的同时仆湿,它还加入了行驶模式控制系统叫分戒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用到锨,它的动态性能相对有一定的提升享废,开起来也更有活力和乐趣德。   " "   海马M3去年4月就已经上市了祷迸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”防怕,只有手动版车型销售拭,导致产品线还不够丰富蘑澳疽。而就在去年11月腺坷晤,海马M3终于推出了CVT版车型沪,7万-9万元之间的售价第乾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求京桔喀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30眉衫篡、逸动动、宝骏630以及启辰D50等车型泪匆途,竞争还是比较激烈的检。作为一个后来者铃,海马M3是否有足够的实力立足玫蔷?下面我们就一起来看一看降。   动力融唇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拈,其最大功率为82Kw斡,峰值扭矩是147Nm碍柏檬。从账面参数来看拖鳖抬,可谓非常出色罚香,一点不比合资产品的数据差涝。对于一辆紧凑级轿车来说挟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祷哪。    开起来的表现戳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强亢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”韭仁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中递宋迟,如果想要充满信心的快速超车手谢赖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择踏。    我知道会有人问评甘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗却?说实话慈寒,我觉得大家都没什么区别馁干迷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着喜社淡,也是低扭不够强井,需要靠高转速来增强加速能力汕净。    可以肯定的说坞俊猾,除非是加上个涡轮增压器盗超瓷。否则的话菜虫切,这个级别同排量产品之间的动力表现杀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同耿醇。我个人觉得汲,这只是消费者们需要认真衡量的一点勾壁,而非全部毕柿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在曹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伶,动力传递平顺连续的特性拿屏饺,有效的提升了整车的行驶品质感抖捷蹈。顺便说一句糖髓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剧日,这也是比手挡车多花点钱的好处的恨茧。    深踩油门时书旧悸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上譬,来保证动力响应足够顺畅簿究波,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内桔舱悼。此外舞祭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抡内烘,功能性极强扑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现痴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痹济身,g值才开始达到最大的0.366g鸿藕脆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内塑泼,此时车速大约在30km/h左右乘粮,达到60km/h用时5.24秒诺乔桥,冲刺到100km/h用时11.45秒巾金。    接下来看看海马M3手动车型悄此党,在加速到2.5秒后似来搽,车速已经达到了差不多40km/h朝暖惜,达到60km/h用时5.01秒携,冲刺到100km/h用时11.28秒片补撤,比CVT车型略快炉嘶糯。如果不较真的话冬,可以发现二者的差距其实非常锌锼降А,相应的在日常驾驶中其实也一样陆坡叙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腹竿,就这个成绩来说甲,它的表现只能说是非常一般潭褪憨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言焙笺慷,它的表现就算好多了姑匪。 责任编辑砂破:沈楠" "   近日信,宝马官方发布了新款X3的车型官图团湿甸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匿瞥。从新款车型推出的速度上来看广庭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量午模棠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坡棘羞。    早在2003年奔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章誓。10年以来倡函怂,宝马X3已经销售超过了一百万辆柬金粳,自从2010年上市篓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作洽脸览。因此耐波,2015款作为X3的中期改款污恢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饥,优化后的大灯组造型麓疆款、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰菩红谩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锣蜜欺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凸歉卡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涪健。通过官方图片抖瑰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时财,也融入了宝马家族的最新设计语言计琳卿,与新X5一样采用了新的中网边框设计搞美缆,在视觉效果上更具冲击力瓷。    在头灯部分损撑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细彻氮。另外戈舱隋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狄谁息,配置方面它还可以选用全LED光源创,再加上选配的LED雾灯丁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质旗偿。    新设计的前保险杠极具力量感氓,并融合了镀铬噶膛、塑料格栅以及金属护板纯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钡。此外苦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中里。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂萝奢,也使整车更具个性化风格瞧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为孙擦瓮:4657×1881×1661mm涟缄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鲍,轴距也同为2810mm瑟氨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异盾誊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嚏哼,从车头一直延伸到尾灯的腰线拔,让车身看起来更加犀利且极富层次感淋鲍梦。相比变化较大的前脸陪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凄铅敖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淌。相比X5掣侯,新X3的尾部更加耐看娄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肚爱响,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守类惊,视觉效果并不是那么给力甸疲菜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择废扳凭,新款X3也不例外薯磊籍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戎搐弦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鞠文、后部的防钻撞保护装置把,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂你疯卤。此外目剧柒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致勤篙。该车还可以选择六种车漆慕匙、三种专有的18睛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂马斜。 责任编辑钠伴姜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唤啊丝:Quattroporte(总裁)千幻斥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桑:Levante公嘛籍,还在2013年4月的上海车展上浩,以全新总裁平台为基础陷拜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姓啪揭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镜硷牛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滔颗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款椒同刻:Ghibli……   以家族设计为本屏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系波蕾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同变,改走豪华中大型轿车的定位蜂蔷,车身尺寸长吗船、宽呸锰、高分别为4971mm歧、2100mm和1461mm垢,轴距则为2988mm涵贯,直接锁定奥迪A6牛抛泞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征舅,且融入全新总裁的轮廓特色锭,以紧实并极为流畅的曲线提,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格袜蚊喜。    于是在车头设计上卤爆湘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩才,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欧蓄贾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铝偷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计驹翅,将蜂巢状格网嵌入其中捞,且尽可能地加大萎淡,再搭配角度更为锐利愤眠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拒亢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势绰疚缮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条累嫌伪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏觅败南,所以厂商在Ghibli的车侧顿岭篮,除了保留前叶子钣鳍状孔道搅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叭挞慰,也师法了总裁车侧的设计卞辜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型韧抵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没碗曙,另一条线则从前门下方迸出奖滑辽,向后朝车尾紧缩遣磕炯,滑顺动感且充满肌肉感河尽盲,并正好可呼应更翘的车尾设计许,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宋硅,速度感浑圆天成汀。 内饰向旗舰看齐死,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邢修,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同且、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计墒称,也把声控淖癸姑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上间仕尚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹤罢,右侧拨片负责手动升档缮差、左侧拨片则能提供降挡尾搪猫。    此外韩,三辐式方向盘的前方涂烁,一样是借自全新总裁的蓝底白字臣弦肖、双环式仪表盘瀑棺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陪,左侧则是表底超过310公里的时速表浅尘棘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晒钱,可提供显示油量峭蔬恐、水温钒脾、挡位与导航指示等行车信息畔香,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上幕耿坪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图管灸擒,告知驾驶者目前的驱动状态臼膏。    和总裁稍有不同的中控台胸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟承栖,以及可触屏操作的收音机电台选择颗、音源切换嘿颠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)遍返、空调温度酣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕苯倪,空调出风口则移至屏幕的两侧购圣案,下方则为恒温空调系统调整出风量得、温度与出风口的位置撵朽杏,以及音响系统的吸入式CD劝,设计上较总裁车系更加简约弟,但用料与配备完全向旗舰看齐鲸情,展现了十足的诚意劝粕。    较为可惜的是潦欣珊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm韶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm穗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性幕咳合,所以Ghibli的前排空间与总裁相当山老斤,包覆性和支撑性也非常出色鼓纪。    但是后排方面每古懊、便没有像总裁那么充裕拜醒氦,尤其膝部与头部方面泵弛,身高174cm的笔者坐进去后胳笆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已融染迸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促细肆烯,也刚好替前粱松、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何孪摄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仓匿劲。 责任编辑雾燎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”婚鲤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了势拎光?后来一看砷什,哦玩泡谋,原来CC是“Cross Country”能呛。继续了解发现有点意思酞铅酸,底盘抬升琳插理、高功版2.0T五缸发动机认闯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法票:目前的普遍规律是画贰,产品分得越细妓,总销量提升越明显哇蛔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谭壕,它的引进限嚷赔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦譬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板骨箱,主要分布在前脸和车尾少松倪,从外观区分它和普通版V40很容易帝尾。底盘抬升12mm蔡幕,这么小的数字对视觉效果影响不大浪,整体协调感没遭到破坏耸。    车厢内部佩绒具,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样室耗趟,除此之外内饰并没有过多特别的设计擂竣汹。之前我们已经发布过实拍文章窜谴努,车身相关内容有详细介绍绍品,因此这里只是简单提下要点危疚,就不再重复描述了使畅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吴涉蜂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机女讽,最大功率214马力翅貌,峰值扭矩300牛·米沧,型号B5204T9棺费,是普通版V40那台发动机的高功率版本尼煤,那台机器的型号是B5204T8倘拼腊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒对困蛋,今天会是什么成绩踢惊?稍后揭晓投磋冈。    变速箱没有变化沁化辰,依然是日本爱信提供的TF-80SD凹耐乌,六个前进挡旱斥际,带手动模式和S挡氓女持,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酮,奔驰A级用自家的7挡双离合胜嘶,沃尔沃这台6AT暂无优势际吭掳,目前他们还没有新产品投入实际应用霸,理应加快脚步寞力。   驾驶闹肩额:邪恶的S挡    驾驶部分妥,我想说说D挡和S挡的区别兽顽。看起来挺初级的一个话题鳞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂歼。D挡油门响应迟缓胯潜铺,在激发变速箱降挡之前镣沃摆,需要稳稳的搁、持续性的向油门踏板施加压力缸,慵懒的降下一个挡位之后敬冷始,情况有所好转姓舜,动力给得稍多哗岁岔,也就这样郎内。    不满意对吧毕去?可以把排挡杆向左扳到S挡幂暖虑,切入“邪恶模式”稻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侈,转速拉高1000rpm以上思,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摧路,紧接着你发现油门响应提升好几个档次秤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佬陶餐,脚踝每动一下点歉,车身就顶起往前猛扑一下侍衡。深踩油门喷,转速迅速攀升绿,跟D挡时判若两人馅瘸,两百多马力瓷、三百牛·米羚,在这个尺寸的车身上爆发出来管,过瘾涧。    激情过后细细品味敞,这套动力总成有两个弱点需要改进玛缉,一是怠速时振动大绕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拼攫孔,影响体验;二是低速行驶的平顺性按,国内大城市经常遇到拥堵用车环境溯刃骡,1喘酷倡、2轰碗、3挡之间可能频繁切换嗜梁涣,动作应该再细腻些芦辈澜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坝贺爽,选择“全功能”项鹊橙容,不打转向灯就变道其竟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道陪,回正的力度不械蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进磕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争髓,要么关掉方向盘辅助强兔间,仅保留振动提示即可抗顶郡。   绕桩功:比前驱版好玩    除去上面描述的情况形览,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣陈骗,在绕桩场地很讨人喜欢墨倒。车头响应比前驱版本积极腿哎,入桩动作稍猛伤涣,车头好像在被一根绳子拽着走睫。给我留下深刻印象的是石,这款车的极限要比前驱版高太多犬刷,特别看了下恋九驴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锹搂。上手容易殴太甘,但是需要注意别突破了极限告,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点很稍颁:一旦超出极限诗划,很难把车身再救回来尘骋坷。 责任编辑鸥毯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7卑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足圣晾集?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卯,就一直困扰着我们的问题踞外撇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肆巷。马力越大的车就越好么孪?绝大多数情况下答案当然是否定的筏狡啸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外末念粱。随着时间的推移分,我们有机会做这样一个有意思的选题洛瞬。   让我来说明我要做的事情偶曹乖:我们有三辆四门轿车杀净,合计拥有1657马力何尘郴。看起来确实有些夸张女喊辞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戒慑娘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多韧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绵,但是这个570马力的怪物一直没有车仁蔚疵,直到我们完成这一特别的测试一周之后搞镀。我们只能使用520马力酸秸挪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo勒头,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力祷裸猛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣并浇。   另外一辆是全新的奥迪RS7啥脑损,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎醚谁,拥有560马力的出色表现蟹搏寺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8每堡洞,在K&N工作室的台架上珐,它的轮上功率达到了479马力鸿码写。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惟盟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梅景,用以获得更多的功率输出泞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哪浪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力谭。即使按照宣传中给出的数值克眉木,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG尼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力彪风。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG慌屉寂,它的轮上功率达到了541马力辈宛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力靛矩娄。   另外还要说明一点缎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来继,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本播劲,不具可比性场傲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汗伐抚。结果很令人意外谜常。两款加速最慢的车型酚潘想,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沮排谈。当然最慢是和RS7相比较而言的恒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卢谰镁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录凹汀苍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊仍抄,但是还未打破我们以前的记录槽稗蒋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瓢赎,说它慢更像是一句玩笑话时,这一成绩实际上已经快的吓人了讥河。奔驰则要更快一些铣捎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)编,冲线的速度也提升至197.5km/h须。冠军仍然是RS7的巢棺烹,它只用了11.6秒款,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平尽腾捂。奥迪的冲线速度为193.8km/h测帕强,虽然不及CLS63 AMG卿尺,但赢了就是胜利捂兴荤。   123下一页 责任编辑规菜免:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后侮己,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浅烤、运动和科技气息了需蝗篮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此竣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机仁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子查堕,主动式车道保持和自适应巡航功能参讹溶,几乎能让驾驶者也变为乘客伤何,高科技配置更加丰富碑劫浮。    于是卞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嫩汲辽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了墒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L础洞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弛轻思,在下面的文章中有详细介绍丝报。此外惟繁氢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钉柒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读任。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道羡帕暮、残破衰败的路边小屋塑德、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律腥都莫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富美,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涸嫡。身处如此糟糕的环境甘鞍,却并没有让眼前这个出身自底特律集、土生土长的本地小子屈服同零:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感柔聘乃,但只有经过一番试驾体验之后碎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疵厘霸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钎椭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网南恫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形轻寒黄,同时两侧向外延伸与车灯相连抬钎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化态弧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯宿纱坊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柔埃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计逢潜。   尽管是低配车型纶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)举。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车橇,它基于D级车的平台打造巷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唐权灌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK散,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT派,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叙,不过从近几年的趋势来看女内绣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型巳,至于其中的原因磺宛,从这款车中也许会找到一些答案咯恭桨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钙?   GT讳宿刷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写亩,维基百科将其解释为具有超长续航里程堂藉誓、拥有强劲动力随桃导、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唐梗杰。可能一提到GT诧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车室,其实则不然石隘,GT拥有着明确的划分准则嫁屁,举个例子来说虚慈侯:拥有着标准的后备箱些、配备V12发动机并且内饰非陈煨啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车厕程,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT提宛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”藉舶叙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淮端翠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看创裤犊,这款车的确还真有点GT的意思鞋。在笔者看来融喜沏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的田,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哩炯,最起码第一印象分已经拿到了呻昧。   5系GT是采用7系平台打造的次沮?   5系GT的轴距为3070mm胚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同提塑殴,从前双叉臂怜圭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碳。厂家表示埠盯肉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型莎特慷,其在外观嗜弟老、内饰付、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绷词轿。   5系GT型到无朋友残陪看?   谈及5系GT的竞品谓辽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情告,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位膏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嚷。   外观腔暮隶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚被,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆莱。风云2(详情)态、E5惟捞哀、A3以及今天评测的这辆E3芍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中佩嚼骑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘲募休。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铅澈失。从这辆奇瑞E3(详情)来看互烹尝,外观及内饰都有着很高的原创度兴篡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蔬趣土。这让奇瑞的产品线更加丰富匪田,但也让消费者选择起来有些头疼昆串。 外观乾烦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人廖,但外观却没有去针对青年人的设计前让填,前卫牟电、另类这些词汇应用不到E3的身上镶,车身也找不到多少运动感丢。不过它长得却很容易被人接受损努苔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉峡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骇附绍,E3和E5的外形稍有一点点相似颠版律,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间切称。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化圈诉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞访扰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高上肪双,而且非常容易被大众所接受扒桅。不难发现赂锌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变熬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头侯碘。艾瑞泽池炊微、瑞虎5踞,单从外观来看都会让人眼前一亮筷倘潜。借鉴是好事唯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快双匙腻,但不动脑子的照搬实在是说不过去绍署。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表轻赁,作为最会制作小车的铃木来说疾纬,雨燕可谓打开了国内的市场叉喷猩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绷,新一代的SWIFT迟迟没有引入许楷虹。而就在2014年1月18日尼耙同,铃木速翼特在国内上市膏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屯貉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁炯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕姥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件崩始。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造武泻,速翼特运动版采用运动风格打造拼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm幌,轴距为2430mm独巷墩。由于基于新一代车型打造森洼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些寇顷,轴距也加长了40mm凑疮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盒汗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戮全情。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16癌锯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烈池册,包括中控布局添、仪表盘厘脑桃、方向盘等造型均有所更改纱壬。此外泰奶水,配置方面新车配备了ESP欢陌、自动启停系统锯、USB接口锹日、运动座椅等配置纲。CVT车型还配备了换挡拨片掣,满足驾驶需求写效鳖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骄恢干。真皮包裹自不必说五柑挽,3错、9点的打孔设计握在手里也是真舒服龟兜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多卡昏储。不用和别人比舵,超越自己就是最大的进步动。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面藏受,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机澈捐,其最大输出功率为100千瓦吴吞,最大扭矩160牛·米紊偿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT翻绩需,其百公里加速时间为8.7秒博我,最高速度为194Km/h阑屠撬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拓,相比之下乐趣少了很多伍卫。 免责声明舌:本文仅代表作者个人观点窖,与环球网无关篓磊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丹簿,对本文以及其中全部或者部分内容贤筹、文字的真实性沫驾力、完整性胸年搞、及时性本站不作任何保证或承诺伺叮,请读者仅作参考辑府,并请自行核实相关内容篓错票。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鞠矮蔚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大府辽,引起了广大网友的质疑亮脑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粮吗票。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冗。于是易车网本着服务网友的原则衰憋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狗靶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车澄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示滦势。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说欠尚肃,您便自有定论仆尼叭。   体验者介绍    前排体验者驹汕:辛毅 身高哇饲:178cm    后排体验者沥:旭子 身高戎:177cm    Ozel 身高骏新:170cm    小娴 身高骨瞥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准填吻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滤梁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市墙泄范,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣该。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论佳挽秆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凭佩懊,公平公正公开地来一次大对决煽酗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明管帆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别庞沙辩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹃粮。所以不得不承认摊枢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上露。    事件回顾态靛:    说干就干蔚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沙。根据易车网后台数据的统计来看食,持以上三种观点的网友大有人在假喉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲娩烂帝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案慰达。尽管是为了对比三者的公路性能侥尝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惯活吧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上醛挞改。    测试车辆光惦窜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350赣女奸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型汗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车税坍筋,奔驰已经尽力了韧响但,我们在此也由衷地感谢羞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丢泪,告诉大家改款前后的差别揪避帅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5姜揩龚。因此我们也很负责地告诉各位网友奇,目前除了易车网篇慕,其他媒体对于新款X5的评测帝领鲤,都不能代表日后国内在售车型凭痰凯。第一辆中国版车型为xDrive 50i埃,加配M视觉套件铣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况可,我们无法借到官方提供的车辆茶即痪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持渐搔阑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型示篓湍。    测试场地春上敞:    乐驾赛道全长1.6公里膏杜柑,共14个弯道踏垮,最长直线段270米烹,赛道宽度为10-18米程梧,视野开阔措弗蔬,无障碍物镣你矮。赛道两侧均为土质路面朝丹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆碘美,大大降低了安全隐患捌卉。    测试人员绰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑苹隘剔,却要替土豪们操心买什么车赁撬垢,这件事听起来真挺可笑秽,因为我实在没法揣测土豪们的心理盖七挝。如果说我还能理解花五十万买大切椭涵奖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抽吝,代价是要多花一倍的价钱捐罚奴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感集穆潞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感恰萄篮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望方龋袍。不过因为坐的比较高函咕,速度感不如那些贴地者强烈吠始,还没怎么着呢就破百了池普叹。这大概就是SRT8的魅力隙,很难说值不值得浇湍巴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款俺廓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近布手测,跟改款前相比还是升级不少纺鹿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到五,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巧类揣,SRT是JEEP官方改装部门超,这种改装是全方位的汀腾,包括内外套件加强乾杀,以及性能方面的提升倒氨。SRT8就是高性能版的大切诺基忌们芜,主要提升是外观套件吭、及动力系统沉、刹车系统贤豹沮、行走系统等方面精休裂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型距。动力系统采用了更简单粗暴的发动机兄恒题,6.4L自然吸气HEMI发动机蹋,搭载采埃孚8速变速箱捻靡。   SRT8为公路而生鼎,所以公路性能是它的强项陪,不过Off Road就不是特别在行了潍辉伯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桶坑。 ② 跟之前的SRT8相比揪称酮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的输掸漓,所以科技感和豪华感都提高了不少垃饱,跟换代前的SRT8相比胶泉,升级的部分都是实实在在的居缅疼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱妨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统豹疥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统匿恳颁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置祥俩。  】⒑炷薄③一百多万的车刃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蹿郎,再挑上百万的车的刺第,好像有点吹毛求疵克境梅。首先悬架的设定非常的运动难,即便比较温柔的驾驶方式珐草,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极僵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杏,大切诺基SRT8并不是一个非忱味裕合适的选择期龄售,尽管动力非常充沛侠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意净珐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响沽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氛饯巴,但好歹SRT8也一百多万了界瘸烂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诡辽邓。不过之后我们也释然了龄丛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车保,但经过数个媒体的“蹂躏”磕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了弗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泼湃官,有点异响似乎也算正常瞄兑何。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基熊舶芭,请点击下面的图片进入试驾文章赎姑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了落泡碑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争乃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慨蛾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中颁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生餐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豌,还是老套路坤绕,直接切入主题到,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舱。 动力对比币途:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手采,看看英朗GT的表现如何吧敬侥。这台发动机的最大功率是131千瓦磋厦匿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嫩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能豆,当驾驶者在需要全油门加速的时候筛尼圭,为了获得更好的加速表现蒂鬼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霉。对比发动机账面参数来看尉挝毖,最大功率118kw寂面,峰值扭矩250Nm徊翻够,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吼蔫氨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统市渤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心俄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泄剁手。   至于传动系统方面平,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样维俯该,都是目前该级别中的主流配置木筒仿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现财斜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢图怪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器律婪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上无铅,比如高尔夫6沧粮、速腾等伎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方江侧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构答,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力邵棘,从而起到提升操控性的目的第扇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上氮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接砍舅,但通过厂家的调芯涓睿后骂,当一侧车轮发生颠簸时缚休娟,对另一侧的车轮影响会比较小些峭麻。   小结挪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出介拢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了腑圭,至于优点这里就不做过多介绍了掂籍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈遥后英朗GT更偏注重于操控性龚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时槽徒患,见过后车追着拍照的姑顽,见过开我边上向我打听价格的奉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回省。我坐在这辆路盛E70里箩复查,被注视得有点儿不自然仕赎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣该,我琢磨着某袖,要不要让他进来看看稠堑挖。要不是我瞅见了绿灯亮起匠屏吼,我真就这么做了晃。对不住了朋友架撕,这次没能让你仔细了解它为饰酚,不过我希望你能读到这篇文章迹。   不用否认辈,人们对美的好奇与渴求与生俱来腊晤图,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣接秘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗策。不过在这些人之中寐娟栖,有人会终生恋着美人炊,有人也会为抱个花瓶而后悔害。如今打造足够美的外表来吸引消费者梳陆绷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情尸暇睛,我相信一定会有很多消